Плечо обката - Страница 2

temper · Сообщение 04 мар 2011, Пт 20:39

вот нашел у себя пдфку вдруг поможет
http://www.megaupload.com/?d=OHP7LBI0
Honda-Civic-TypeR-GroupeN

BEnzin102 · Сообщение 05 мар 2011, Сб 12:46

SiR-T писал(а):
BEnzin102 писал(а): кудато далеко вы пошли. кто катается на карте обратите внимание на его подвеску. где ось вращения и где колесо. конечно производители автомобилей для транспортировки 5ой точки не нагружают драйвела ненужной ему обратной связью.
карт это вообще отдельная песня, там настройки совсем другие
BEnzin102 писал(а):мнебы такую информацию)) хотябы с болидов 80-х
куда она тебе?

Не знаю как там на счет песен, но могу привести пример из опыта. катаюсь щас на тойоте королла новой. управление подобно компъютерной игре усилие на руле не изменяется никогда. а еще я переодически езжу на БМВ Е30 так вот в ней все по другому. даже когда заднюю ось чучуть начинает сносить руль моментально реагирует на это (падает усилие). вобщем мое мнение такое. плечо просто увеличить нельзя, оно должно сочетаться с другими параметрами подвески и только в комплексе это может дать эффект. а если кто-то в автоспорте и изменяет плечо то это не с бухты барахты а тчательно просчитанные изменения. Все лично мое мнение.
а для того, чтобы знать всю эту подвесочную кухню нужно самому быть толковым инженером и перенять опыт создателей гоночных машин. вот туда оно мне.

Иммануил Гедеонович · Сообщение 05 мар 2011, Сб 18:09

BEnzin102 писал(а):
SiR-T писал(а):
BEnzin102 писал(а): кудато далеко вы пошли. кто катается на карте обратите внимание на его подвеску. где ось вращения и где колесо. конечно производители автомобилей для транспортировки 5ой точки не нагружают драйвела ненужной ему обратной связью.
карт это вообще отдельная песня, там настройки совсем другие
BEnzin102 писал(а):мнебы такую информацию)) хотябы с болидов 80-х
куда она тебе?
Не знаю как там на счет песен, но могу привести пример из опыта. катаюсь щас на тойоте королла новой. управление подобно компъютерной игре усилие на руле не изменяется никогда. а еще я переодически езжу на БМВ Е30 так вот в ней все по другому. даже когда заднюю ось чучуть начинает сносить руль моментально реагирует на это (падает усилие). вобщем мое мнение такое. плечо просто увеличить нельзя, оно должно сочетаться с другими параметрами подвески и только в комплексе это может дать эффект. а если кто-то в автоспорте и изменяет плечо то это не с бухты барахты а тчательно просчитанные изменения. Все лично мое мнение.
а для того, чтобы знать всю эту подвесочную кухню нужно самому быть толковым инженером и перенять опыт создателей гоночных машин. вот туда оно мне.

золотой ты человек юрий венедиктыч

mamicko · Сообщение 06 мар 2011, Вс 20:32

temper писал(а):вот нашел у себя пдфку вдруг поможет
http://www.megaupload.com/?d=OHP7LBI0
Honda-Civic-TypeR-GroupeN

файл недоступен

mamicko · Сообщение 06 мар 2011, Вс 20:36

SiR-T писал(а):
mamicko писал(а):на формуле 1 разве не аццкий +?
откуда информация?

это просто предположение, потому и в вопросительной форме. чисто визуально похоже

SiR-T · Сообщение 06 мар 2011, Вс 21:01

mamicko писал(а):
SiR-T писал(а):
mamicko писал(а):на формуле 1 разве не аццкий +?
откуда информация?
это просто предположение, потому и в вопросительной форме. чисто визуально похоже

на чем основано это предположение?

mamicko · Сообщение 07 мар 2011, Пн 10:43

Gek писал(а): В итоге, тебе то чего надо - уменьшить плечо или увеличить?

в итоге хочу поставить диски с чуть меньшим вылетом, по возможности не изменив знак плеча. (меньший вылет и большая ширина оставит центр пятна контакта на прежднем уровне походу) Ну и получить теоретическую информацию по этому вопросу мне и многим тоже было бы интересно

MvP · Сообщение 07 мар 2011, Пн 10:47

mamicko писал(а):
Gek писал(а): В итоге, тебе то чего надо - уменьшить плечо или увеличить?
в итоге хочу поставить диски с чуть меньшим вылетом, по возможности не изменив знак плеча. (меньший вылет и большая ширина оставит центр пятна контакта на прежднем уровне походу) Ну и получить теоретическую информацию по этому вопросу мне и многим тоже было бы интересно

счево это вдруг? увеличение ширины центр пятна какраз таки оставит на том же месте, а вот вылет сдвинет в + плечо

mamicko · Сообщение 07 мар 2011, Пн 10:53

SiR-T писал(а): на чем основано это предположение?

на том что колеса далеко вынесены от кузова, как на старых автомобилях. если это не так, то говори уже, не томи! сказал же, что не знаю как там на самом деле...

MvP · Сообщение 07 мар 2011, Пн 10:56

mamicko писал(а): на том что колеса далеко вынесены от кузова, как на старых автомобилях.

дык а причем тут кузов то? ось поворота важна, а не кузов

вот тут хорошо вроде видно чтоось поворота колеса практически "в колесе" почти

mamicko · Сообщение 07 мар 2011, Пн 11:13

MvP писал(а):увеличение ширины центр пятна какраз таки оставит на том же месте, а вот вылет сдвинет в + плечо

а, ну да, правильно ты говоришь, у колес с разной шириной и одинаковым вылетом центр пянта одинаковый. у более широкого колеса просто спицы дальше от ступицы, а плечо то же, да?

mamicko · Сообщение 07 мар 2011, Пн 11:20

MvP писал(а): дык а причем тут кузов то?

аааа, вот так там все! не так, как на форде-т ))))) я просто такой наглядной картинки не нашел, спасибо. значит хз какое там плечо на формуле... может и -, а может и 0

MvP · Сообщение 07 мар 2011, Пн 11:20

mamicko писал(а):
MvP писал(а):увеличение ширины центр пятна какраз таки оставит на том же месте, а вот вылет сдвинет в + плечо
а, ну да, правильно ты говоришь, у колес с разной шириной и одинаковым вылетом центр пянта одинаковый. у более широкого колеса просто спицы дальше от ступицы, а плечо то же, да?

ты посмотрина те же ТЕ37 в 6.5 ширине и допустим 8-9 - у широких полка появляется заметная...спицы обычно при одном вылете примерно тамже на одной модели...

MvP · Сообщение 07 мар 2011, Пн 11:29

"A Formula 3 car usually have about 10 degrees of caster, about 14 degrees or more of kingpin angle and about 25 mm of scrub radius"
во чо нашол поиском...порядок ясен)

mamicko · Сообщение 07 мар 2011, Пн 11:35

агааааа! маааленький + значит! почти 0

mamicko · Сообщение 07 мар 2011, Пн 11:38

слушай, MvP, а как узнать или померять плечо на своей машине?

MvP · Сообщение 07 мар 2011, Пн 11:51

mamicko писал(а):слушай, MvP, а как узнать или померять плечо на своей машине?

чтобы точно померить - с трудом представляю...примерно - можно пробовать как-нибудь так - на стоящей на полу машине какимто макаром оси шаровых соединить визуально и до пола продлить, начертить на полу линию...и осевую у шины пометить на полу...и померить расстояния между линиями

temper · Сообщение 07 мар 2011, Пн 20:25

mamicko писал(а):
temper писал(а):вот нашел у себя пдфку вдруг поможет
http://www.megaupload.com/?d=OHP7LBI0
Honda-Civic-TypeR-GroupeN
файл недоступен

мыло напиши

SiR-T · Сообщение 07 мар 2011, Пн 21:07

тут эксперименторовал с проставками, 20 мм с каждой стороны и информация на руле становится очень невнятной на неровной дороге, зато поворачивает конечно более охотно

Gek · Сообщение 10 мар 2011, Чт 17:23

mamicko писал(а): в итоге хочу поставить диски с чуть меньшим вылетом, по возможности не изменив знак плеча.

Насколько показывает опыт, +-5мм вылета - изменений в рулёжке не ощутишь особо. Даже до 8мм.