FN2. Мах. тюнинг двигателя, НО чтоб кондей остался работать? - Страница 10

tapocheg · Сообщение 18 фев 2011, Пт 22:50

Чо затихло ? Аргументы иссякли ?

Вася , ты вот что для себя вынес из этой баталии ?

Сообщение 18 фев 2011, Пт 23:38

sniper писал(а): Да это видно что мясорубка вертит.
Вот лог ротекса по надуву.

это с30-94 на к20а но не чего удивительного ротекс всегда мясорубки внизу проигровал за то потом когда раскрутиться перцу даст.

Это за 6ть секунд всего 69 км/ч прироста ??? не мало ли на чаргере ???

sniper · Сообщение 19 фев 2011, Сб 0:06

Тут тоже такой фокус с ротексом что нужно точна шкив подобрать что бы на верхужке не слишком задувало на сток моторе. Сам прекин 11.2 степень к20а2 и дунуть больше бара каково.

Сообщение 19 фев 2011, Сб 0:15

sniper писал(а):Тут тоже такой фокус с ротексом что нужно точна шкив подобрать что бы на верхужке не слишком задувало на сток моторе. Сам прекин 11.2 степень к20а2 и дунуть больше бара каково.

ну или шатуны поломает или бошка всплывет на болтах... наверное, тут что менее прочным окажется...

felix · Сообщение 19 фев 2011, Сб 1:06

Bardissimo писал(а):
sniper писал(а):Тут тоже такой фокус с ротексом что нужно точна шкив подобрать что бы на верхужке не слишком задувало на сток моторе. Сам прекин 11.2 степень к20а2 и дунуть больше бара каково.
ну или шатуны поломает или бошка всплывет на болтах... наверное, тут что менее прочным окажется...

Быстрее поршня не выдержат, шатуны у нас самые крепкие в К серии.

На тебе график разгона для затравки.

Сообщение 19 фев 2011, Сб 1:49

felix писал(а):
На тебе график разгона для затравки.

Ащенна, а я на мясорубке так поеду ?

) К слову, а я смотрю только почти во второй секунде авто поехало .... это как ?

Sanchez_GT · Сообщение 19 фев 2011, Сб 4:07

вот для сравнения fn2 k20/24(сток) vs fn2 (впуск выпуск)
http://www.youtube.com/watch?v=A27gu27F ... re=related

у меня вопрос на k20z3 валы skunk2 st2 нужно ставить с заменой пружинками и клапанами?

Sokol_Vti · Сообщение 19 фев 2011, Сб 9:07

Sanchez_GT писал(а):вот для сравнения fn2 k20/24(сток) vs fn2 (впуск выпуск)
http://www.youtube.com/watch?v=A27gu27F ... re=related

у меня вопрос на k20z3 валы skunk2 st2 нужно ставить с заменой пружинками и клапанами?

ну и далеко к24 уехал?

Овощь... Короче едет атмо тока в скорлупе, типа Андреевого ЕГ. На полновесной городской машине лично мне этот мотор кайфа не доставит.

А то что передний привод шлифует - ну так надо уметь ездить, настрой буст по передачам, обуйся, подвесочку и будет счастье. Короче АТМО гонка офигенна в мячково, там всякие н-ринги. В повседневе 2,4 литра на нищебродском моменте врятли удивлят человека

Honda-Racing · Сообщение 19 фев 2011, Сб 9:44

Sanchez_GT писал(а):вот для сравнения fn2 k20/24(сток) vs fn2 (впуск выпуск)
http://www.youtube.com/watch?v=A27gu27F ... re=related

у меня вопрос на k20z3 валы skunk2 st2 нужно ставить с заменой пружинками и клапанами?

да нужно менять на усилиные пружины

Honda-Racing · Сообщение 19 фев 2011, Сб 9:47

Sokol_Vti писал(а):
Sanchez_GT писал(а):вот для сравнения fn2 k20/24(сток) vs fn2 (впуск выпуск)
http://www.youtube.com/watch?v=A27gu27F ... re=related

у меня вопрос на k20z3 валы skunk2 st2 нужно ставить с заменой пружинками и клапанами?

ну и далеко к24 уехал? Овощь... Короче едет атмо тока в скорлупе, типа Андреевого ЕГ. На полновесной городской машине лично мне этот мотор кайфа не доставит.

А то что передний привод шлифует - ну так надо уметь ездить, настрой буст по передачам, обуйся, подвесочку и будет счастье. Короче АТМО гонка офигенна в мячково, там всякие н-ринги. В повседневе 2,4 литра на нищебродском моменте врятли удивлят человека

вот любитель турбо своего

sniper · Сообщение 19 фев 2011, Сб 12:22

Sokol_Vti писал(а):
Sanchez_GT писал(а):вот для сравнения fn2 k20/24(сток) vs fn2 (впуск выпуск)
http://www.youtube.com/watch?v=A27gu27F ... re=related

у меня вопрос на k20z3 валы skunk2 st2 нужно ставить с заменой пружинками и клапанами?

ну и далеко к24 уехал? Овощь... Короче едет атмо тока в скорлупе, типа Андреевого ЕГ. На полновесной городской машине лично мне этот мотор кайфа не доставит.

+1000
Согласен с тобой полностью. Вес тапка 1400, вес аккорда 1700. Последниму шестерка атмосферная былабы очень даже к стате.
Шестёрошный мотор в 250 пони не так бы нагружался на низах на повышеной передачах с со сравнению с к24/к24 в теже 250 пони. Да и паравозную тягу V6 может дать только надув.

Sanchez_GT · Сообщение 19 фев 2011, Сб 12:27

Sokol_Vti писал(а):
Sanchez_GT писал(а):вот для сравнения fn2 k20/24(сток) vs fn2 (впуск выпуск)
http://www.youtube.com/watch?v=A27gu27F ... re=related

у меня вопрос на k20z3 валы skunk2 st2 нужно ставить с заменой пружинками и клапанами?

ну и далеко к24 уехал? Овощь... Короче едет атмо тока в скорлупе, типа Андреевого ЕГ. На полновесной городской машине лично мне этот мотор кайфа не доставит.

А то что передний привод шлифует - ну так надо уметь ездить, настрой буст по передачам, обуйся, подвесочку и будет счастье. Короче АТМО гонка офигенна в мячково, там всякие н-ринги. В повседневе 2,4 литра на нищебродском моменте врятли удивлят человека

Ты че с луны свалился? в рол он нормально он от него уезжат как атмо строк!!!
вот пля никогда не понимал людей которые на белое говорят -черное!!! Я не спорю турбо это хорошо и за ним будущее !!! но тут разница в пол литра и он достаточно бодро уезжает... да и оформить можно всё через гаи официально!!! привиди пример какая сток машина с 2.5 так уедет от 2... bmw 335 с двумя турбами быстрее уезжать не будет....

black_typer · Сообщение 19 фев 2011, Сб 12:28

Sokol_Vti писал(а):
ну и далеко к24 уехал? Овощь... Короче едет атмо тока в скорлупе, типа Андреевого ЕГ. На полновесной городской машине лично мне этот мотор кайфа не доставит.

А то что передний привод шлифует - ну так надо уметь ездить, настрой буст по передачам, обуйся, подвесочку и будет счастье. Короче АТМО гонка офигенна в мячково, там всякие н-ринги. В повседневе 2,4 литра на нищебродском моменте врятли удивлят человека

Жень, погнали ролом катнем пока я без компрессора
и разницу поймем компрессор/к20к24/сток

Honda-Racing · Сообщение 19 фев 2011, Сб 12:53

na danni moment o4en mnoga marok perehodjat na turbo motor s obemom 1.6 turbo, daze ralli gonki WRC izmenili klass s 2.0 turbo apustili do 1.6 turbo i vse subaru i EVO v otsose ne popadajut. i takze idet razrabotka Civic type-R i CR-Z type-R budet na 99.5% turbovie motori 1.6 turbo, hotja ofisalnoe ob etom ne pishut no honda modeli type-R rasmatrivajutsa kak u4astija v mirovih gonkah WRC,WTCC i td, daze taze Lada prohodit omologasiju motora 1.6 turbo 4tob u4astvovat v mirovih gonkah WTCC. tak 4to sledushe budu gebridi delat esli videt typeR s 1.6 turbo motorom brat blok ot CR-V 2.0 i bashku ot 1.6 i turbo

Sanchez_GT · Сообщение 19 фев 2011, Сб 13:00

графики от хондаты
http://www.hondata.com/images/civicsi_d ... _stock.pdf
http://www.hondata.com/images/civicsi_d ... _stock.pdf

Net_Prosto · Сообщение 19 фев 2011, Сб 13:07

Honda-Racing писал(а):na danni moment o4en mnoga marok perehodjat na turbo motor s obemom 1.6 turbo, daze ralli gonki WRC izmenili klass s 2.0 turbo apustili do 1.6 turbo i vse subaru i EVO v otsose ne popadajut. i takze idet razrabotka Civic type-R i CR-Z type-R budet na 99.5% turbovie motori 1.6 turbo, hotja ofisalnoe ob etom ne pishut no honda modeli type-R rasmatrivajutsa kak u4astija v mirovih gonkah WRC,WTCC i td, daze taze Lada prohodit omologasiju motora 1.6 turbo 4tob u4astvovat v mirovih gonkah WTCC. tak 4to sledushe budu gebridi delat esli videt typeR s 1.6 turbo motorom brat blok ot CR-V 2.0 i bashku ot 1.6 i turbo

ты что то намешал всё в одну кучу. WRC опустили до 1.6 для удешевления. у WTCC объем не 1.6 и лада там гоняла на двух литровом моторе опель. к чему вообще пост был? к тому что 1.6 турбо лучше чем 2.0 турбо?

Сообщение 19 фев 2011, Сб 13:12

Sanchez_GT писал(а):графики от хондаты

не очень честное сравнение, атмо покачано бодро, а на чаргерном коллектор сток, выпуск сток, впуск сток...если его нормально одеть, то он еще снимет лосей... и момента будет поболя...

sniper · Сообщение 19 фев 2011, Сб 13:15

Sanchez_GT писал(а):графики от хондаты
http://www.hondata.com/images/civicsi_d ... _stock.pdf
http://www.hondata.com/images/civicsi_d ... _stock.pdf

Угу. Конечно, разогнались в 260 кобыл со сток мотора.
Чота их вот здесь от хондаты не видно.

http://www.hondata.com/tuning_k24a2_tsx_engine.html

Sanchez_GT · Сообщение 19 фев 2011, Сб 13:25

sniper писал(а):
Sanchez_GT писал(а):графики от хондаты
http://www.hondata.com/images/civicsi_d ... _stock.pdf
http://www.hondata.com/images/civicsi_d ... _stock.pdf
Угу. Конечно, разогнались в 260 кобыл со сток мотора.
Чота их вот здесь от хондаты не видно.
http://www.hondata.com/tuning_k24a2_tsx_engine.html

не о чем!!!

на сток голове сняли 60 сил это плохо?

Net_Prosto · Сообщение 19 фев 2011, Сб 13:28

http://www.hondata.com/heatshieldgasket.html

а вот эта хернюшка правда так полезна? заметил что многие её ставят