Установка УОЗ на облегченном маховике

Алексей · Сообщение 25 авг 2010, Ср 6:52

Приветствую. Тут столкнулся с проблемой, выставить УОЗ на облегченом маховике, т.к. на нем отсутствует та часть по которой и надо стрелять стробом. Поделитесь опытом плз, кто как выходит из положения. Мотор Н22А. Заранее спасибо за ответы

.Серый. · Сообщение 25 авг 2010, Ср 6:59

Алексей писал(а):Приветствую. Тут столкнулся с проблемой, выставить УОЗ на облегченом маховике, т.к. на нем отсутствует та часть по которой и надо стрелять стробом. Поделитесь опытом плз, кто как выходит из положения. Мотор Н22А. Заранее спасибо за ответы

на н22 не на шкиву чтоль метки?

Pavel Ml · Сообщение 25 авг 2010, Ср 7:31

Как на тазу окошко с резинкой. планирую при замене дремелем сделать метку как на стоке если уже все собрано то наверное только на слух

Алексей · Сообщение 25 авг 2010, Ср 7:33

Ты имеешь ввиду ременном шкиву? Не, на блоке специальная дырочка закрытая резиновым колпачком, вот туда то и надо стрелять

Алексей · Сообщение 25 авг 2010, Ср 7:41

Pavel Ml писал(а):Как на тазу окошко с резинкой. планирую при замене дремелем сделать метку как на стоке если уже все собрано то наверное только на слух

Пля, чет я не задумался об этом когда собирал

Еще предложения

тонир · Сообщение 25 авг 2010, Ср 10:26

есть приблуда, вкручивается вместо свечи первого цилиндра и подключается к проводу на эту свечу. Эта хрень видит максимум давления в цилиндре (читай вмт) и импульс на свечу, высчитывает угол между ними и выводит все это на бук в реальном времени в виде цифирок.
У приличных инжекторщиков такая штука есть.

Pavel Ml · Сообщение 25 авг 2010, Ср 12:23

Эта хрень видит максимум давления в цилиндре (читай вмт) и импульс на свечу, высчитывает угол между ними

а можно еще раз

Алексей · Сообщение 26 авг 2010, Чт 15:31

тонир писал(а):есть приблуда, вкручивается вместо свечи первого цилиндра и подключается к проводу на эту свечу. Эта хрень видит максимум давления в цилиндре (читай вмт) и импульс на свечу, высчитывает угол между ними и выводит все это на бук в реальном времени в виде цифирок.
У приличных инжекторщиков такая штука есть.

Мля, думаю такую хрень вряд ли найду

black_typer · Сообщение 26 авг 2010, Чт 15:36

а через окошко какую нибудь меточку поставить никак?

talyan · Сообщение 26 авг 2010, Чт 17:54

выставляете двигатель в вмт. ответкой или желательно индикатором
открываете резиночку. берете зубило и напротив меток на блоке делаете риску. и можно красным маркером сверху если маховик люминь.
далее стробоскоп умеющий менять угол вспышки и вперед

Pavel Ml · Сообщение 26 авг 2010, Чт 21:48

погрешность будет всеравно т к диаметр шкива<< диаметра маховика и ошибаясь на 1 градус на шкиве получим несколько градусов на маховике

тонир · Сообщение 27 авг 2010, Пт 0:01

Pavel Ml писал(а):погрешность будет всеравно т к диаметр шкива<< диаметра маховика и ошибаясь на 1 градус на шкиве получим несколько градусов на маховике

чтобы твой пост обрел хоть какой то смысл надо поменять градусы на милиметры

Pavel Ml писал(а):погрешность будет всеравно т к диаметр шкива<< диаметра маховика и ошибаясь на 1 мм на шкиве получим несколько милиметров на маховике

.

Pavel Ml · Сообщение 27 авг 2010, Пт 9:21

можно в радианах еще. Длину дуги не измеряют измеряют угол который подставляя в нехитрую формулу получаем мм т е длину. Т е ловя вмт на шестерне распредвала ты ошибаешься ровно как отношение радиусов маховика и шестерни. Поправь если что не так

тонир · Сообщение 27 авг 2010, Пт 18:03

при чем здесь шестерня распредвала? Зажигание выставляем по маховику или шкиву на коленвале. Углы у них общие.

Pavel Ml · Сообщение 27 авг 2010, Пт 20:25

Общие только разные радиусы и можно ошибиться. Есть метка на шестерне распредвала посмотреть ее проще всего у меня например крышка снята всегда верхняя, можно посмотреть по метке на масл насосе на балансир валу и проверить в итоге меткой маховика которой у нас нет и можно слегка ошибиться с вмт

тонир я не спорю с тобой просто в принципе можно и коробку еще раз скинуть если время позволяет

может у меня глаз кривой

но когда разрезная шестерня стояла то метка на маховике всегда чуть убегала при учете что метки со стороны грм были все на месте

Алексей · Сообщение 29 авг 2010, Вс 3:39

talyan писал(а):выставляете двигатель в вмт. ответкой или желательно индикатором
открываете резиночку. берете зубило и напротив меток на блоке делаете риску. и можно красным маркером сверху если маховик люминь.
далее стробоскоп умеющий менять угол вспышки и вперед

Так и делал, но тут Pavel Ml сразу же высказал мою точку зрения

Но видимо это все таки единственный способ