[Icho]

В прошлом сезоне поставил полный выпуск INVIDIA с коллектором и вставкой вместо катализатора. графики его работы INVIDIA в интернете
представлены. Из личных наблюдений:
-для ежедневной езды громковат, особенно если с закрытым верхом
и стеклами.
-резонанс очень короткий на 3500 об/мин, поэтому по дворам и в пробках
тошниш до 3500 ну а на свободе ниже 4500 нет смысла опускать. В таких
режимах его даже моя жена переносит спокойно.
-по поводу изменения мощностных характеристик спорить не буду, графики есть каждый решает сам доверять им или нет, замеры я не делал.
Субъективно мотору стало дышать легче. Это конечно в первую очередь
из-за отсутствия катализатора. Кстати проставка под второй датчик
кислорода сделана грамотно ошибка не вылезает.
-думаю Ваша проблема связана с использованием не полной системы
выпуска INVIDIA.
Здоровья ВАМ и вашим МОТОРАМ

[Василий58]

HKS - ну пооооолное говно!!! он, блять, ржавеет в конце концов!!!!

нержавейка ржавеет?

[Tony Ice]

HKS - ну пооооолное говно!!! он, блять, ржавеет в конце концов!!!!

нержавейка ржавеет?

Ну это же Ваня, чему ты удивляешься

У Стеллы стоит HKS, ничо там не ржавеет. И звук приятный, громче нах, у меня не корч, а эвридэй кар

[Василий58]

звук стеллиной с-ки мне очень понравился (и не только звук... и не только с-ки... ГЫГЫГЫ)

[Lektor]

лижбы какую нибудь херню прикрутить
на атмо один выпуск ни чего недаст.
коллетор +мозги тогда будет приход.
И то ,мерить все надо

[Василий58]

соглашусь!