[Евген]

я 1год откатал на 6рsi и ещё год на 9рsi, всё впорядке вроде бы, тьфу тьфу, но я в мячик не езжу, только по городу. Ну а остальные варианты всё же геморойны и мотор наврятли выдержит ротрекса с давкой под бар.

[Redaktor]

я 1год откатал на 6рsi и ещё год на 9рsi, всё впорядке вроде бы, тьфу тьфу, но я в мячик не езжу, только по городу. Ну а остальные варианты всё же геморойны и мотор наврятли выдержит ротрекса с давкой под бар.

ок, сформулирую иначе
можно ли поставить тот же ротрекс с интеркуллером без доработок мотора, и сколько будет л.с. и момента? не обязатель но же бар дуть

[Евген]

Уверен что можно, они же, Ротрексы разные бывают, контакты ты и сам все знаешь к кому обратиться, набери Диме, Ринату, возьми не большой ротрекс, кронштейн сделают , дунешь 0.6 бара, думаю будит норм. И пшикать будит. По силам в желаемый диапозон впишешься . Но вот кондей останется ли??? вот это вопрос.

[sniper]

я 1год откатал на 6рsi и ещё год на 9рsi, всё впорядке вроде бы, тьфу тьфу, но я в мячик не езжу, только по городу. Ну а остальные варианты всё же геморойны и мотор наврятли выдержит ротрекса с давкой под бар.

ок, сформулирую иначе
можно ли поставить тот же ротрекс с интеркуллером без доработок мотора, и сколько будет л.с. и момента? не обязатель но же бар дуть

Можно. Проблемы нету. Ты можешь использовать шкивы ротекса и можешь использовать хондовские шкевы по трем типам японец, европец, и самый большой шкивы на аккорд-срв.
Мощьность по сайту TTS Performance состовляет от 330 до 420 пони.

[Redaktor]

я 1год откатал на 6рsi и ещё год на 9рsi, всё впорядке вроде бы, тьфу тьфу, но я в мячик не езжу, только по городу. Ну а остальные варианты всё же геморойны и мотор наврятли выдержит ротрекса с давкой под бар.

ок, сформулирую иначе
можно ли поставить тот же ротрекс с интеркуллером без доработок мотора, и сколько будет л.с. и момента? не обязатель но же бар дуть

Можно. Проблемы нету. Ты можешь использовать шкивы ротекса и можешь использовать хондовские шкевы по трем типам японец, европец, и самый большой шкивы на аккорд-срв.
Мощьность по сайту TTS Performance состовляет от 330 до 420 пони.

и что же, стоковая поршневая держит 330 сил?

[Honda-Racing]

и что же, стоковая поршневая держит 330 сил?[/quote]
вон у артёма не выдержала проломило перегородки для колец

[Redaktor]

и что же, стоковая поршневая держит 330 сил?

вон у артёма не выдержала проломило перегородки для колец[/quote]

о том и речь )
есть вопрос решительно дилетантский ))
какая разница для мотора: масенький компрессор дует много, и большой компрессор дует мало? ))

[tapocheg]

Масенький в теории нагреет сильнее чем большой при том же расходе воздуха . У каждого устройства есть границы эффективности , тот же итон весьма неплох , при давке не более 0.5 бар. Да и для рутса есть более менее эффективные афтеркулеры воздух-вода . www.mercracing.net

[sniper]

и что же, стоковая поршневая держит 330 сил?
вон у артёма не выдержала проломило перегородки для колец

У Артема датчик детонацыии был не исправен так что это ещё вопрос из за чего это всё проломило. Я спаршивал его что он слышит дребезящий звенящий звук из пот капота, он говорил что да такие моменты бывали.

и что же, стоковая поршневая держит 330 сил

А почему нет. Примеровто хвотает. Только здесь можно задать правельный вопрос.
НА СКОЛЬКО хватает? И я на него не дам ответа.

[felix]

и что же, стоковая поршневая держит 330 сил?
вон у артёма не выдержала проломило перегородки для колец

У Артема датчик детонацыии был не исправен так что это ещё вопрос из за чего это всё проломило. Я спаршивал его что он слышит дребезящий звенящий звук из пот капота, он говорил что да такие моменты бывали.

и что же, стоковая поршневая держит 330 сил

А почему нет. Примеровто хвотает. Только здесь можно задать правельный вопрос.
НА СКОЛЬКО хватает? И я на него не дам ответа.

Ты был прав, датчик детонации сдох, может и от детонашки сломало.

330 держит, этого тебе за глаза хватит,

[Redaktor]

вот не верю я что сток будет держать более 300 сил

[RRR]

вот не верю я что сток будет держать более 300 сил

Правильно делаешь

Теоретически может, но все на грани, шатуны как карандаши в К серии

Посмотрите сток шатуны на сток эво 280 сил, разница пипец.

Маслонасос и валы на замену от дс5 + Джексон, 280 сил и никакого мозгоебства, про горячий воздух- ну да, он горячий и что??? 280 и летом будет.

[Redaktor]

все таки хотелось бы компрессор с интеркуллером )
в общем и целом все понятно: 280 сил, тормоза, наклейка RRR - на круг тысяч 350

[Igor-mr]

смысла нет в этих джексонах - один плюс легко собрал, легко разобрал и относительно бюджетно
ставил на итегру, но расстроился из за банального фактора - пропал тот звук атмо мотора + расход топлива вырос не адекватно по отношению к приросту мощности. да машина едет бодрее, но не настолько, насколько изначально ожидаешь.
лучше либо атмо до 270 сил, либо турбо сил до 350 на передний привод
все имхо.

[RRR]

все таки хотелось бы компрессор с интеркуллером )
в общем и целом все понятно: 280 сил, тормоза, наклейка RRR - на круг тысяч 350

самое дорогое в этом сетапе наклейка)))

[5Элемент]

Acura RDX + Turbo (240 hp)+ небольшой тюн =1 000 000р

[Redaktor]

жып уже нинада )

[BraZa]

кстати, а никто не свапал еще двигло c RDX в itr?

[[r0b!n]]

Acura RDX + Turbo (240 hp)+ небольшой тюн =1 000 000р

сомневаюсь, что возьмёшь норм РДХ +тюн за лям. Даже если самому гнать, норм РДХ уже сам по себе под лям выходит. Недавно пригнали за 1150000. То, что сейчас продают серые дилеры в наличии восновнеом битьё.
На РДХ сразу просится замена тормозилок, их катострафически не хватает. Зато АВД рулит))
Я бы не назвал РДХ жипом, это скорее низкий кроссовер или высокий хэч). ИМХО если брать гонку выходного дня, то РДХ вполне подходит: поменять тормозилки, занизить и на белые многоспицевые

[felix]

Из-за маленького моторного пространства, очень сложно что-то засунуть, если только не убрав что-то.

Турбина и та с трудом лезет, спросите у RRR и Speedy.

Для города Rotrex лучшее решение, но вопрос с его расмещением, выкинул бы кондеционер, и шпарил как угорелый, это проще.

Хотя можно впихнуть невпихуемое.