Вчера снимал передние колеса, дабы тормоза передние перебрать.
В общем поглядел я на внутренние части колес своих передних и чуть на заплакал... .
Внутренней части колеса нат вообще. Т.е. не то что там стер протектор, а там его просто нет и виден уже следующий слой, который затем идет на котором протектор... .Не, для меня не новость, что когда подвеску понижаешь на 40 мм, то не лишним было бы развал сделать. Все клева, тока ват прикол в том, что развал на ЕН(EG) кузовах не делается по определению... . Тока сходимость.
Ну благо есть американотюнеры у которых есть развальные рычаги регулируемые. Это гуд.
С задними вообще вопроса нет. D2 за 180 баксов в "Барахолке" спасут "отца русской демократии".
А вот по передним вопрос.
Бытует мнение, что сканковские очень хилые для наших дорог и место крепления шаровой к рычагу оченно ненадежное, сцуко... . Так ли это? Кто нить пробовал их ставить и ездить с ними по нашему бездорожью?:)
Так же видел на стойках, точнее на опорах стоек D2 возможность регулировать угол установки стойки аммортизатора. Я правильно этот момент понял? Можно стойками развал отрегулировать?
Какие есть еще варианты сделать таки развал на машине где это не предусмотрено заводом изготовителем?:)
