Объясните про лямбду - Страница 2

Sash · Сообщение 28 мар 2009, Сб 15:40

какая ещё долговременная поправка ? у вас что мозги от субары которые к бензу привыкают ?
Клозет луп работает на неполном дросселе (обычно до 50%) и до 4-5тысч в зависимости от мотора.
Есть ещё такое понятие - стехиометрическая смесь. Сама лямбда - туполй датчик и никак компьютер не перенастраивает. Это ECU основываясь на данных датчика при определёных дургих показателя пытается экономить топливо - как ? очень просто ? Он то начинает беднить то начинает богатить бля того что бы получить оптимальное соотношение смеси.
Если вы нажимаете тапку поглубже - комп забывает про экономию и льёт инжекторами столько сколько написано в библии. При этом величина корректировка если она и была никак не влиет на текуший момент и в дальнейшем тоже не учитывается.
Смысла ездить на ШЛЗ большого нет. Ибо отруливать сильно багатую и сильно бедную может и обычный датчик главное что бы он был исправным ( тобишь выдавал 5 а лучше больше фронтов туда сюда за 10 секунд). Конечно если вы корректируете по ходу пьесы на тапке в пол - то это не воспрешается главное помнить что датчик не вечный и может от перегрева куй сказать.

Tuninger · Сообщение 29 мар 2009, Вс 16:43

Sash писал(а):какая ещё долговременная поправка ? у вас что мозги от субары которые к бензу привыкают ?
Клозет луп работает на неполном дросселе (обычно до 50%) и до 4-5тысч в зависимости от мотора.
Есть ещё такое понятие - стехиометрическая смесь. Сама лямбда - туполй датчик и никак компьютер не перенастраивает. Это ECU основываясь на данных датчика при определёных дургих показателя пытается экономить топливо - как ? очень просто ? Он то начинает беднить то начинает богатить бля того что бы получить оптимальное соотношение смеси.
Если вы нажимаете тапку поглубже - комп забывает про экономию и льёт инжекторами столько сколько написано в библии. При этом величина корректировка если она и была никак не влиет на текуший момент и в дальнейшем тоже не учитывается.
Смысла ездить на ШЛЗ большого нет. Ибо отруливать сильно багатую и сильно бедную может и обычный датчик главное что бы он был исправным ( тобишь выдавал 5 а лучше больше фронтов туда сюда за 10 секунд). Конечно если вы корректируете по ходу пьесы на тапке в пол - то это не воспрешается главное помнить что датчик не вечный и может от перегрева куй сказать.

Согласен абсолютно. Правда лямбда не совсем тупой датчик))) немного умнее и конструктивно сложнее всех остальных. Он действительно пытается вернуть матор к идеальной стехиометрии путем передадачи сигнала на моск при отклонении от идеала 0.5% кисл. в ту или иную сторону. Очень грубо принцип таков, зонд состоит из двух электродов один под воздействием газов другой атмосферы, между ними твердый электролит который начинает проводить ток при нагреве, далее на контактах появляется напряжение которое и идет в моск...
УЕГА или ШЛЗ необходим для настройки и не более( тупо информартор). Он не должен действовать на моск иначе как заведомо богатить смесь! родной лямбда будет пытаться исправить откорректированную карту , мешать карочи, поэтому и существуют разного рода обманки( электрические, механические)

Edison · Сообщение 29 мар 2009, Вс 19:58

Большое спс всем! Теперь разобрался с данным вопросом. Все стало понятно.

RaZVaL · Сообщение 30 мар 2009, Пн 14:06

Халлоу Тюнингер

Про uega не согласен. Да, он просто информатор-показометр, но блин он не помешает однозначно - просто для того чтобы после настройки, когда условия изменятся - вообще посмотреть что со смесью творится. Он не запредельных денег стоит чтоб экономить. Все ИМХО. =)

Tuninger · Сообщение 30 мар 2009, Пн 14:52

RaZVaL писал(а):Халлоу Тюнингер
Про uega не согласен. Да, он просто информатор-показометр, но блин он не помешает однозначно - просто для того чтобы после настройки, когда условия изменятся - вообще посмотреть что со смесью творится. Он не запредельных денег стоит чтоб экономить. Все ИМХО. =)

Хай Развал

А я и не говорил, что он будет лишним))))))) Очень даже нужен. Общаться с машиной полезно!

иванес · Сообщение 31 мар 2009, Вт 11:42

тупой вопрос : где покупается шпл?? не в магазе же обычном? или я не прав??е

Tuninger · Сообщение 31 мар 2009, Вт 15:09

иванес писал(а):тупой вопрос : где покупается шпл?? не в магазе же обычном? или я не прав??е

Ну заказать например или мош у кого лежит уже в наличии( но эт случайность)

RaZVaL · Сообщение 31 мар 2009, Вт 15:38

баннеры слева и справа по форуму - либо в крю, либо у Муры могут и в наличии быть.

Mura · Сообщение 31 мар 2009, Вт 15:47

RaZVaL писал(а):баннеры слева и справа по форуму - либо в крю, либо у Муры могут и в наличии быть.

угу АЕМ всегда почти есть в наличии

Systematick · Сообщение 31 мар 2009, Вт 15:53

они у всех в наличии только никто не берет все равно

Mura · Сообщение 31 мар 2009, Вт 16:04

Systematick писал(а):они у всех в наличии только никто не берет все равно

ну и хуй с ними, зато валюта

SiR-T · Сообщение 31 мар 2009, Вт 16:29

Чо за ересь? тама учебник по PGM-FI лежит... советую почитать

Systematick · Сообщение 31 мар 2009, Вт 16:57

Mura писал(а):
Systematick писал(а):они у всех в наличии только никто не берет все равно

ну и хуй с ними, зато валюта

это движимость, типо новое слово в инвестициях