оформление доков после свапа - Страница 2

Azazel · Сообщение 03 мар 2010, Ср 23:01

я делал переоформление свапа... приехал в МРЭО с доками на мотор и на машине с установленым мотором... они все проверили, сказали что все гуд, но нужно взять направление и сгонять в НАМИ, что бы получить заключение, что все нормально сделпнно...
сразу уточню, что у меня был огромный +, то что у меня в новом моторе лошадей меньше чем в старом, это с играло не маловажную роль...
поговорив с начальником и рассказав о сложных поисках родного мотора, ехать в НАМИ не понадобилось, он оказался очень хороший мужик и разрешил поставить машину бе справки...

Ruslan[KaiZer] · Сообщение 04 мар 2010, Чт 7:21

я тоже делал

Вы купили наконец-то кузов или двигатель, и у вас есть соответствующие документы (справка -счет, таможенные сертификаты или спарвка овысвободившемся агрегате) (см. фото справки)

С этими справками и документами на машину (ПТС, СТС) идете в ГИБДД и пишите Заявление на переоборудование (смотреть Заявление), на имя начальника ГИБДД. Он его подписывает, вам дают адрес сертифицированного СТО, где разрешено проводить переоборудование и выписывать соответсвующие док-ты.
Придя в это СТО, вы им объясняете что требуется (а требуется от них всего лишь пакет документов). Они берут у вас необходимые данные о машине и о предмете свапа, берут телефончик ваш. Они должны предварительно позвонить в Центр НАМИ и узнать, дадут ли положительное заключение или нет.
К слову, мощность устанавливаемого двигателя может превышать мощность заменяемого двигателя НЕ БОЛЕЕ, чем на 40%. Поэтому считайте.
Так вот, когда согласие НАМИ предварительное получено СТО, они звонят вам и просят приехать для дальнейшего оформления. Вы приезжаете, они вам объявляют ценник ( в моем случае это 6500 рублей) за весь пакет документов, вносите предоплату (в моем случае 50% от общей суммы), они берут данные и вы отправляетесь менять агрегат. Время на это есть.
Через некоторое время (в моем случае 2 недели), вам звонят с СТО и просят приехать забрать документы на свап.

Они включают в себя:
1) Заключение Центра НАМИ о переоборудовании.
2) Заявление -декларация об объеме и качеству работ проводимых СТО
3) Характеристику ТС после изменений
4) Акт приемки-сдачи
5) Сертификат СТО
6) Квитанцию об оплате услуг СТО

Вы проверяете верны ли данные в документах, отдаете оставшеюся часть денег, получаете документы на руки и довольные шуруете на пункт ГТО. Там вашу машину осматривают (техосмотр тот же самый) и выдают заключение, что машину можно эксплуатировать.

Затем взяв с собой агрегат который стоял и на машине с новым установленным агрегатом едете в ГИБДД.
Проходите процедуру осмотра ГАИшником на сверку номеров (старых и новых), отдаете всю кучу док-ов в окошечко, вам делают запись в ПТС, что произведена замена агрегата номер такой то. И выписывают новую СТС.
Все.

есть еще сканы док-ов, правда качество не очень: http://forums.drom.ru/1064728678-post157.html
http://forums.drom.ru/1064728775-post158.html
http://forums.drom.ru/1064728796-post159.html

rn3dgl · Сообщение 04 мар 2010, Чт 12:52

Заключение Центра НАМИ о переоборудовании.
этот пункт на усмотрение ГАИ.
Могут послать могут и нет. Инфо от НАМИ.
Пробил вчера у них насчёт свапа Б16А в В20втек. Сказали необязательно заключение, да и на сайте есть информация о авто с каких и какие свапить можно.
Например у нас в гаи все движняки с иномарками проходят через нач. гаи, т.е. как вариант сначала прийти к нему, пробить насчёт справки (или... вобщем поняли

) а потом уже свапить.
Т.е. если ГАИшник сказал что заключение не надо то стоимость сертифиц. центра упадёт с 6500 в меньшую сторону.

Ruslan[KaiZer] · Сообщение 04 мар 2010, Чт 14:42

да, в курсе.
ГАИшники отправляют в НАМИ, только тогда, когда посмотрят в каталоги на предмет, устанавливался данный двигатель в такой -то кузов. Если устанавливался, то не надо НАМИ, а если не устанавливался, то скорее всего отправят.

Azazel · Сообщение 04 мар 2010, Чт 14:59

у меня не устанавливался.... они посмотрели модель "К" что там и там... и пропустили без НАМИ... но если мощность увеличивается - то тогда сразу увеличивается шанс отправления в НАМИ. так как они считают что увеличивается нагрузка на все узлы и агрегаты...

dimedrol · Сообщение 05 мар 2010, Пт 11:41

тоесть если меняешь на точно такой же то только бумага в гаи на замену и все ? ну еще ГТД это понятно.

wasd11 · Сообщение 05 мар 2010, Пт 20:42

пользуйте поиск "оформление свап"

Levka · Сообщение 06 мар 2010, Сб 10:44

pachaka писал(а):не смог найти точного ответа на свой вопрос.
кто делал свап, отпишитесь как оформляли доки.

Что нужно? в моем случае делаю свап в 5цивике купэ с Д мотора на b18c. как потом оформить оффициально, сколько на это денег уйдет, что если не оформлять и ездить просто с договором купли-продажи?!

куево батенька ищите.
В болталке есть моя тема с ПОДРОБНЕЙШЕЙ инструкцией к действиую.

A.k.Ej · Сообщение 07 мар 2010, Вс 18:14

разговаривал с гаевым:миимум 100 руб, максимум штрафстоянка.

znyx · Сообщение 08 мар 2010, Пн 15:42

rn3dgl писал(а):Сказали необязательно заключение, да и на сайте есть информация о авто с каких и какие свапить можно.

На каком сайте это можно посмотреть? Плиз!

Lockly-Lynx · Сообщение 20 апр 2010, Вт 10:38

znyx писал(а):
rn3dgl писал(а):Сказали необязательно заключение, да и на сайте есть информация о авто с каких и какие свапить можно.
На каком сайте это можно посмотреть? Плиз!

+1 ??

spoon63 · Сообщение 02 июн 2011, Чт 8:13

Подскажите как быть ... Нужно продать старый двигатель и купить новый но новый без доков . Так вот продавать старый двигатель лучше снимаю с учета и высвобождая из машины или лучше ничего не оформляя оставить по документам его в своей машине и продать без документов , чтобы ездить потом на новом с оформлением под старый ? тоесть чтоб по документам в машине стоял хоть какой то двигатель а то получится что один снял ничего не поставил но езжу

brather_sh · Сообщение 02 июн 2011, Чт 8:37

spoon63 писал(а):Подскажите как быть ... Нужно продать старый двигатель и купить новый но новый без доков . Так вот продавать старый двигатель лучше снимаю с учета и высвобождая из машины или лучше ничего не оформляя оставить по документам его в своей машине и продать без документов , чтобы ездить потом на новом с оформлением под старый ? тоесть чтоб по документам в машине стоял хоть какой то двигатель а то получится что один снял ничего не поставил но езжу

продавай без доков, так вроде нельзя высвободить, только с заменой на другой двс

сам был в гибдд с неоформленым двс, снимал с учета, никто ничего не сказал, т.к. номера двс уже не сверяют

trace · Сообщение 02 июн 2011, Чт 8:48

месяц назад знакомого на жигулях завернули, двиг он поменял, а бумажки ему никакие не дали, типа не положено.