[Honda-Racing]

Если сделано по технологии блюпринта, на чем основываеться доработка голов Андрея, то при прочих равных доработках почему бы и нет? Ну может чуть поменьше... или чуть больше. Я думаю 350 cfm должно быть.

sam ponimaesh bolshe 350CFM ne pereprignesh eto pridel tak kak stenki i tak tonkie netu tam mjaso i klappan v +1mm eto pridel

zdem castom bashku s zirnimi stenkami kotoraja v stoke pokazivaet 350cfm
togda mozna bolshe vrezatsa v kanali

teze bluprint ili IPS ne mogut pereprignut 4erez golovu oni kak i ja delajut na maksemum

[8300rpm]

Андрей, если стоково продуваемую голову в 280 cfm вы раскрутили до 360, то можно ли из стоковой 320cfm (f20c) сделать под 400, к примеру? или из неё уже на заводе почти всё выжали?

[Honda-Racing]

Андрей, если стоково продуваемую голову в 280 cfm вы раскрутили до 360, то можно ли из стоковой 320cfm (f20c) сделать под 400, к примеру? или из неё уже на заводе почти всё выжали?

esli est analogi takoi raboti mozna vpolne.
k primeru K seriju boshku raspilivali 4tob videt kaki tonkie stenki a to o4en lehko v kanal ohlazdenija vburitsa

[felix]

Андрей, если стоково продуваемую голову в 280 cfm вы раскрутили до 360, то можно ли из стоковой 320cfm (f20c) сделать под 400, к примеру? или из неё уже на заводе почти всё выжали?

На твою голову есть клапана +1 мм, получаеться 37 мм впускной, Это уже даст прибавку по продуваемости, f20c пока никто не пилил....

[Honda-Racing]

Андрей, если стоково продуваемую голову в 280 cfm вы раскрутили до 360, то можно ли из стоковой 320cfm (f20c) сделать под 400, к примеру? или из неё уже на заводе почти всё выжали?

На твою голову есть клапана +1 мм, получаеться 37 мм впускной, Это уже даст прибавку по продуваемости, f20c пока никто не пилил....

http://www.theoldone.com/components/cyl ... /s2000.htm

4itai

[8300rpm]

Андрей, если стоково продуваемую голову в 280 cfm вы раскрутили до 360, то можно ли из стоковой 320cfm (f20c) сделать под 400, к примеру? или из неё уже на заводе почти всё выжали?

На твою голову есть клапана +1 мм, получаеться 37 мм впускной, Это уже даст прибавку по продуваемости, f20c пока никто не пилил....

у меня две оппазитные тока остались щас )))... надеюсь весной будут две, но уже от v-образного
Андрей, почему f20c голову не пилили? доноров небыло?... в принципе, оч интересно могло получится в итоге... сравнительно недорого и реальная прибавка атмо-мощности. уверен, многих бы заинтересовало

[felix]

http://www.theoldone.com/components/cyl ... /s2000.htm
4itai

Даже есть распилы под кольца, специально под Cometic Fuzion.

[Honda-Racing]

На твою голову есть клапана +1 мм, получаеться 37 мм впускной, Это уже даст прибавку по продуваемости, f20c пока никто не пилил....[/quote]у меня две оппазитные тока остались щас )))... надеюсь весной будут две, но уже от v-образного
Андрей, почему f20c голову не пилили? доноров небыло?... в принципе, оч интересно могло получится в итоге... сравнительно недорого и реальная прибавка атмо-мощности. уверен, многих бы заинтересовало[/quote]
u nas v strane S2000 3 mashini osnovnie zakazi eto Rossija poka na galovku ot s2000 ne kto ne presilal galovki na raboti, a tak sudovolstviem sdelali galovku ot S2000

[Honda-Racing]

http://www.theoldone.com/components/cyl ... /s2000.htm
4itai

Даже есть распилы под кольца, специально под Cometic Fuzion.

nad na tvoem K26 proekte poprobivat kak duamesh?

[8300rpm]

http://www.theoldone.com/components/cyl ... /s2000.htm

4itai

ну всё прально... с такой головой и вот таким впускным коллектором под 77мм дроссель 300 сил с колёс обеспечено... а если ещё валы с горбатыми поршнями добавить, то все 320, а с к24 коленом все 350 и не меньше 300 момента. только крутить, думаю, нада буит до 9500 не меньше





писал в штаты по этому коллектор, ответили по ценам: вместе с дросселем 2000$ там.

[Honda-Racing]

http://www.theoldone.com/components/cyl ... /s2000.htm

4itai

ну всё прально... с такой головой и вот таким впускным коллектором под 77мм дроссель 300 сил с колёс обеспечено... а если ещё валы с горбатыми поршнями добавить, то все 320... только крутить, думаю, нада буит до 9500 не меньше





писал в штаты по этому коллектор, ответили по ценам: вместе с дросселем 2000$ там.

mozna ne udevljasa ja za IPS s droselem b/u otdal 2000$

[8300rpm]

дк я ваще считаю, что это очень даже норм ценнег за такие девайсы

[Oppossum]

http://www.theoldone.com/components/cyl ... /s2000.htm
4itai

Даже есть распилы под кольца, специально под Cometic Fuzion.

nad na tvoem K26 proekte poprobivat kak duamesh?

Под Фьюжн обязательно полировать поверхность головки и блока надо. Уже столкнулись.

[felix]

Еще и вырезы далать под кольца надо...

[Oppossum]

Еще и вырезы далать под кольца надо...

Имхо нет, строго нет. Про вырезы в инструкции нифига не сказано, даже наоборот, есть рисунок этот:

Если сделать вырез, кольцо не обожмется. С Фьюжном идет в комплекте жирная прокладка, средний слой - алюминий, как раз толщиной с кольцо.
Видел кольцо после того как его вытащили из обжатого блока без всяких канавок. Все как на картинке, колечко сплющилось.

Phuzion Requirements: Head and Deck surfaces should be within .002” of flatness and have a surface finish of 50RA or finer. The compressed operating thickness of Phuzion is .051”.

50RA - по нашему это не шибко круто, где-то 2-ая степень "зеркальности", но кометик говорит - чем зеркальней, тем лучше.

ПС. Хотя фоты вырезов я видел, нафига они - не знаю.

[RRR]

есть пару головок от ф20с и от ф22с... как показывает практика, камеры сгорания немного разная.

[8300rpm]

довай андрюхе отдадим на растерзание одну? нам 400 cfm голову, а ему опыт и реклама
кстати, Ринат, Андрей, озвучте ценнег на дивайсы и на работу... мож заморочусь - проспонсирую ради эксперимента, а потом продам по спекулитивной цене. думаю, f20 интереснее было бы

[RRR]

я готоф

[Honda-Racing]

я готоф

a u tebja razbitoi bashki netu?

[RRR]

я готоф

a u tebja razbitoi bashki netu?

Сиськимятик Ванину разбитую забирал