[aries]

Уважаемые спецы подскажите или просвятите
по теме
на клапаной крышке есть вывод картерных газов и он как правило входит в впускной патрубок воздуховода
вообщем по теории для борьбы с загрязнением чтобы газы не вылетали наружу а шли на повторное згорание
но как известно газ перегоревший не содержит кислорода занимает место в цилиндрах влезает меньше свежего и холодного воздуха
короче потеря мощности
видел часто люди глушат в патрубке вход а на клапаную крышку ставят маленький фильтр

одни говорят нельзя надо что бы газы вытягивало другие что все правильно добавляем мощи

ну как я бред написал или что то в этом есть

[Constant1n]

очень интересно, жу коментов.
думаю Хонда Рэйсинг отпишетсо, у него такой фильтрик на к20а стоит а к20а стоит на дц2

[Honda-Racing]

u K20 dve sistemi karternih gazov odin na klapannoi krishke a drugoi tam gde vpusknoi kollektor i genirator idet malenkaja trubo4ka, da voobshe kto kak kto stavit masleni ulovitel tak nazvat, ja filtrik i ego dostato4no, nashet togo 4to dolzno visasivat no dumaju eto pravilnee no togda 4erez masleni ulovitel eto delat

[temper]

u K20 dve sistemi karternih gazov odin na klapannoi krishke a drugoi tam gde vpusknoi kollektor i genirator idet malenkaja trubo4ka, da voobshe kto kak kto stavit masleni ulovitel tak nazvat, ja filtrik i ego dostato4no, nashet togo 4to dolzno visasivat no dumaju eto pravilnee no togda 4erez masleni ulovitel eto delat

est` li smisl stavit oil catch tank na stock b18c? budet tuda maslo kapat? a to gorit prosto v trubu...

[Stif]

Я вот тоже думаю о маслоуловителе.... имеет ли смысл...но у меня турбо

[Constant1n]

ну и чо есть смысл то ставить маленький фильтрик в патрубок который идут от клапаной крышки в бокс воздушного фильтра?

[Honda-Racing]

ну и чо есть смысл то ставить маленький фильтрик в патрубок который идут от клапаной крышки в бокс воздушного фильтра?

v tvoem slsuai postva prosa malenki filtr na klappannuju krishku i ne zamara4evaisa

[aries]

а по поводу того что мощность отбирает бред или все таки что то в этом есть

[R_Men]

Масляная пыль на высоких оборотах засасывается в коллектор и попадает в цилиндры со смесью. Естественно смесь от этого лучше не становится, соответственно и мощность.