[wasd11]

Здесь можно поделится своими глубокими познаниями о составе смеси с другими хондоводами, дать полезные ссылки и тд. Для турбо моторов и атмо моторов...

Поиски показали для максимальной мощьности...
для атмо 14-13:1
для турбо 13-12:1
разумеется тапка в пол...
показатели для ориентира, и всем понятно что на разных режимах состав разный... Например на холостых вам не нужна максимальная мощьность и встресаются показатели, такие как 15:1

Видел красиво расписанную карту, где какая смесь... попробую отискать...

[Mura]

все моторы по-разному

для турбо 12-13 это сильно сказано. Для малонаддувных разве что.

Для буста побольше надо богаче. Пусть хавает

[wasd11]

вот про что я говорил... ОБСУДИМ?

[Intigra]

Я свой мотор настраивал и 11:1 при бусте под 1кг. Темпер всё равно высокий был, градусов 900-950. А зажигание не раннилось- детонил собака... додетонился

[Mura]

вот про что я говорил... ОБСУДИМ?

это условно все, рекомендации

кому-то надо богаче, кому можно победнее

[Intigra]

Врагам можно победнее...

[wasd11]

это условно все, рекомендации

кому-то надо богаче, кому можно победнее

разумеется... это ориентиры, что бы сразу неспалить мотор... все моторы индивидуальны.

[bakzz]

Состав ГС опред. соотношением расхода
G воз : G топ
Нормальная ГС 15 (14.7) весовых частей воздуха : 1 весовая часть топлива - это @ = 1
Обеднёная ГС 15-17в.ч.в. : 1в.ч.т. -@>1
Бедная ГС болие 17:1 -@>1
Обогощённая 13-15:1 -@<1
Богатая менее 15:1 -@<1

ГС с @>1 применяют для улутшения экологичности, при @ = 1.05-1.1 экологичность увеличивается на 10-15 % , а потеря мощьности состовляет 4-5%
ГС см @<1 повышает мощьность, снижает экологичность, ухудшается температура цикла и т.д.
Неравномерное расспледедение ГС по цилиндрам, приводит к обеднению, или обогошению ГС в отдельных цилиндрах, что в свою очередь приводит к потере мощьности.
Необходимая скорость горения в цилинндрах:

Vгор=10-30 м/с
При этой скорости достигается максимальное использование тепловой энергии, а это в свою очередь увеличивае скорость наростания давления, и полное сгорание топлива, максимальный КПД. (@=1)

При меньшей скорости горения,догорание ГС идёт в выпускном тракте, наблюдается потеря мощности, увелечения расхода, ухудшения токсичности отработаных газов и т.д. (@<1)

При большей скорости горения, возникает детонация, перегрев, и т.д. (@>1)

На качество приготовления ГС влияют:
-время отведённое на приготовление ГС (чем выше обороты тем меньше времени, пример на 6000 об/мин время на приготовление порядка 0.01с);
-температура окружающей среды, двигателя;
-конструкция впрыска, впускного тракта;
-качество топлива.



З.Ы.
@- #какчелентано
ГС-горючая смесь.

[bakzz]

то что я вспомнил, из курса лекций, сильно не пинайте, если чё позабыл.

[wasd11]

то что я вспомнил, из курса лекций, сильно не пинайте, если чё позабыл.

"теоритически... теория и практика - одно и тоже... а на практике разное" (кто сказал не помню, какой-то великий экономист-матеметик)

[bakzz]

то что я вспомнил, из курса лекций, сильно не пинайте, если чё позабыл.

"теоритически... теория и практика - одно и тоже... а на практике разное" (кто сказал не помню, какой-то великий экономист-матеметик)

это так, ну мат часть повторить надо

[Systematick]

Турбо пока не настравивал - не знаю, но на атмо точно могу сказать, что например на разных валах надо ставиь разную смесь для максимальной мощности, но диапазон один 13.2-13.5, под 14 имхо уже бедновато.

[Stif]

Я буда на 11.5 настраиватся наверно, попутно смотря ЕГТ, а там уже будем смотреть по показаниям ЕГТ, и детонации.
2 wasd
Твоя карта по смеси которую ты привёл откуда и по верхней я так понимаю давление во впуске в ПСИ?

[wasd11]

на картинку правой кнопкой... свойства... там сразу будет видно откуда она...

[Edison]

В общем имеем турбо Опель Корса с мотором С20ХЕ. На одном 1 кг избытка и смеси 11.8:1 машинка проехала 12,03. Вопрос ко всем турбохондаводам - какая смесь является правильной для турбо? Кто на какой смеси отстраивал свою ласточку?

[rmn]

В общем имеем турбо Опель Корса с мотором С20ХЕ. На одном 1 кг избытка и смеси 11.8 машинка проехала 12,03. Вопрос ко всем турбохондаводам - какая смесь является правильной для турбо? Кто на какой смеси отстраивал свою ласточку?

хондоводы тебе завидуют ) - на 1 кг 12.03))))))))))
и че что там 11.8, зажигание какое? темпер на впуске какой? какая турбина?

[Sergey GT]

По Г-тек настраивал, 13.5 самое нормальное на атмо.
Но как здесь правильно сказали, очень важна скорость горения, а она также зависит от СЖ, бензина и кучи всего ещё. Поэтому допускаю, что на других сетапах, немного другая смесь может оказаться эффективней.

[Edison]

12,03 сек - это еще сток коробка упирается на 8900 об/мин и не получается быстро переключаться. Скорость на выходе 210+ км/ч. В общем-то это был первый выезд на машинке после постройки и на скорую руку настроенный мотор. Сейчас авта в Одессе чтобы настраиваться дальше. Поэтому хочется узнать значение правильной смеси. Турбина Borg Warner, что-то около 35 гаррета. Бенз 98 с маленькой добавочкой. Зажигание не скажу точно, но позднее стока. Температура выхлопане перешагивает за 500 градусов. Сначала думали пиздит датчик, руку ставишь - выхлоп холодный. Степень сжатия 8,5. В общем, кто че скажет? Кто на какой смеси строил свою Гонду?

[Intigra]

12,03 сек - это еще сток коробка упирается на 8900 об/мин и не получается быстро переключаться. Скорость на выходе 210+ км/ч. В общем-то это был первый выезд на машинке после постройки и на скорую руку настроенный мотор. Сейчас авта в Одессе чтобы настраиваться дальше. Поэтому хочется узнать значение правильной смеси. Турбина Borg Warner, что-то около 35 гаррета. Бенз 98 с маленькой добавочкой. Зажигание не скажу точно, но позднее стока. Температура выхлопане перешагивает за 500 градусов. Сначала думали пиздит датчик, руку ставишь - выхлоп холодный. Степень сжатия 8,5. В общем, кто че скажет? Кто на какой смеси строил свою Гонду?

500 градусов до турбины или после? хотя очень мало как-то...
Если темпер действительно не писдит, то бедните имхо до нормальной температуры. На 12.5 едет веселее,чем 11.8 главное мотор не спалите, а то у нас на лансере тоже по приборам нормально было, а все поплавилось...

[Edison]

Ок отстроим пока на смеси 12:1. Выхлоп выведен сразу в переднем бампере. Если датчик гонит будем хоть рукой мониторить. Но он реально холодный. Может из-за добавочки к бензу. Хотели из 12 сек выехать, но стартов было мало и ни одного теста до этого не провели. А времена падали с каждым заездом, т.к. приходило понимание как правильно ехать на турбе после атмо. Вот времена заездов: 1 - 12,53; 2 - 12,23; 3 - 12,11 и 4 - 12,03.