[Sash]

имея турбу под капотом - всегда будут руки чесатся поднять буст! Прям вот как пить дать так что если даже ты сделаешь и 1кг - всёравно через неделю захочется больше.
это наркомания такая.
Поэтому если можешь себя держать както в руках делай на 0.5.
Если нет то сразу готовь мотор к тяжёлым нагрузкам - тобишь поршня и тд.
И потом раз ты долез до прокладки - то сам бог велел там посматртеть что к чему и положить те поршня какие надо. Так что лучше подумай хорошенько и вперёд

[тонир]

а руки очень сильно начинают чесаться когда соперник тебя обьезжает совсем не на много и ты думаешь что +0.1 бар ничего страшного. я таким образом с 0.5 дошел до 0.8 и пи..ц

[Mura]

читал я у англичан на ек9.орг.. и я так понимаю, не понятно что лучше

низкая сж + средний буст (до кг на родные гильзы)
или высокая сж + низкий буст...

типа спорно где лучше даст )

вы как считаете?

по теме

снижение CR до , скажем , 9:1 , ворует порядка 10-15 сил на атмосферном моторе. Те не так уж много. Но на этой CR спокойно и без крика можно дуть 1 бар и больше. Но гораздо важнее , как мне кажется , что даст этот 1 бар. Хороший мотор по голове впуску и выпуску дуется ГОРАЗДО лучше неподготовленного, проглотит и выплюнет в лошадях. Запросто по наддуву он покажет в коллеторе меньше, чем неподготовленный, а мощи выдаст больше.

[Vitaliy]

Сам же написал:"Низкая СЖ + 1 бар или Высокая СЖ + 0.5 бар", то есть понимаешь, что так по мощности примерно одинаково будет... но при высокой СЖ дешевле этого добиться, единственный минус, как уже писали, если захочешь большего.
Хотя для ЕК9 300сил уже много, для драга надо заводить корч.

[londone]

Серег, тебя таки мучает тема буста в ек9 ?
вот ты паразит, тоже появляются определенные мысли..

[Марат Ram]

Хотя для ЕК9 300сил уже много, для драга надо заводить корч.

как бэ +500.
я зы высокую сж и немнога дуть..
хотя все равно потом завхочется большего))

[Alex462]

На мой взгляд лучше сразу готовить мотор под большой надув. Имел счастье в постройке турбо ваза (собирались дуть 1 бар) итог-мотор подготовлен был сразу и не зря. Через 2 мес давка составляла 1,98 бара. На закрытие сезона дрега 3 октября (Чебоксары) собирались дунуть 2,5 бара и на капиталку- турбина TD-05 Эво 8 померла и дуть отказывалась. Ваз продолжает отстраиватся и я вместе с ним наверное переведу свой цивик на турбу. Лучше втека на мой взгляд только турбо втек . Хотя мой DC2 останется атмосферой

[rmn]

На мой взгляд лучше сразу готовить мотор под большой надув. Имел счастье в постройке турбо ваза (собирались дуть 1 бар) итог-мотор подготовлен был сразу и не зря. Через 2 мес давка составляла 1,98 бара. На закрытие сезона дрега 3 октября (Чебоксары) собирались дунуть 2,5 бара и на капиталку- турбина TD-05 Эво 8 померла и дуть отказывалась. Ваз продолжает отстраиватся и я вместе с ним наверное переведу свой цивик на турбу. Лучше втека на мой взгляд только турбо втек . Хотя мой DC2 останется атмосферой

твои пример не очень подходит....
что можно подготовить в тазе? блок там чугунный, в отличие от хонды.....поршня? - так нивовские держут 400.
2.5 бара на эво - турбе? смело но бестолково.

[BigCat]

Табличка кстати верная... статическая и динамическая степень сжатия так и соотносятся... И по большому счету не важно, сжали воздух предварительно турбиной, потом затолкали в цилиндр и дожали поршнем... или просто поршнем... Другой вопрос, что для того, чтобы например при степени 11 дуть хотя бы 0.5кг мотор должен быть таким же прочным, как и мотор, который при степени 8 держит 1.1 буста... т.е. на стоковых поршнях его разорвет... грубо говоря... так же и 1кг при степени 11к1 дает примерно тот же заряд, что и 2кг при степени 8к1...
Так что чисто технически дуть в высокую сетпень сжатия даже выгоднее... в плане отдачи мотора... Снизу мотор однозначно лучше будет... Но надо учитывать, что нагрузка на все узлы КШГ достаточно серьезная, и ее запаса прочности просто не хватит... Если есть желающие дуть в сток...
Ну и опять же все упрется опять в топливо... Точно так же как оно упирается например на давлениях выше 1.5кг на разжатом моторе... тут уже на 0.5-0.8 будем иметь примерно то же самое...
А чем жать, поршнем или турбиной... это уже вопрос не столь важный... вопрос обеспечить механическую прочность поршней...
Так же встает вопрос охлаждения воздуха... в случае со сжатием турбиной эффективность выше... потому что стоит кулер... воздух, который сжимается поршнем уже ничем не охладишь... соответственно и пиковая мощность, получаемая с разжатого мотора все таки больше...
На зарубежных форумах уже давно идут эти споры... и вроде как пришли к выводу, что если не надо много мощности... скажем до 350-400 сил... при объеме в районе 2х литров, то типа сильно снижать степень сжатия не обязательно... тогда мотор получится эластичней... а если цель сделать из графика мощности страшилку для всех окружающих, то разжимать и дуть по максимуму...

[ndv]

Подниму трупа.

Что насчет дуть в сж 12,5 то решили ? ))

[Sash]

надо дуть ! только турбиной побольше ну и видимо топливо надо будет очень хорошее типа q16 либо Е85

[ndv]

надо дуть ! только турбиной побольше ну и видимо топливо надо будет очень хорошее типа q16 либо Е85

да погоди ты, мне пока еще на повседнев )))
надо же из 11 выехать ))
там к 10 с. ближе буду о корче думать ))

[Sash]

Е85 смесь бензина товарного со спиртом. Спирт стоит дешевле чем бенз. Экономически даже выгодней на нём ездить. Единственно у него расход выше примерно в два раза ну и достать его тоннами незнаю реально нет... заграницей говорят есть специальные колонки с ним где можно заправится как обычным бензином.

[MvP]

сааб помойму дует в 11:1 на Е85 или Е90. гдето была тема моя про hicomp boost...Вобщем пришел я к тому, что для повседневной машины выше 10,5 под буст ненадо - топливо дорого. Для корча можно и 11.5-12 пробовать, особо для драгового, который работает только на конских скоростях поршня и моща только наверху нужна

[LLIAXTEP]

Высокая СЖ + 1 Бар + Тщательная настройка

[densirt]

высокая СЖ+ мотор литров 6+водометанол+1 бар+ безопасная настройка

[Sokol_Vti]

похую на вашу сж и e85




а так я за низкую СЖ и 1кг+, момента на кг навалит больше.

[Kleymo]

похую на вашу сж и e85




а так я за низкую СЖ и 1кг+, момента на кг навалит больше.

[densirt]

на угле для барбекю?