ЭГУР на хонда - Страница 3

fara55 · Сообщение 08 окт 2020, Чт 7:54

Кто там планировал ставить. На жапанкаре появились насосы от тойота мрс, цены от 4000р. Взял себе, буду корячить. Выбрал по итогу мрс насос, из за встроенного эбу, моторчик будет крутиться в зависимости от скорости.(можно и без сигнала VSS корячить, но как по мне смысл теряется). Мотор от субару травик(опель) примитивный, грубо говоря вкл\выкл, но вроде надежнее, внутри там не ротор с лопостями, а шестеренки.

pook · Сообщение 09 окт 2020, Пт 1:35

я поставил, dc1 k24, хорошо стоит, могу чертеж крепления скинуть..

fara55 · Сообщение 09 окт 2020, Пт 8:09

pook писал(а): ↑ я поставил, dc1 k24, хорошо стоит, могу чертеж крепления скинуть..

скидывай канеш! Лишним не будет.

esxi · Сообщение 10 окт 2020, Сб 1:29

fara55 писал(а): ↑ Кто там планировал ставить. На жапанкаре появились насосы от тойота мрс, цены от 4000р. Взял себе, буду корячить. Выбрал по итогу мрс насос, из за встроенного эбу, моторчик будет крутиться в зависимости от скорости.(можно и без сигнала VSS корячить, но как по мне смысл теряется). Мотор от субару травик(опель) примитивный, грубо говоря вкл\выкл, но вроде надежнее, внутри там не ротор с лопостями, а шестеренки.

Я поставил на аккорд вместо ГУРа.
Есть проблемка. При включении дворников напряжения на ЭГУР жутко не хватает и руль становится как без него.
Ну и шумный он ппц конечно (с тойоты стоит, какой не знаю).
Ставить гену помощнее?

Апдейт:
Подключили к другому проводу в коробке предов, все ок теперь)
Осталось управление насосом подрубить.

fara55 · Сообщение 13 окт 2020, Вт 15:02

Чертеж кронштейна от pook

Nikola34 · Сообщение 13 окт 2020, Вт 19:37

ставил от травика в EJ9, на место акб, сперва с радиатором, на след год снял его- не заметил перегрева. Гена на 100А. судя по вольтметру в зависимости от нагрузки- он что то сам там чухает и решает сколько ему потреблять, но это не точно. нормально переваривает CVT жижу, она по вязкости ближе к родной зеленке.

fara55 · Сообщение 14 окт 2020, Ср 9:38

Nikola34 писал(а): ↑ ставил от травика в EJ9, на место акб, сперва с радиатором, на след год снял его- не заметил перегрева. Гена на 100А. судя по вольтметру в зависимости от нагрузки- он что то сам там чухает и решает сколько ему потреблять, но это не точно. нормально переваривает CVT жижу, она по вязкости ближе к родной зеленке.

от чего генератор? Я посмотрел в стоке на MR-S 80А генератор. На хондах B серии гены 80-90. На K моторах возможно еще больше, вероятно сток генератора должно хватить.

Nikola34 · Сообщение 14 окт 2020, Ср 20:04

fara55 писал(а): ↑
Nikola34 писал(а): ↑ ставил от травика в EJ9, на место акб, сперва с радиатором, на след год снял его- не заметил перегрева. Гена на 100А. судя по вольтметру в зависимости от нагрузки- он что то сам там чухает и решает сколько ему потреблять, но это не точно. нормально переваривает CVT жижу, она по вязкости ближе к родной зеленке.
от чего генератор? Я посмотрел в стоке на MR-S 80А генератор. На хондах B серии гены 80-90. На K моторах возможно еще больше, вероятно сток генератора должно хватить.

от вагона ch9

fara55 · Сообщение 15 окт 2020, Чт 7:15

esxi писал(а): ↑
fara55 писал(а): ↑ Кто там планировал ставить. На жапанкаре появились насосы от тойота мрс, цены от 4000р. Взял себе, буду корячить. Выбрал по итогу мрс насос, из за встроенного эбу, моторчик будет крутиться в зависимости от скорости.(можно и без сигнала VSS корячить, но как по мне смысл теряется). Мотор от субару травик(опель) примитивный, грубо говоря вкл\выкл, но вроде надежнее, внутри там не ротор с лопостями, а шестеренки.
Я поставил на аккорд вместо ГУРа.
Есть проблемка. При включении дворников напряжения на ЭГУР жутко не хватает и руль становится как без него.
Ну и шумный он ппц конечно (с тойоты стоит, какой не знаю).
Ставить гену помощнее?

Апдейт:
Подключили к другому проводу в коробке предов, все ок теперь)
Осталось управление насосом подрубить.

Я и думаю странно что не хватает, в стоке на мрс 80а генератор)

esxi · Сообщение 15 окт 2020, Чт 14:39

fara55 писал(а): ↑ Я и думаю странно что не хватает, в стоке на мрс 80а генератор)

Думаю если сделать подключение управления - будет вообще збс! Нет схемки кстати, что куда подключать?
Чтобы он постоянно не жужжал и на скорости другое усилие было.

fara55 · Сообщение 16 окт 2020, Пт 7:15

esxi писал(а): ↑
fara55 писал(а): ↑ Я и думаю странно что не хватает, в стоке на мрс 80а генератор)
Думаю если сделать подключение управления - будет вообще збс! Нет схемки кстати, что куда подключать?
Чтобы он постоянно не жужжал и на скорости другое усилие было.

Схема самого блока ГУР

[/img]

Подключение через реле

Подключение через блок предов(абс)

Это все что нарыл, но думаю принцип понятен. Для того чтобы было переменное усилие нужен сигнал VSS с датчика скорости.

Solonskiy · Сообщение 28 окт 2020, Ср 22:40

Есть эгур с более простой схемой подключения. От мерседеса а класса первого поколения. В нем аж три провода подключать.
Сам признаюсь не делал. Видел на ютубе в Progect Binky.
Ценник на этот насос в пределах 6000рублей.

под планом путина · Сообщение 03 ноя 2020, Вт 18:43

Есть ещё дешевле с тремя проводами.

ramonchick · Сообщение 30 окт 2022, Вс 15:52

Всем привет
Подниму тему
Какие в 2022 варианты чтоб дёшево надёжно и сердито?
К20 в кузов дц1 лруль

ramonchick · Сообщение 30 окт 2022, Вс 15:52

Всем привет
Подниму тему
Какие в 2022 варианты чтоб дёшево надёжно и сердито?
К20 в кузов дц1 лруль

ramonchick · Сообщение 30 окт 2022, Вс 16:32

Уважаемые люди советуют с Опеля, но я тот ещё хуй и пишу здесь

Сообщение 31 окт 2022, Пн 6:34

Honysonda · Сообщение 16 ноя 2022, Ср 13:03

с опеля

Nikola34 · Сообщение 20 ноя 2022, Вс 5:51

ramonchick писал(а): ↑ Уважаемые люди советуют с Опеля, но я тот ещё хуй и пишу здесь

с опелей как правило говнецо сильнопробежное в котором масло экономили менять, ищи на форпосте/дроме от субару травик прулевого, это опель зафира для рынка японии, там те же насосы но не отъебанные.