[Katochimoto]

Слушай есть такое ощущение но вполне возможно что это из-за стойки но не ушастика короче понятно нады менять все стойки !

[znyx]

подтверждаю. именно так и есть, ушастый от Энерджи-хуита. собственно полик постоянно свободно елозит по металическому сердечнику(собсна ушам) - поэтому постоянно уходит схождение задних. короче фтопку

Спасибо bad13. Учту это наблюдение и при инсталяции что-нибудь придумаю, что бы убрать елозонье по "ушам".

[bad13]

подтверждаю. именно так и есть, ушастый от Энерджи-хуита. собственно полик постоянно свободно елозит по металическому сердечнику(собсна ушам) - поэтому постоянно уходит схождение задних. короче фтопку

Спасибо bad13. Учту это наблюдение и при инсталяции что-нибудь придумаю, что бы убрать елозонье по "ушам".

как?
сие есть тупо бублик на палочке. палочка будет болтаться во дырке бублика как туго её не сади. в отличие от родной резины когда палочка с ушами залита резиной намертво

[Die$eL]

я думаю там надо просто дать ему выстоятся. вот это что вы все смазкой называте по ходу нифига не смазка а клей, я выдавил её из тюбика и оставил, чуть не в силикон превратилась, очень похоже на белое говно для приклеивания пыльников из ремкомплекта супортов, так же густеет до твёрдого состояния, мож надо подождать пока втулка приклеится к уретану и надеятся чтоб не оторвётся хз.

[Le Frog]

По поводу качества новосибирцев могу сказать, что оно такое же ("на вид и на ощупь") как и у Energysuspension. Брал себе для заднего стаба. Доставили за 1,5 недели. Удобно то , что можно создавать набор из того что тебе надо в данный момент.

[bad13]

я думаю там надо просто дать ему выстоятся. вот это что вы все смазкой называте по ходу нифига не смазка а клей, я выдавил её из тюбика и оставил, чуть не в силикон превратилась, очень похоже на белое говно для приклеивания пыльников из ремкомплекта супортов, так же густеет до твёрдого состояния, мож надо подождать пока втулка приклеится к уретану и надеятся чтоб не оторвётся хз.

anyway хуита
имхо тыр-пырная подвеска оптимальна для режима город+пожечь
не вижу каких то выдающихся преемушеств тем более на около-стоке и городской эксплуатации. из эфектов имеетмя только передаваемый гул от фактуры асфальта, крупность камушков в нём чувствуются отлично. изменений в рулёжке или чо там ожидается - нет.

вся эта резина повышеной пездатости(ака полиуретан) имеет смысл на машине под соревнования или под опен-рэйсы, как у комрада Sir-T

на городской машине больше дадут стойки да трэкшн-бар, даже задняя распорка чувствуется в разы сильнее.

[Die$eL]

согласен, я для себя остановился на оригинальных сайлентах, вчера поменяли мне все резинки на морде, абсолютно доволен результатом.

[Le Frog]

У меня ВСЯ подвеска кроме задних верхних - полиуритан. Результат никак не стоит денежных затрат. Подтверждаю. Единственное на что я расчитывал - повышенная надёжность, что на наших дорогах актуально палюбому.

[znyx]

как?
сие есть тупо бублик на палочке. палочка будет болтаться во дырке бублика как туго её не сади. в отличие от родной резины когда палочка с ушами залита резиной намертво

Да ладно Вам, на этой "палочке" все равно можно придумать как застопорить перемещения "бублика". Ну, не понравиться - поставлю ориджинал
Кста там где я живу, каждый день опен-рэйсы .

[londone]

тоже устали задние ушастые, купил оригинал

[AntonKuzmin]

А где оригинал брать? он же с рычагом идет?

[shnurick]

Взял заготовки для больших ушастых USA

представь себе подвеску вид сверху
возьми в руки родной ушастик, у него есть степень свободы в горизонтальной плоскости, в вертикальной он жесткий, это позволяет регулировать схождение передними компенсаторами которые крепятся к кузову, а теперь посмотри на энергичную суспензию аналог ушастика, она тупо литая целиковая никуда она крутится в горизонтальной плоскости относительно центра не будет, плохо это или хорошо хз, сам решай, я чёт не доверяю им. родной ушастик не убиваем практически их изначально вобще даже не предусмотрено было менять.
у него конечно будет ход, но он не свободный, это не штатное качание ,а напряжение.

подтверждаю. именно так и есть, ушастый от Энерджи-хуита. собственно полик постоянно свободно елозит по металическому сердечнику(собсна ушам) - поэтому постоянно уходит схождение задних. короче фтопку

неправитльная картинка.. сними стойку и посмотри как ходит рычаг. за счет разницы в углах с которыми установлены поперечные рычаги и рычаг компенсатора, продольный рычаг практически не меняет своих продольных углов(только для того чтобы была разница в радиусах наружных и внетренних колес. тут даже не градусы, а минуты). эта раз..
ушастик НИКАК вот совсем никак не влияет на углы схождения. эта два...
плавающая втулка на хондах даж в стоке присутствует:

хонда домани.. МА кузов..

[_йожык_]

Как вариант - хардрейс делает.. поставлю попробую

[BIGGEST]

Поставил задние ушастые хардрейс, на что смотреть, как они должны себя проявить?
так просто сложно определить на что они влияют после комплексной переборки подвески. так как рулиться стало определенно в 100 раз лучше, поэтому просто интересно узнать...

[znyx]

Как выглядит этот ушастый хардрейс?

[londone]

Как выглядит этот ушастый хардрейс?

также как и оригинал, только резина другая

[Rustam]

запутался в конец
енерджи пендоский или сток?
дороги в СПб - ужасные
верхние мелкие ушастики устали
нижние на подходе

[znyx]

запутался в конец
енерджи пендоский или сток?
дороги в СПб - ужасные
верхние мелкие ушастики устали
нижние на подходе

Че там Шекспир писал то?
Я задумался о полиуретане после того как, покачал вывешенное колесо (новые ушастые оригинал стояли уже 7 месяцев) и офигел от того как оно просто болталось.
Rustam, если первый раз ремонтируешь подвеску, то поставь оригинал, причем сразу все резинки и сайлентблоки (желательно и аморы тоже (но уже не оригинал)). Результат будет!

[sjomik]

hardrace нормальный продукт? может кто подушки покупал у них?

[Alser]

hardrace нормальный продукт? может кто подушки покупал у них?

У Дюрана вроде ушастые были