b20 turbo - Страница 6

Subonda Imprivic · Сообщение 14 авг 2014, Чт 11:07

Kleymo писал(а):сначала купил широкий, потом понял что не влезет, поменял на половинку

У меня на квадрате кроме узкого тоже не влезет ничего, и так с Б20 всё заподлицо)) Но это всё кастом. И нужно выносить радик за телевизор и в бампере дырки делать для обдува если не хватает. Тут уже не до эстетики))

тонир · Сообщение 14 авг 2014, Чт 11:08

Subonda Imprivic писал(а):
Я думал нагрузка на болты шатунов зависит больше от оборотов. Причем здесь давка?
А при турбе думаешь нагрузки одинаковые что и на стоке?)
У меня когда на буст выходила, мотор взрывался оборотами. Хоть и не крутил выше сток прошивки.

У меня 4-й год "взрывается оборотами" от этого растет нагрузка на стержень шатуна и на верхнюю половинку шатунного вкладыша, только как это связано с нагрузкой на шатунный болт?

Subonda Imprivic · Сообщение 14 авг 2014, Чт 12:43

У меня 4-й год "взрывается оборотами" от этого растет нагрузка на стержень шатуна и на верхнюю половинку шатунного вкладыша, только как это связано с нагрузкой на шатунный болт?

Я это и так понимаю, на что там нагрузки приходятся))) Но у людей дрыщат моторы из-за этих болтов. Все моторы разные. Делай для себя свои выводы)
Я же куплю ARP болты и шпильки на голову с ACL вкладышами перед надувом, дабы обезопасить себя в этом моменте)

тонир · Сообщение 14 авг 2014, Чт 12:54

Subonda Imprivic писал(а):
У меня 4-й год "взрывается оборотами" от этого растет нагрузка на стержень шатуна и на верхнюю половинку шатунного вкладыша, только как это связано с нагрузкой на шатунный болт?
Я это и так понимаю, на что там нагрузки приходятся))) Но у людей дрыщат моторы из-за этих болтов. Все моторы разные. Делай для себя свои выводы)
Я же куплю ARP болты и шпильки на голову с ACL вкладышами перед надувом, дабы обезопасить себя в этом моменте)

Так я до тебя выводы пытаюсь донести что за шатунные болты надо переживать в первую очередь когда много крутишь, а какой там наддув уже дело десятое

Subonda Imprivic · Сообщение 14 авг 2014, Чт 13:02

Так я до тебя выводы пытаюсь донести что за шатунные болты надо переживать в первую очередь когда много крутишь, а какой там наддув уже дело десятое

Кэп, но Надув тоже влияет. ИМХО.

P.S. Ты меня не переубедишь) Лучше перебдить чем недобдить)))

тонир · Сообщение 14 авг 2014, Чт 13:33

тогда придется тебе бить рекорды и много дуть и крутить

Сообщение 14 авг 2014, Чт 15:03

Net_Prosto писал(а):
skyren писал(а): выше фото подобного блока, сделанного в россии
я могу что то путать, но блок dart сделан с нуля, а не переделан со стока

главное пиздануть и указать, что сделан в России, остальное похуй.

Сообщение 14 авг 2014, Чт 15:04

asp125 писал(а):
skyren писал(а):Антон, расскажи как ты еще поршня замутил из 84 в 81
На редсах не поймут. )) Этож колхоз.

ну расскажи, ПОЖАЛУЙСТА!!!

asp125 · Сообщение 15 авг 2014, Пт 7:45

RRR писал(а):
asp125 писал(а):
skyren писал(а):Антон, расскажи как ты еще поршня замутил из 84 в 81
На редсах не поймут. )) Этож колхоз.
ну расскажи, ПОЖАЛУЙСТА!!!

из старой висеки на 84,5мм, сделал в срочном порядке, перед гонками, поршень на 81мм.

Отъездил на нем два этапа, пока не развалился. )

тонир · Сообщение 15 авг 2014, Пт 7:58

Вес поршня подгонял под остальные? Сколько крутишь?

asp125 · Сообщение 15 авг 2014, Пт 8:10

тонир писал(а): Вес поршня подгонял под остальные? Сколько крутишь?

не подгонял, не до этого было, это все делалось за несколько часов, сборка-разборка мотора, и изготовление поршня. кручу 8800

Сообщение 15 авг 2014, Пт 8:32

Когда на носу гонка, все средства хороши

asp125 · Сообщение 15 авг 2014, Пт 8:43

RRR писал(а):Когда на носу гонка, все средства хороши

Согласен. Лучше так, чем ни как.

Siniy · Сообщение 15 авг 2014, Пт 13:20

asp125 писал(а):
тонир писал(а): Вес поршня подгонял под остальные? Сколько крутишь?
не подгонял, не до этого было, это все делалось за несколько часов, сборка-разборка мотора, и изготовление поршня. кручу 8800

А пацаны вообще ребята !!!

Subonda Imprivic · Сообщение 16 авг 2014, Сб 3:08

asp125
Не пойму.. Болты в блоке поржавели?))) на воде что ли ездишь?)

asp125 · Сообщение 16 авг 2014, Сб 6:45

Subonda Imprivic писал(а):asp125
Не пойму.. Болты в блоке поржавели?))) на воде что ли ездишь?)

На воде, но поржавели не из-за этого. А потому что на зиму воду сливаю, и в системе воздух, вот и ржавеет. А так от воды ничего страшного не происходит.

Kleymo · Сообщение 17 авг 2014, Вс 4:36

все, гильза походу лопнула, 300км пробежало
3 и 4 цилиндры отмытые, антифриз в трубу, тачка паровоз
на холодную не парит

думаю че дальше, б18? или гильзловать б20 у рината?

хотя надо ли оно, ибо всеравно такого обеспечения нет, чтоб оправдать гильзовку

может всетаки б18 сток купить и болтами подпереть?

Сообщение 17 авг 2014, Вс 7:56

В18С блок ищи

или в20 сток и немного дуть, еще один В20 приготовить прозапас.

Andron83 · Сообщение 17 авг 2014, Вс 9:19

в ПР лежит 18 блок, Макса Маппо, там что -то с ним не так, надо узнать что, может подойдет

Kleymo · Сообщение 17 авг 2014, Вс 13:23

RRR писал(а):В18С блок ищи

или в20 сток и немного дуть, еще один В20 приготовить прозапас.

немного дуть уже не выйдет, а вот больше в самый раз

б18с4 думаю, степень какая будет? че там за поршни?