[Nike]

там i-втек

На Р18 втека нет!!!

Ты уж определись )

там i-втек. Он не выполняет той функции которая была на ранних моделях а предназначен для экономии топлива, поэтому скорее нет чем есть.

Что значит не выполняет? На ранних моделях прекрасно работал эковтек, еслиЧё...да, на К20 красноголовом втек тоже называется i-vtec, хоть и работает по другому алгоритму.

Набор обарот происходит на одних кулаках и они не подменяются.
А один впускной клапан который работает на двух кулаках реализуется только на молом дроселе. Век живи век учись.

1. Набор оборотов может происходить на разных кулаках, которые выбираются в зависимости от положения педали газа, уровня оборотов и нагрузки (1 граница, приставка "i-").
2. Расшифруй "vtec" - и ты поймешь, что на Р18 он есть, а вот по какому алгоритму он работает, это уже другой вопрос.

[Nike]

На надуве втек не так сильно то и нужен.
А если сильно дуть, то и без него можно вообще.

Эковтек (вариант Р18-го), особенно при хорошем наддуве, может быть весьма кстати для экономии топлива при спокойной езде.

[Die$eL]

даешь 4ре турбины с фотки, компрессор, и закись ещё туда

[Матос]

да парочку компрессоров лучше

по теме - дуть одной или типа рутса че-нить взять

[SashaR18]

Найк
Я не могу понять может ты форумом ошибся, здесь про тюнинг (это не цивик клаб) если хочешь экономить на топливе и быстро ездить купи велик (спортивный). Без обид!
И не крути мотор больше 3500 а то дриснет!
Так как наши стобой взгляды не сходятся, предлагаю прекратить этот разговор.

Приношу извинения что зафлудили тему.

[Nike]

Найк
Я не могу понять может ты форумом ошибся, здесь про тюнинг (это не цивик клаб) если хочешь экономить на топливе и быстро ездить купи велик (спортивный). Без обид!
И не крути мотор больше 3500 а то дриснет!
Так как наши стобой взгляды не сходятся, предлагаю прекратить этот разговор.

Приношу извинения что зафлудили тему.

Тема изначально флуд, так что не смертельно, это первое.
Форумом я не ошибся, а твои знания принципа работы Р18, мягко говоря,...ну ты понял, и топливо здесь не причем.
Тюнинг - это, в том числе, компромисс. Машина у меня на каждый день, поэтому мой выбор - эковтек и компрессор.
А на велик...пусть и спортивный, Р18-й не поставишь, так что он (велик) мне ни к чему

[Nike]

И не крути мотор больше 3500 а то дриснет!

Не, не дриснет - вывалится из втека

[Die$eL]

...съест весь бензин и оставит без штанов

[Romandx]

ацкая тема)))

[Levka]

Найк
Я не могу понять может ты форумом ошибся

Ты б хоть этот раздел почитал прежде чем бросаться такими заявлениями..

К Романдиксу +1.
Проводку забиру у тебя) подходит, кажись!
Ещёб приборку..

[felix]

AJP Turbo kit for the 2006-2010 Honda Civic R18





Или так, но это К серия



Или тюним так?

[qb1ck]

почитайте про 8 секундные машины....у них нет вообще втека.


Дим, ты когда успел поставить минимум 15 максимум хз подьемников, чтоб повесить все свои турбопроекты на 11 месяцев)))

Он у них с холостых просто ))))

[sniper]

дорогие друзья появилась идея замутить твинтурбо на 4д)
кто что думает по этому поводу
ток давайте без флуда
руки растут из правильного места и собрать не проблема
хочу выяснить есть ли смысл
мотор р18 соотв
свапать на к серию пока не хочу

Гемарой будет не в пастройке и запихивания двух турбин, а в её настройке потому что прежде чем включив вторую турбину тебе нужно будет по средствам клапонов выровнить давления давки вторичной к первичной турбине и толька тогда открывать клапон подачи воздуха во впускной калектор вторичной турбины.
В противоположном случи у тебя будет просто не вябическая турбо яма потому что р18 с двумя пылесосами фик справиться. И это гемор только по холодной части а ещё ведь и везгейтами нужно упровлять. Флешь про такой сетап по очередности турбин фик потянет.
Две вмести пожалуста но не имеет смысла.

[c.t]

эт чё перегоны?


нах две турбы на r18? одной хватит