И чем это черевато?
Есть ли смысл заливать топливо на гонки например С-102 от ТОТЕК, в H22A в стоке.
И чем это черевато?
http://www.toteknsk.ru/sportfuel/
И чем это черевато?
Honda Accord Euro R CL1 продан:(
- scr grey
- Сообщения: 7242
- Зарегистрирован: 06 май 2006, Сб 6:48
- Откуда: Красноярск
- Контактная информация:
ацетона в бак плесни
"It doesn't matter, if you win by an inch or a mile. Winning is winning" (D. Toretto)
То что Мы с тобой разговариваем, еще не значит, что мы беседуем (с)
Тебе не нравиться заебываться? Я в ахуе, мне просто нечего добавить (с) Mike Rashid
То что Мы с тобой разговариваем, еще не значит, что мы беседуем (с)
Тебе не нравиться заебываться? Я в ахуе, мне просто нечего добавить (с) Mike Rashid
- Honda-Racing
- Почетный член клуба
- Сообщения: 5899
- Зарегистрирован: 16 дек 2005, Пт 10:00
- Откуда: Tallinn Estonia
- Контактная информация:
102 есть смысл лить если у тебя сепень сжатия 12,5+ или ты дуешь турбину выше 1,8 бара
Тел.+37258504763
Skype. honda-racer
Skype. honda-racer
C нашим качеством товарного бензина из бензоколонки лучши на соревнвоания заливать хотябы сотку ну или 102. Покране мере мозги точно не будут ретардить из за того что какойто дядя вася поссалв бочку с бензином прежде чем она доехала до бензоколонки. На Красном Кольце продают спортивный бенз. Все кто его использовал обычно говорят о том что жопомер почуствовал небольшую прибавку. Особо одарёные с датчиками говорят о снижении температуры EGT. Предполагаю что качество бенза всяко выже в априории. Хотябы из за используемой тары и тд.
Хонда-вот
EG8 d15b VTEC 402m - 14.5 t3/t4 0.5 был
ITR spec 98 стоковый сток 15.3 под горку
Green DC5 Turbo 11.664с 204км/ч
EG8 d15b VTEC 402m - 14.5 t3/t4 0.5 был
ITR spec 98 стоковый сток 15.3 под горку
Green DC5 Turbo 11.664с 204км/ч
То есть беру 102ой и еду на драг)
Honda Accord Euro R CL1 продан:(
- SiR-T
- Сообщения: 5774
- Зарегистрирован: 03 апр 2006, Пн 21:05
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
Может я и не прав, но пусть меня поправят... высокое октановое число означает более низкую скорось горения, соответственно без изменения УОЗ, автомобиль только потеряет в динимаке при использовании высокооктанового бензина
если ты зальёшь 113 к примеру - то вероятни да. Или же обогощённый кислородом, Q16. Но обычно машины потребляюшие это топливо обычно под него и настраивают.
Если использовать 100 или 102 ничего страшного с вашим мотором не будет если он был расчитан на 98. Более высокие октаны конечно же есть смысл настраивать ибо цена за литр + отдача уже подразумевают настройку.
Если использовать 100 или 102 ничего страшного с вашим мотором не будет если он был расчитан на 98. Более высокие октаны конечно же есть смысл настраивать ибо цена за литр + отдача уже подразумевают настройку.
Хонда-вот
EG8 d15b VTEC 402m - 14.5 t3/t4 0.5 был
ITR spec 98 стоковый сток 15.3 под горку
Green DC5 Turbo 11.664с 204км/ч
EG8 d15b VTEC 402m - 14.5 t3/t4 0.5 был
ITR spec 98 стоковый сток 15.3 под горку
Green DC5 Turbo 11.664с 204км/ч
- Mura
- Сообщения: 6022
- Зарегистрирован: 12 янв 2006, Чт 12:54
- Откуда: Korolev Moscow Russia
- Контактная информация:
alkapone писал(а):То есть беру 102ой и еду на драг)
не думаю
ничего вообще не даст
пробовали много раз для любопытных на стенде. прирост в пределах погрешности )))
сказали ж , или высокая СЖ, или высокий наддув
тюнинг Honda Nissan
Competition Clutch/Exedy, Tial, CP Pistons, M-Factory, Ferrea, Rotrex, Garrett.
True Zirconia Керамическое напыление выпуска и поршней.
Настройка на диностенде Hondata/ UpRev/ UniChip/ ViPec/ AEM. Чип-тюнинг любых ECU
Competition Clutch/Exedy, Tial, CP Pistons, M-Factory, Ferrea, Rotrex, Garrett.
True Zirconia Керамическое напыление выпуска и поршней.
Настройка на диностенде Hondata/ UpRev/ UniChip/ ViPec/ AEM. Чип-тюнинг любых ECU
априори)))
- Intigra
- Сообщения: 3160
- Зарегистрирован: 15 янв 2006, Вс 9:23
- Откуда: Хабаровск
- Контактная информация:
Конкретно по тотеку102 - на эво было неправильно выставлено зажигание и мотор сгорел. Может и совпадение, а может и нет ибо на 98 бензе ездило на тренировках и не ломалось. Из этого могу предположить, что горит он быстрее, чем 98 с заправки. Все имхо...
Integra DC2 Turbo. 11.99 (чистое) на 402м /500WHP - ацкий табурет
Subaru Legacy S-Package BR9
Subaru Forester SH5 XT
http://www.bluesmobile.ru
Subaru Legacy S-Package BR9
Subaru Forester SH5 XT
http://www.bluesmobile.ru
- SiR-T
- Сообщения: 5774
- Зарегистрирован: 03 апр 2006, Пн 21:05
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
Если настроено на 98, но ехать лучше всего будет на нем, на малых оборотах разница будет маловата, а с ростом оборотов мощность будет падать все большеSash писал(а):если ты зальёшь 113 к примеру - то вероятни да. Или же обогощённый кислородом, Q16. Но обычно машины потребляюшие это топливо обычно под него и настраивают.
Если использовать 100 или 102 ничего страшного с вашим мотором не будет если он был расчитан на 98. Более высокие октаны конечно же есть смысл настраивать ибо цена за литр + отдача уже подразумевают настройку.
Вы люди не слышите видимо нечерта
У нас хорошего 98 например в городе точно нет.
Машины настроеные на 98 в Новосибирске на стенде (250км от Томска) приходиться перенастраивать потому что EGT шкалит. Поэтому если расматривать вопрос под призмой с учётом отличного качества 98 с колонки - то да разницы нет. А если учесть что с колонки дай бог льёться 95тый забодяженый который не покаким параметрам не тянет на яповский 98 к примеру - то использование 100того бензина мне кажеться будеть фактом исключаюшим некачественое топливо.
По поводу Эво - здаёться мне гдето просрали с настройками. Да и наддув больше полтора бара на Тотек я бы не доверил. Юзайте VP - куда более качественное топливо. ИМХО
У нас хорошего 98 например в городе точно нет.
Машины настроеные на 98 в Новосибирске на стенде (250км от Томска) приходиться перенастраивать потому что EGT шкалит. Поэтому если расматривать вопрос под призмой с учётом отличного качества 98 с колонки - то да разницы нет. А если учесть что с колонки дай бог льёться 95тый забодяженый который не покаким параметрам не тянет на яповский 98 к примеру - то использование 100того бензина мне кажеться будеть фактом исключаюшим некачественое топливо.
По поводу Эво - здаёться мне гдето просрали с настройками. Да и наддув больше полтора бара на Тотек я бы не доверил. Юзайте VP - куда более качественное топливо. ИМХО
Хонда-вот
EG8 d15b VTEC 402m - 14.5 t3/t4 0.5 был
ITR spec 98 стоковый сток 15.3 под горку
Green DC5 Turbo 11.664с 204км/ч
EG8 d15b VTEC 402m - 14.5 t3/t4 0.5 был
ITR spec 98 стоковый сток 15.3 под горку
Green DC5 Turbo 11.664с 204км/ч
Sash совершенно прав, вчера залил 98го, на заправке в Томске, машина вообще думал умрет(
Honda Accord Euro R CL1 продан:(
- sniper
- Сообщения: 2786
- Зарегистрирован: 09 сен 2008, Вт 11:05
- Откуда: Tallinn
- Контактная информация:
По ВП ресинг я тебя тоже не особа обрадую стучит не меньше 102. И мотры на нём работают весьма груба по отношению топливам из свёклы, норвешских древесных щебок.
Клиент вчера прислал свой первый даталог на накормленом моторе в 12.5 степени зжатия на очень хорошем 98 российком бензине.

Я не сколько не удевлюсь если будет токаежа карти и на 102 бензине а может и хуже.
Клиент вчера прислал свой первый даталог на накормленом моторе в 12.5 степени зжатия на очень хорошем 98 российком бензине.

Я не сколько не удевлюсь если будет токаежа карти и на 102 бензине а может и хуже.
Cr-v RD8+K24A3t+Kpro V4 prb+NPR3/6Speed+ТС+NO2+HFS4 v3.2
HRX One Mile Challenge=Max Speed 282km
Audru ring = ̶0̶1̶:̶3̶9̶.̶5̶8̶7̶ = 1.37.853
Tabasalu ring = ̶0̶.̶4̶8̶.̶5̶5̶6̶ = 0:46.894
DynoWheel = 472kW / 589 N.m
HRX One Mile Challenge=Max Speed 282km
Audru ring = ̶0̶1̶:̶3̶9̶.̶5̶8̶7̶ = 1.37.853
Tabasalu ring = ̶0̶.̶4̶8̶.̶5̶5̶6̶ = 0:46.894
DynoWheel = 472kW / 589 N.m
- Mura
- Сообщения: 6022
- Зарегистрирован: 12 янв 2006, Чт 12:54
- Откуда: Korolev Moscow Russia
- Контактная информация:
угу 650 кноков за пару разгонов это жестко
тюнинг Honda Nissan
Competition Clutch/Exedy, Tial, CP Pistons, M-Factory, Ferrea, Rotrex, Garrett.
True Zirconia Керамическое напыление выпуска и поршней.
Настройка на диностенде Hondata/ UpRev/ UniChip/ ViPec/ AEM. Чип-тюнинг любых ECU
Competition Clutch/Exedy, Tial, CP Pistons, M-Factory, Ferrea, Rotrex, Garrett.
True Zirconia Керамическое напыление выпуска и поршней.
Настройка на диностенде Hondata/ UpRev/ UniChip/ ViPec/ AEM. Чип-тюнинг любых ECU
Это да, у меня тут то же показало 4 штуки, а оказываеться датчик детонаци не фурычит.Mura писал(а):угу 650 кноков за пару разгонов это жестко
Саш, это Олежик своего мучает? СУпер 98 бенз.
Типа подпись!
- sniper
- Сообщения: 2786
- Зарегистрирован: 09 сен 2008, Вт 11:05
- Откуда: Tallinn
- Контактная информация:
Нет это другой но Олежку ждёт тажа участь, его пепелац в добавок тяжеле ещё на 200 кг и 98 бензин ещё не нюхал за то понюхал полугодавлый 92.
Cr-v RD8+K24A3t+Kpro V4 prb+NPR3/6Speed+ТС+NO2+HFS4 v3.2
HRX One Mile Challenge=Max Speed 282km
Audru ring = ̶0̶1̶:̶3̶9̶.̶5̶8̶7̶ = 1.37.853
Tabasalu ring = ̶0̶.̶4̶8̶.̶5̶5̶6̶ = 0:46.894
DynoWheel = 472kW / 589 N.m
HRX One Mile Challenge=Max Speed 282km
Audru ring = ̶0̶1̶:̶3̶9̶.̶5̶8̶7̶ = 1.37.853
Tabasalu ring = ̶0̶.̶4̶8̶.̶5̶5̶6̶ = 0:46.894
DynoWheel = 472kW / 589 N.m
Дима настраивал мой гибрид с СЖ 12,5 на ВР 98 альтимэйт, вроде от кноков более менее избавились. Потом решили попробывать VP 100, на той же прошивке под 100 кноков за один диноран.
- Mura
- Сообщения: 6022
- Зарегистрирован: 12 янв 2006, Чт 12:54
- Откуда: Korolev Moscow Russia
- Контактная информация:
felix писал(а): Это да, у меня тут то же показало 4 штуки, а оказываеться датчик детонаци не фурычит.Но он же показал че-то. Пока разбираюсь.
D
если датчик не фурычит, довольно таки скоро мозг выкинет чек
тюнинг Honda Nissan
Competition Clutch/Exedy, Tial, CP Pistons, M-Factory, Ferrea, Rotrex, Garrett.
True Zirconia Керамическое напыление выпуска и поршней.
Настройка на диностенде Hondata/ UpRev/ UniChip/ ViPec/ AEM. Чип-тюнинг любых ECU
Competition Clutch/Exedy, Tial, CP Pistons, M-Factory, Ferrea, Rotrex, Garrett.
True Zirconia Керамическое напыление выпуска и поршней.
Настройка на диностенде Hondata/ UpRev/ UniChip/ ViPec/ AEM. Чип-тюнинг любых ECU
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и 10 гостей
