[Rooman]

А мне турба обошлась всего в 12т.р. из них сама турбина 6т.р.

[Manson]

А мне турба обошлась всего в 12т.р. из них сама турбина 6т.р.

зато у тебя скоро все сгорит

[Inspired]

Да наскребет пади кроме 12 ещё 10-ку на хондату или чо-неть шьющееся. Орфия вон полгода наваливала с турбинкой и даунпайпом из канализационных труб. Погорела, правда в итоге, но ездила неплохо

[c794ec93]

у меня вообще идея построить на январе 7.1 от ваз 2112, купил инженерный блок для чиповки он и под турбу и под втек даже, типа профессиональный 15 к руб стоит

[c794ec93]

а что если вот этот коленвал и эти шатуны http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Parts-Ac ... 240%3A1318плюс поршни туперные какой будет эффект?

[Панк]

а чо за любовь коленья покупать? убей это сначала.

Шатуны ковко ставить надо и ACL Race и ибись оно конём.

[Vinyard]

а чо за любовь коленья покупать? убей это сначала.

Шатуны ковко ставить надо и ACL Race и ибись оно конём.

+1 на 100%
Все наши хонда-гуру говорят, что родные заводские коленвалы намного лучше любого афтермаркета, каким бы он ни был. Поэтому в любом случае, лучше попытаться для начала поломать родное, а потом заморачиваться с Игловсими всякими.

[Панк]

короче кто чо думает? интересно...

блок B18B
бошка Б16А
валы Skunk2 stage2
пружины и тарелки Skunk2
Впускной Skunk2 PRO
поршни B18C5
шатуны ковка, ACL, ARP
выпуск 4-1
мозг программируемый
легкий маховик

планируемая степень около 11.2 - 11.6

насколько нужны вообще новые клапана?
сколько можно крутить и отжать?

[Vinyard]

короче кто чо думает? интересно...

блок B18B
бошка Б16А
валы Skunk2 stage2
пружины и тарелки Skunk2
Впускной Skunk2 PRO
поршни B18C5
шатуны ковка, ACL, ARP
выпуск 4-1
мозг программируемый
легкий маховик

планируемая степень около 11.2 - 11.6

насколько нужны вообще новые клапана?
сколько можно крутить и отжать?

Новые клапана нужны в случае износа старых. Под твой сетап, имхо, стоковых будет хватать.
Крутить можно будет до 8000рпм смело (только низ надо все равно дорабатывать - ставить усилитель блока, более производительный маслонасос итд). Может 8500рпм...Не больше.
Снять с такого сетапа можно будет около 210 сил. Со впуском, выпуском и хорошей настройков может быть даже до 220.

[Панк]

короче кто чо думает? интересно...

блок B18B
бошка Б16А
валы Skunk2 stage2
пружины и тарелки Skunk2
Впускной Skunk2 PRO
поршни B18C5
шатуны ковка, ACL, ARP
выпуск 4-1
мозг программируемый
легкий маховик

планируемая степень около 11.2 - 11.6

насколько нужны вообще новые клапана?
сколько можно крутить и отжать?

Новые клапана нужны в случае износа старых. Под твой сетап, имхо, стоковых будет хватать.
Крутить можно будет до 8000рпм смело (только низ надо все равно дорабатывать - ставить усилитель блока, более производительный маслонасос итд). Может 8500рпм...Не больше.
Снять с такого сетапа можно будет около 210 сил. Со впуском, выпуском и хорошей настройков может быть даже до 220.

мля негусто, а где найти более производительные насосы? кто делает?

[Vinyard]

Во-первых, у Б18Ц в принципе более производительный насос, чем у Б18Б, так что можно ставить его.
Во-вторых, есть насосы типа TODA, которые даже более производительные и более долговечные, чем Б18Ц.

[c794ec93]

вобщем решено искать б20б,
а вот с коробкой что делать нашел от б18а донс подойдет или нет?

[Панк]

меня знаете чо смущает в б20втеке?

диаметр горшков больше диаметра камеры сгорания -получается нихеровая такая детонационная ниша -они вообще ездят на степени 11.5?

[kos83]

видимо это мало кого смущает...

[Vinyard]

меня знаете чо смущает в б20втеке?

диаметр горшков больше диаметра камеры сгорания -получается нихеровая такая детонационная ниша -они вообще ездят на степени 11.5?

Они отлично ездят на степенях за 13 в Америке с их бензином.