[Панк]

Звукан из под капота но и там соединение штанов и ката

Ну тогда я думаю без вариантов. А чё за выпуск? Кастом? мож фланцы не ровные? Была такая тема у одного...постоянно прокладка помирала в этом месте.

Да 4-2-1 Ебаевский

[kyky-pyky]

как вариант всё раскрутить и промазать керамическим герметиком для выхлопных систем (серая паста такая)

[hondaracer]

А если без нагрузки крутить садит? Может просто на яму искать?

[Панк]

А если без нагрузки крутить садит? Может просто на яму искать?

странно, но если дроссель тока тока открыть -крутит до 4000 с обычным звуком, тока вторую щелкаешь -с 2500 -при казалось бы таком-же нажатии на газ -"к двигателю цепляется еще 4 цилиндра и выхлоп идет вбок на 80-й трубе"

[XPOH]

Пацанва поведайте

Седня выкатил и погонял -если подецлу жать -то все достаточно тихо до 4000 (больше не крутил) Если на всё дупло, то с 2500 оборотов орет так что это субару мля с пердаком. Выпуск 4-2-1 остальное сток. Впуск нуливик на алюминевой трубе.

Что-то может так повлиять из вышеперечисленного или я всетаки выпуск недостаточно притянул?

Я как нуль K&N поставил в штатное место, так тоже рычать громче намного стала... и тоже тока на тапочку наступаешь... для этого и ставит хонда резонаторы на впуске, штобы снизить шум впуска...

[Ruslan[KaiZer]]

слов нет....страна колхозов...без обид...

да какие обиды то?


просто предложил вам вариант сохранения вашего фильтра нулевого сопротивления, впуска, двигателя наконец, в чистоте и порядке, увеличить на порядок временные интервалы между стиркой, пропиткой, заменой фильтра, а значит делать меньше денежных затрат, а следовать совету или нет, на это уже хозяин-барин.

Причем здесь колхоз?

Меня вот лично иногда удивляет ваша шаблонность мыслей. Многое, что вы тут покупаете за бешенные бабки и гордитесь этим, можно сделать самому или найти более оптимальный и бюджетный выход, причем это будет сделано вами самими для себя на совесть и более качественно.

без обид....

[Панк]

Меня вот лично иногда удивляет ваша шаблонность мыслей. Многое, что вы тут покупаете за бешенные бабки и гордитесь этим, можно сделать самому или найти более оптимальный и бюджетный выход, причем это будет сделано вами самими для себя на совесть и более качественно.

без обид....

я за это тоже -фотку дай как этот фильтрующий элемент выглядит

[Gek]

Меня вот лично иногда удивляет ваша шаблонность мыслей. Многое, что вы тут покупаете за бешенные бабки и гордитесь этим, можно сделать самому или найти более оптимальный и бюджетный выход, причем это будет сделано вами самими для себя на совесть и более качественно.

Плюсадин.

Колхоз - это купить тайвань/кетайское блестящее гавнище и прикрутить, не задумываясь, как оно работает и работает ли вапще. А зато под капотом "навагодня йолка"!

[Ruslan[KaiZer]]

я за это тоже -фотку дай как этот фильтрующий элемент выглядит

вот фото моего авто, там нулевик свежий еще внутри, пропитан обильно маслом, поэтому излишки в себя чехол впитал, оттого и цвет красноватый.


http://forums.drom.ru/attachment.php?at ... 1207971828


фотографий самого фильтра я не нашел, но он продается в любом магазине запчастей УАЗ.
Реально похож на банную шапку

[Xander]

кстати, некоторые надевают на фильтры женские колготки.

[hondaracer]

Ну у меня просто огромные сомнения по поводу того, что самый крутой фильтр с таким носком будет сосать лучше стока. Тогда зачем морочиться? Проще ставить стоковый короб на грязное зимнее время...

[Василий58]

http://www.speedtuning.ru/index.php?productID=473

[Ruslan[KaiZer]]

http://www.speedtuning.ru/index.php?productID=473

Спасибо Василий ты как всегда, выручаешь в трудную минуту...

ну вот, оказывается мой "колхоз", продается за "приличную" сумму денег.... покупайте

тока вот разница
18 рублей или 1316 рубчиков зато фирма!!

[Ruslan[KaiZer]]

Ну у меня просто огромные сомнения по поводу того, что самый крутой фильтр с таким носком будет сосать лучше стока. Тогда зачем морочиться? Проще ставить стоковый короб на грязное зимнее время...

посмотри на мою фото приведенную выше... ну какой там сток? и где его взять?
вот и приходиться "ваять"

и еще раз повторюсь... львиную долю времени вы просто эксплуатируете машину, как эксплуатировали бы любую другую..
для максимальной отдачи мощности, несложно скинуть чехол, а потом одеть его обратно
Вам же не лень перед заездами перекинуть колеса на слики?
а тут намного проще, и двигатель будет здоровее, а это самая главная цель....

[Василий58]

http://www.speedtuning.ru/index.php?productID=473

Спасибо Василий ты как всегда, выручаешь в трудную минуту...

ну вот, оказывается мой "колхоз", продается за "приличную" сумму денег.... покупайте

тока вот разница
18 рублей или 1316 рубчиков зато фирма!!

это "сито" капроновое, оно далеко не похоже на то, что ты одеваешь а фильтр

[kyky-pyky]

тут о другом речь идёт...
ты предлагаешь на нулевик одеть стоковый фильтр с заведомо более низкой пропускной способностью. тогда можно вообще нулевик демонтировать и "шапочку" натягивать на какой-нибудь каркас

[Ruslan[KaiZer]]

тут о другом речь идёт...
ты предлагаешь на нулевик одеть стоковый фильтр с заведомо более низкой пропускной способностью. тогда можно вообще нулевик демонтировать и "шапочку" натягивать на какой-нибудь каркас

еххх

вопрос темы был в том, как ухаживать за нулевиком....
всем известно что нулевик, обладает хорошей пропускной сопсобностью, но есть и минусы...
он пропускает хорошо не только воздух, но и грязь в отличии от стока....
поэтому его нужно стирать через определенный период и пропитывать, а от этих манипуляций со временм сам фильтр приходит в негодность и нужно покупать новый (который стоит хороших денег), при этом надо еще учитывать промежуточные затраты (шампунь, пропитку, время и т.д.)
Хотя нулевик нужен нам, всего лишь для того, чтобы один раз в неделю, например, извлечь из двигателя максимальную мощность, все остальное время, нулевик бесполезен и даже вреден. Ведь так? Если бы было не так, то подобной ветки не возникло бы...
А перекидывать каждый раз перед гонками сток на нулевик и обратно после гонок, это еще больший геммор

я вам предложил всего лишь одеть защитный чехол на свой нулевик, чтобы в двигатель в процессе основной эксплуатации не попадали песок и пыль, а также существенно продлить срок службы своего фильтра. А значит сократить расходы на содержание его и покупку нового.
Тем более, как я сказал выше, наличие этого чехла, практически не влияет на мощность, если говорить про обычную эксплуатацию.

Я же ими не торгую
Продаются в любом магазине запчастей УАЗ, стоит копейки, а двигатель вам еще спасибо скажет Стал грязным чехол, выкинули и новый поставили... дело 5 минут и 18 рублей цена...
Это же ваше личное дело, хотите ставьте, хотите не ставьте
Я всего лишь дал совет на тему топика и все

[hondaracer]

[quote="Ruslan[KaiZer]
Тем более, как я сказал выше, наличие этого чехла, практически не влияет на мощность, если говорить про обычную эксплуатацию.

[/quote]
Либо он влияет на приход и конкретно, либо он пропускает всё под ряд. Думаю ты сам понимаешь, что либо хороая пропускная, либо хорошая фильтрующая способность. Чудес на свете не бывает. Было б так, как ты пишешь-все бы дудки заматывали уазовскими фильтрами.

[Ferr]

мыла тут аем драй флоу..во-первых, материал там напоминает сток фильтр, так что грязь в мотор вряд ли попадает, во-вторых, идеально его вымыть невозможно, так что по хорошему нужно новый ставить..и вообще, наверное, не надо было еще щеткой тереть)))
а звук нифига непозорный, при разгоне турбину напоминает

[Bardissimo]

У мну Injen CAI + Hydro Shield только мне он встал не в 1300р а в 700 ибо брал всё сразу в одном месте и не в России

Ну за пол года эксплуатации я раза три снимал бампер (установка ксенона, замена туманов, ещё что-то менял) Так вот сам этот гидрошилд по сути какой-то балоневый чулок, сколько раз смотрел он всегда был в грязи (у меня был драный подкрыльник), но только снаружи, я его просто снимал, мыл, сушил и ставил обратно. Сам фильтр чистый. разбирал совсем недавно впуск, смотрел и всё было идеально чисто, только легкая масляная пленка/налет в трубе. Только я х.з. был ли этот налет с самого начала или это просто с фильтра слетает масло. В общем я доволен, грязи нет, песка нет, всё тип-то. Injen с гидрошилдом рулит!!!