[Grasmik]

Еще вопрос, какая должна быть компрессия у K20A, какое должно быть давление в топливной рейке, и какое должно быть напряжение на бензонасосе (на хх).
Заранее спасибо!

[Grasmik]

Всем доброго времени суток!
К сожалению не было возможности заниматься машиной, тк зима, личные траблы, ремонт дома и тп... Но близится лето, а вместе с ним и очередной рэйсерский сезон. И пора бы уже вернуться к непобежденной проблеме с тягой, а затем уже к новым тюнингам...
Напомню проблему:
Машина ехала отлично, но на след. день пропала тяга после 6000 об.м (у меня тут включается втек). Втек включается - 100%, слышно и по звуку и по приборам, а вот тяга как на обоще, обороты набирает медленней и звучит громче). Чек не горит(!).
Короче что еще было опробованно:
1. Просканировали комп сканером - все тип-топ, да и чек не горел..
2. Снял клапан втека (чистый), помыл бензином еще раз
3. Выкрутил свечи, на катушке во втором цилиндре были следы масла. Купил оригинальную прокладку клапанной крышки с прокладками под свечные колодцы, снял клапанную крышку, а там все тип-топ, все прокладки в норме, свечи-катушки сухие, короче оставил все старое, тк оно новое (Позвонил старому хозяину, узнал от него что он перед продажей поменял эти прокладки) fuck
Под клапанной крышкой все чисто, красиво и опрятно (как в рекламе масла)
4. Померил компрессию, маленько растроился (13.5, 12.8, 12.5, 12.5), клапана не регулировал никогда и прошлый хозяин тоже).

Интересует мнение всех форумчан. Надеюсь мы вместе с вами победим проблему. (ну а летом победим джейзеты )