трансмиссионное масло в коробки с дисковой блокировкой. - Страница 2

alexmillenium · Сообщение 21 фев 2009, Сб 19:50

mer писал(а):
Systematick писал(а):Это супер японец всем известный Spoon а насчет замены масла в коробке - всем рекомендует, особенно тем кто выезжает на кольцо.
ну менять вместе с заменой масла в двигателе (каждые 5-7.000) это не вопрос - это обязаловка)))

ну просто не секрет, что в мануале написано немного иначе)

mer · Сообщение 25 фев 2009, Ср 17:26

alexmillenium писал(а):
mer писал(а):
Systematick писал(а):Это супер японец всем известный Spoon а насчет замены масла в коробке - всем рекомендует, особенно тем кто выезжает на кольцо.
ну менять вместе с заменой масла в двигателе (каждые 5-7.000) это не вопрос - это обязаловка)))
ну просто не секрет, что в мануале написано немного иначе)

так же не для кого не секрет, что дисковые блокировки в стоке не ставят)))

rchip · Сообщение 03 мар 2009, Вт 15:39

Собсно тоже ищу мацло в коробку с дифом, из Мотюля такое нашел:

написано для коробок с лсд. слева 100% синтетика, справа полусинт, как я понял. GEAR 300 кто юзал?

duke · Сообщение 03 мар 2009, Вт 15:56

У нас есть в наличии ATS и скоро будет Cusco FF.
75w140 используется только для редукторов полно изаднеприводных авто.
75w85 или 80w90 подойдет.

У меня стоит каазовская блокировка полторашная. На атс е все нормально работает.

buch · Сообщение 03 мар 2009, Вт 16:19

Александру спасибо, тоже катаюсь на ATS..

Drum · Сообщение 03 мар 2009, Вт 16:23

75W140 я бы не советовал лить это масло в кробку с синхронизаторами , мы это масло льем только в кулочек.

Butcher · Сообщение 03 мар 2009, Вт 22:39

BADbKA писал(а):Honda Integra Type-R DC2.
Коробка - сток
Лил Мотюль 75-140.
Машина использовалась "Drag Racing only".
Переключалось отвратительно.Масло густое.
Посредине сезона перешал на банальную Хондовскую MTF3.
Отходила нормально,с LSD (стоковая) проблем не наблюдал.

+1
Лью обычный MTF, блокировка дисковая Cusco, проблем пока не замечено.

mer · Сообщение 03 мар 2009, Вт 22:45

Butcher писал(а):
BADbKA писал(а):Honda Integra Type-R DC2.
Коробка - сток
Лил Мотюль 75-140.
Машина использовалась "Drag Racing only".
Переключалось отвратительно.Масло густое.
Посредине сезона перешал на банальную Хондовскую MTF3.
Отходила нормально,с LSD (стоковая) проблем не наблюдал.
+1
Лью обычный MTF, блокировка дисковая Cusco, проблем пока не замечено.

она и будет работать нормально....пока просто по непонятной причине дисковая блока не сдохнет! у меня так один раз было....просто перестала работать, когда блоку разобрал так и не понял что с ней было

rchip · Сообщение 04 мар 2009, Ср 8:22

Так на МОТЮЛе кто нить катал с дифом?

mer · Сообщение 04 мар 2009, Ср 12:25

rchip писал(а):Так на МОТЮЛе кто нить катал с дифом?

америкосы для блокировок KAAZ рекомендуют либо родное, либо http://motul.ru/catalog/auto/transmission/90pa/ (на самом деле это масло продается в двухлитровых банках.....и, как выяснилось, купить его проблема. заказывал его в МОСКВЕ, стоит 1000р.)

rchip · Сообщение 04 мар 2009, Ср 13:54

mer писал(а):
rchip писал(а):Так на МОТЮЛе кто нить катал с дифом?
америкосы для блокировок KAAZ рекомендуют либо родное, либо http://motul.ru/catalog/auto/transmission/90pa/ (на самом деле это масло продается в двухлитровых банках.....и, как выяснилось, купить его проблема. заказывал его в МОСКВЕ, стоит 1000р.)

Прочитал, вроде ты прав. Тогда почему на GEAR 300 написано: подходит для коробок с блокировкой?! 300 будет мягче для синхров. Ниче не понимаю, на упаковке одно, на сайте другое. http://motul.ru/catalog/auto/transmissi ... 300_75w90/ Я так понял, что про блок дифа запрета не написано, только про "гипоидные мосты без автоблокировки".

А какая вязкость у ATS?

buch · Сообщение 04 мар 2009, Ср 14:11

rchip писал(а):А какая вязкость у ATS?

85W-90

rchip · Сообщение 04 мар 2009, Ср 15:45

buch писал(а):
rchip писал(а):А какая вязкость у ATS?
85W-90

Спасибки. Буду пробовать Мотюль этот. Расскажу ощущения, если они будут

. Ща просто масло перегрето, по горячке не втыкается...

intregall · Сообщение 04 мар 2009, Ср 17:15

Butcher писал(а):
BADbKA писал(а):Honda Integra Type-R DC2.
Коробка - сток
Лил Мотюль 75-140.
Машина использовалась "Drag Racing only".
Переключалось отвратительно.Масло густое.
Посредине сезона перешал на банальную Хондовскую MTF3.
Отходила нормально,с LSD (стоковая) проблем не наблюдал.
+1
Лью обычный MTF, блокировка дисковая Cusco, проблем пока не замечено.

На банке MTF3 написано 75-90. На банке MTF2 ничего не написано, но в мануале указано: 10-30. Хотел найти в какую машину (коробку) заливается MTF3. В каталоге были хонды по 2006 год. У всех было указано: ATF, MTF2, HMMF. MTF3 не нашёл. Может кто подскажет: для кого это масло?

Федя · Сообщение 06 мар 2009, Пт 10:27

rchip писал(а):Так на МОТЮЛе кто нить катал с дифом?

У меня Gear 300. Блока с сивки Си червяк. Полет нормальный.

mer · Сообщение 10 мар 2009, Вт 1:27

intregall писал(а):На банке MTF3 написано 75-90.

на банке КААZ написано 80-90, может реально имеет смысл лить МТF3, просто от мотюля синхронизаторы подхрустывают.

иванес · Сообщение 13 мар 2009, Пт 7:22

как то в сивку сир б16а налили кастрола - пиздец пришел. синхрам+подшипнику вала ..(автокрос-драг-дорога) теперь льем хондовское .. кааз такой тоже был- суперовское.. про мотюль думаем.. икоробку и мотор перевести..

alexei-cars · Сообщение 13 мар 2009, Пт 10:07

Я лью MOTUL Gear 75W90. Отличное масло- никаких проблем не было

Stif · Сообщение 13 мар 2009, Пт 10:22

mer писал(а):...просто перестала работать, когда блоку разобрал так и не понял что с ней было

Ну конечно же в этом масло было виновато

У меня на црх дисковая блокировка ходит и ходит на МТФ2. Мне думается что нету разницы какое масло трансмисооное, есть разница какая вязкость....

иванес · Сообщение 13 мар 2009, Пт 10:46

неее для блокировки как раз таки наверное и НЕТ разницы. но тут еще вопросец- а что с синхрами будет... вот от кастрола точно писец..