Кто юзал топливный насос SARD на к-серии?

Serega_krsk · Сообщение 24 ноя 2010, Ср 10:16

Не могу вкурить, чо лучше - вальбро (и какая?) или сард. Пока вродь сард перевешивает.
Отсюда вопрос - кто юзал? как оно?
Какой брать - 265 или 280 л/ч под турбу (0,8-1кг)?
Они универсальны? на яхе как говна за баней вариантов, но все либо на тошноты, либо на б-серию в описании

felix · Сообщение 24 ноя 2010, Ср 10:25

Все хотел Sard 280 взять попробывать, но он для преодоления барьера в 500 лс на одном топливном насосе, если меньше мощи, то и Вальбара 255 пойдет, просто по цене дешевле...

rmn · Сообщение 24 ноя 2010, Ср 11:21

щас опять тему не в то русло уведу))))
НО
вальбра по цене вне всякой конкуренции.
сард сам насосы не делает..да и дорогой он, хотя помимо цены минусовне выявлено.
для себя сделал вывод что если вальбру не хочеться, то оптимальный вариант денсо - супра американка.

Serega_krsk · Сообщение 24 ноя 2010, Ср 12:08

выяснил уже, что фишку на сарде на проводах придется колхозить. но это похуй. вопрос только встанет ли он болт-он, в штатное место. речь про 265л/ч. 280 наверное точно не влезет.
и главное-какой сард-то надо на к-серию? или они одинаковые все?

felix · Сообщение 24 ноя 2010, Ср 12:43

Да мне вот тоже интересно, я пока планирую клиенту на Аккорд ставить, как раз граница по мощности 500 лс.
Подача в рейку 8AN обратка 6AN.
Габариты насоса

Product Specs
Brand : Sard
Type : In-tank type.
Flow rate : 280 l / h
Proposed maximum engine output : 550 hp
Dimensions : length 126 mm X width 51 mm

И вальбара

Dimensions : length 119,35 mm X width 43,13 mm

Serega_krsk · Сообщение 24 ноя 2010, Ср 13:40

вот вальбра уже длиннее стока, и говорят встает только с сеткой от тошноты, с родной упирается в дно бака. а сард 280л/ч получается еще длиннее. значит хер его там примотаешь. плюс он еще толще на 5мм, а это значит его вряд ли затолкать.
остается сард на 265л/ч. есть его размеры?

Serega_krsk · Сообщение 24 ноя 2010, Ср 13:46

265L/h 114mm×φ38 сард

оем 58243

по ходу оно встанет

http://www.sard.co.jp/after/products/en ... anyou.html

осталось померить стоковый насос. есть у кого под рукой?

sniper · Сообщение 24 ноя 2010, Ср 14:49

Теже размеры что и вальборо только на 6 мм короче.
Тебе валборо под один килограм плюс за глаза хватит. Амерекосы озадачиваються насосом на к серию после 500сил. До 500сил вальборо 255л справляеться с пони легко. Даже с запасом.

kirillat · Сообщение 24 ноя 2010, Ср 16:14

felix писал(а):Все хотел Sard 280 взять попробывать, но он для преодоления барьера в 500 лс на одном топливном насосе, если меньше мощи, то и Вальбара 255 пойдет, просто по цене дешевле...

Давайте будем грамотными и не будем сравнивать мощность двигателя и производительность насоса. Многое зависит от настройки и железа. На одном и том же насосе кому то удастся преодолеть порог в 500 сил, кому то нет.
Правильней говорить о том какие форсунки будут использоваться...
Вопрос должен задаваться так. А прокормит ли этот насос форсунки с такой то производительностью?
Автор что за форсунки будут использоваться?

sniper · Сообщение 24 ноя 2010, Ср 16:39

Давай будем грамотными.
Уменя 750 форсы. Валборо насос 255л, давления в рейке 3.8 кг.

Вот карта топлива

Что означает значения в ячеиках?

kirillat · Сообщение 24 ноя 2010, Ср 16:54

sniper писал(а):Давай будем грамотными.
Уменя 750 форсы. Валборо насос 255л, давления в рейке 3.8 кг.

Вот карта топлива

Что означает значения в ячеиках?

Я не настройщик, и тем более не специалист по хондате. Но простая логика подсказывает..
Я спрашивал про производительность форсунок. Если производительность форсунки 750 (кстати чего куб. см./мин или г/м?). Если 750 г/м *4(цилиндра)*60 мин/1000г=180л
Значит твои форсунки в пике смогут налить 180л/ч. Вальбро вполне хватит. Хотя я уверен что для 500 л.с нужно использовать более производительные форсунки. Или 750 это вообще каталожный номер?

MvP · Сообщение 24 ноя 2010, Ср 17:05

kirillat писал(а):
sniper писал(а):Давай будем грамотными.
Уменя 750 форсы. Валборо насос 255л, давления в рейке 3.8 кг.

Вот карта топлива

Что означает значения в ячеиках?
Я не настройщик, и тем более не специалист по хондате. Но простая логика подсказывает..
Я спрашивал про производительность форсунок. Если производительность форсунки 750 (кстати чего куб. см./мин или г/м?). Если 750 г/м *4(цилиндра)*60 мин/1000г=180л
Значит твои форсунки в пике смогут налить 180л/ч. Вальбро вполне хватит. Хотя я уверен что для 500 л.с нужно использовать более производительные форсунки. Или 750 это вообще каталожный номер?

ты прям жжош )

если яниче не путаю то производительность топливного насоса указывается при нулевом давлении...чем больше давляк тем ниже производительность...
ЗЫ где ты вопще видел произаодительность форсунок в г\м (грам на метр да?)))))))

kirillat · Сообщение 24 ноя 2010, Ср 17:14

MvP писал(а):
kirillat писал(а):
sniper писал(а):Давай будем грамотными.
Уменя 750 форсы. Валборо насос 255л, давления в рейке 3.8 кг.

Вот карта топлива

Что означает значения в ячеиках?
Я не настройщик, и тем более не специалист по хондате. Но простая логика подсказывает..
Я спрашивал про производительность форсунок. Если производительность форсунки 750 (кстати чего куб. см./мин или г/м?). Если 750 г/м *4(цилиндра)*60 мин/1000г=180л
Значит твои форсунки в пике смогут налить 180л/ч. Вальбро вполне хватит. Хотя я уверен что для 500 л.с нужно использовать более производительные форсунки. Или 750 это вообще каталожный номер?
ты прям жжош )

если яниче не путаю то производительность топливного насоса указывается при нулевом давлении...чем больше давляк тем ниже производительность...
ЗЫ где ты вопще видел произаодительность форсунок в г\м (грам на метр да?)))))))

Открой каталог форсунок и посмотри. ГраММ в Минуту. Мы говорим про связку форсунки-насос. С давлением разясни, что имел ввиду. Что показалось тебе смешным?

MvP · Сообщение 24 ноя 2010, Ср 17:27

kirillat писал(а):
MvP писал(а): ты прям жжош )

если яниче не путаю то производительность топливного насоса указывается при нулевом давлении...чем больше давляк тем ниже производительность...
ЗЫ где ты вопще видел произаодительность форсунок в г\м (грам на метр да?)))))))
Открой каталог форсунок и посмотри. ГраММ в Минуту. Мы говорим про связку форсунки-насос. С давлением разясни, что имел ввиду. Что показалось тебе смешным?

открыл )
http://www.rceng.com/Saturated-Fuel-Inj ... VAlCSPzvER
Че ты не понял с давлением? характеристик производитеьности насоса от нагрузки (давления) не видел?
Смешным показалось это
"Давайте будем грамотными и не будем сравнивать мощность двигателя и производительность насоса."

kyky-pyky · Сообщение 24 ноя 2010, Ср 17:28

kirillat
производительность насоса зависит от создаваемого давления
условно. насос может прокачать определённое количество среды. только для создания давления ему нужно прокачивать "дополнительный" объём. поэтому с ростом давления производительность падает

производительность форсунок тоже указана при определённом давлении (как правило 3 очка). если давление в рампе будет больше, то и форсунки нальют больше

о какой именно связи ты говоришь?

Serega_krsk · Сообщение 24 ноя 2010, Ср 17:34

sniper писал(а):Теже размеры что и вальборо только на 6 мм короче.
Тебе валборо под один килограм плюс за глаза хватит. Амерекосы озадачиваються насосом на к серию после 500сил. До 500сил вальборо 255л справляеться с пони легко. Даже с запасом.

есть мнения что вальбро еле 190л/ч надавливает вместо заявленных 255. Плюс воет как стадо голодных кошек. Плюс часто выходит из строя.

потому чот решил быть неординарным - попробовать сард

ты скажи, он болт-он встанет же?

Serega_krsk · Сообщение 24 ноя 2010, Ср 17:34

kirillat писал(а): Вопрос должен задаваться так. А прокормит ли этот насос форсунки с такой то производительностью?
Автор что за форсунки будут использоваться?

форсы 650сс присижн или 1000сс они же. пока не решил, какие впороть, есть и те и те. склоняюсь к 650, ибо хх чую устану отстраивать с 1000сс

kirillat · Сообщение 24 ноя 2010, Ср 17:36

kyky-pyky писал(а):kirillat
производительность насоса зависит от создаваемого давления
условно. насос может прокачать определённое количество среды. только для создания давления ему нужно прокачивать "дополнительный" объём. поэтому с ростом давления производительность падает

производительность форсунок тоже указана при определённом давлении (как правило 3 очка). если давление в рампе будет больше, то и форсунки нальют больше

о какой именно связи ты говоришь?

Ну это как бы понятно и логично, что чем больше давление в системе, тем больше форсунки нальют.. Если насоса хватит. Мне казалось что производительность форсунок и насоса указывается на одном номинальном завлении (3-4 очка).
Каталог напримео здесь http://team-rs.ru/technical/index.php?a ... article=92
Кстати там видно что производительность указана на 43 psi

sniper · Сообщение 24 ноя 2010, Ср 17:40

Serega_krsk писал(а):
sniper писал(а):Теже размеры что и вальборо только на 6 мм короче.
Тебе валборо под один килограм плюс за глаза хватит. Амерекосы озадачиваються насосом на к серию после 500сил. До 500сил вальборо 255л справляеться с пони легко. Даже с запасом.
есть мнения что вальбро еле 190л/ч надавливает вместо заявленных 255. Плюс воет как стадо голодных кошек. Плюс часто выходит из строя.

потому чот решил быть неординнарным - попробовать сард

ты скажи, он болт-он встанет же?

Ты инфу что он воет отсюда брал
http://www.vfaq.com/pump-Walbros.html
По штекеру нет, а так в еп3 места в корзине хвотает так что должен. С аккордами сложнее. Почему ещё не расмотреть бошь?

kirillat · Сообщение 24 ноя 2010, Ср 17:45

Serega_krsk писал(а):
kirillat писал(а): Вопрос должен задаваться так. А прокормит ли этот насос форсунки с такой то производительностью?
Автор что за форсунки будут использоваться?
форсы 650сс присижн или 1000сс они же. пока не решил, какие впороть, есть и те и те. склоняюсь к 650, ибо хх чую устану отстраивать с 1000сс

С ХХ дейсвительно будут проблемы наверно. Как вариант низкоомные использовать. По эмпирическим данным 650сс будет мало.