Вопрос по колодкам HELP!

PA3OPBAKA · Сообщение 20 июл 2010, Вт 21:53

Имею в наличии суппорта 17СL15VN под 282мм диск, какие колодки ставятся в этот суппорт, P/N!
Есть ли колодки Ferodo DS3000 в этот суппорт?
Заранее спасибо.

kyky-pyky · Сообщение 20 июл 2010, Вт 23:24

fcp905r

Fatar · Сообщение 22 фев 2011, Вт 14:26

не стал создавать новую тему, а откопал старую.

собственно чешу репу по покупке колодок передних на CL1. Задумал колодки сменить передние на высокотемпературные, задние Nissin или может чуть что по-лучше, но недорого чтобы. Армированные шланги и торозуху заодно.
Собственно хочу услышать мнения и советы. Мне для агрессивной езде по городу и трассе. Может кто использовал перечисленное.

На переднюю ось выбор пал на:
Acre Light Sports
http://www.duke-racing.ru/acre/products ... /index.php
P.MU B-Spec
http://project-mu.ru/products/brake-pad ... /index.php

вроде по характеристикам одинаковы, разница в цене 1000. Можно за эти деньги что-то лучше купить? Может кто подскажет где дешевле?

По шлангам: думаю купить HEL
http://www.helcarkits.co.uk/index.php?m ... s_id=11403
ценег гуманный

жижу хочу налить Castrol Super Dot 4
http://drugasmuga.com/rating/102.html
http://www.avtomir.com/cars/firstacquaintance/5674/

думаю что тормоза немного улучшатся )))

felix · Сообщение 22 фев 2011, Вт 15:02

Вот скажите, нах высокотемпературные колодки в холодном Красноярске? Зимой греть не камильфо, Летом, будут быстрее сжирать диски.

Координально улучшить тормоза помогает увеличение диаметра и толщины диска + большие суппорта с большей колодкой.

Армированные шланги просто меньше раздуваються, чем сток, то есть лучше чувствительность педальки.

Жидкость, впринципе ниче особо не дает, надо свою просто раз в 2 года менять, ибо гидроскопична она.

Fatar · Сообщение 22 фев 2011, Вт 15:39

от жидкости ничего не жду, просто пришло время.
от шлангов хочу информативности, не более.

ну а колодки хочу сменить, так как Nissin меня не совсем устраивает. хочется запаса. не устраивает особенно после серии оттормаживаний.

на более глобальные перемены с тормозами не готов материально.

зимой в Красноярске тормоза пох какие, так как сильно не гоняем в силу того что гололёд и держака нет. даже при чистом асфальте всегда есть риск выскочить на обледенелый участок дороги.
Ну а летом пусть жрут диски, лишь бы тормозили нормально. Это всё расходники.

Fatar · Сообщение 22 фев 2011, Вт 15:44

если кто-то вспомнит про резину, то на лето планирую взять что-нить жирно-скоростное, UHP категории.

да и тему предлагаю поднять не конкретно про мой случай, а вообще.
Кто и как делал улучшайзинг тормозов. бюджет, результат. может контакты поставщиков.

Sash · Сообщение 22 фев 2011, Вт 20:08

B-spec будет хорошо для города. Зимой на них ездить не обязательно. можно и кашияму взять на зиму - не страшно. Будешь также скрипеть как выскоотемпературными ток надо не зать покрасить в зелёный цвет

Bspec сразу не тормозит по холодку - надо быть аккуратней на первом-втором торможении.
Ну и потом не только в Москве есть трек. На КК будеть очень неплохо с таким сетапом. Но советую ещё обновить диски тормозные даже если износ ещё не критичный. Шланги главное следить чтобы не протёрло песочком.
выше 500 градусов в город КМК нет смысла брать. скрипеть будут да и греть надо больше.

Fatar · Сообщение 22 фев 2011, Вт 20:29

ну вот и первые дельные советы пошли.

B-spec сразу не тормозит по холодку - зимой или вообще? Это плохо. Как прогреть их сразу? чтобы выехать на дорогу и сразу быть уверенным что колодки готовы )))

Sash · Сообщение 22 фев 2011, Вт 22:58

Повторю - bspec на зиму кощюнство.
На весну -лето - осень - нормально. И диски не жрут и тормозят сносно. Но первые два торможения не жётских хватит что бы прогреть их.

troll · Сообщение 23 фев 2011, Ср 0:34

Fatar писал(а):ну вот и первые дельные советы пошли.

B-spec сразу не тормозит по холодку - зимой или вообще? Это плохо. Как прогреть их сразу? чтобы выехать на дорогу и сразу быть уверенным что колодки готовы )))

Все правильно собираешься делать
В-spec прогреваются после пары торможений, выехал на дорогу, глянул в зеркала и затормозил спецом, это не долго и, опять же НЕТ ТАКОГО, чтобы они вообще не тормозили!
а скрипеть никакие колодки не должны, да и не будут они скрипеть
Так что это самый правильный и бюджетный вариант

Fatar · Сообщение 24 фев 2011, Чт 5:00

А кто может сказать про Acre Light Sports?
цена послаще... параметры одинаковые с B-spec.

Fatar · Сообщение 13 мар 2011, Вс 8:23

вот что о колодках ACRE мне ответил один из пользователей:

Что прожекты что Акрэ в принципе то на то, но акрэ маленько позлее и у меян они диски достаточно хорошо подъели, а на проджектах б-спек не замечал такого...думаю ставь проджект...

Red'skin · Сообщение 13 мар 2011, Вс 11:49

тебе felix все правильно ответил.
нах это ни к чему не приводящее мозгоебство с колодками?
хочешь больше тормозов - ставь бОльшие тормоза.

MvP · Сообщение 13 мар 2011, Вс 13:36

я так понимаю задача не "кардинально улучшить тормоза" и сделать их "больше", а устранить "уплывание" тормозов после серии торможений на стоковых изза перегрева колодок...

kirillat · Сообщение 13 мар 2011, Вс 14:51

феродо перфоманс. то что раньше называлось дс2000. Для города отлично.

Fatar · Сообщение 14 мар 2011, Пн 19:24

kirillat писал(а):феродо перфоманс. то что раньше называлось дс2000. Для города отлично.

номерок для CL1? кто банчит?