trace писал(а):Поиск по слову "кроилово" приведет на девиз форума. увы, не ты первый, не ты последний.gtbikes писал(а):Как бы студент, хочется за минимальные вложения получить 130сил)
gtbikes писал(а):вот скай, который у меня был до цивика...эт да)))
Мне кажется, или у каждого втрого тюнера с подобными вопросами был скай?gtbikes писал(а):Как бы студент, хочется за минимальные вложения получить 130сил)
gtbikes писал(а):
честно говоря не очень понял.из чего делали?из такого же мотора как у меня?как сохранили моновпрыск?вообще если можно поподробнее))или мона ссылку на проект, если есть.
Он у них один на всехLevka писал(а):gtbikes писал(а):вот скай, который у меня был до цивика...эт да)))Мне кажется, или у каждого втрого тюнера с подобными вопросами был скай?gtbikes писал(а):Как бы студент, хочется за минимальные вложения получить 130сил)
вот это уже интереснее.trace писал(а):По студенческому тюнингу посоветовал бы поставить нормальный выпускной коллектор, просмотреть выхлоп на предмет сужения трубы, опционально поставить пердак. Дальше перевести машину на инжектор, делательно даже от д16з6, ну а потом уже, когда будут деньги, вскрывать двиг, менять гбц и т.п.
хотя имхо правильнее поставить б20, мотор дешевый, но мощнее чем д15втек, и больший простор для тюнинга в будущем.
trace писал(а):По студенческому тюнингу посоветовал бы поставить нормальный выпускной коллектор, просмотреть выхлоп на предмет сужения трубы, опционально поставить пердак. Дальше перевести машину на инжектор, делательно даже от д16з6, ну а потом уже, когда будут деньги, вскрывать двиг, менять гбц и т.п.
хотя имхо правильнее поставить б20, мотор дешевый, но мощнее чем д15втек, и больший простор для тюнинга в будущем.
нет гемора, оформляется легкоgtbikes писал(а):trace писал(а):По студенческому тюнингу посоветовал бы поставить нормальный выпускной коллектор, просмотреть выхлоп на предмет сужения трубы, опционально поставить пердак. Дальше перевести машину на инжектор, делательно даже от д16з6, ну а потом уже, когда будут деньги, вскрывать двиг, менять гбц и т.п.
хотя имхо правильнее поставить б20, мотор дешевый, но мощнее чем д15втек, и больший простор для тюнинга в будущем.
мотор менять не хочу изза гемора с оформлением
получится даже больше, т.к. степень повысится, уже неоднократно писали. вот только сколько живых лошадей останется - вопрос.Матос писал(а):потому что поставив голову от 130лс, у тя не пол-ся столько - надо поршня менять,колено,если собирать ждм д15б.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 22 гостя
