холодный впуск dc2 - Страница 3

londone · Сообщение 27 янв 2011, Чт 15:22

+1 к гофре в бампере
у меня также было

vtecyanin · Сообщение 27 янв 2011, Чт 16:32

Sash писал(а):Коонецептально ничем не отличаеться хапает там же воздух. Да и хапнуть надо постараться.

Разница в том, что воздушная трасса разрыватся, следовательно вода не пойдет дальше, как по сплошной гофре. В подкрылок набивается воздух, и примерно на 1 баре вдувается в воздухан)))) в общем приход как от турбы и на темную сторону переходить не надо

vtecyanin · Сообщение 27 янв 2011, Чт 16:33

londone писал(а):+1 к гофре в бампере
у меня также было

А в сильный ливень не ссыкатно ездить? Ну там гидроудар и все такое...

MaSSimo · Сообщение 27 янв 2011, Чт 16:36

если в лужи по пороги не заезжать- то ничего не будет. проверено за 2 года эксплуатации

londone · Сообщение 27 янв 2011, Чт 16:45

ога, 2 года ипошил круглый год, включая ливни
и в лужи залетал - все чики-пики
физически вода по гофре не сможет подняться ко впуску, ибо там не совсем ровный подвод!

MvP · Сообщение 27 янв 2011, Чт 16:48

а для бесстрашного заежжания в лужы и езды рядом с какимнить особо шустрым, весной\осенью по "морям" которые разливаются на "дорогах" - нада сделать разрыв в трубе короткий, гденибудь повыше заборной дырки...Эт в случае впуска типа муген на дц2 или продолжения стоковой банки в такой раструб в бампере..
В случае простого подвода воздуха в подкапотное, к нулевику обычному на пасворде типа - разрыв там уже есть автоматом)

ту лондоне Если гофру опустить в воду и она герметично на впуск прицеплена - то мотор насосет воды махом..особенно на оборотах повыше...на японских грузовиках часто воздухан снизу...яма с водой - и мотору пездец

londone · Сообщение 27 янв 2011, Чт 17:07

MvP, гофра цепляется с немаленьким разрывом до фильтра, без герметизации ес-но
но опять же, гофра извилистая получается!

ka364 · Сообщение 28 янв 2011, Пт 21:12

у k&n и aem есть клапан защищающий от гидроудара

http://images.channeladvisor.com/Sell/S ... ss_Box.jpg

AEM's Air Bypass valve totally eliminates the unlikely chance of water ingestion should the filter element become wet from deep puddles, rain, hail, sleet or snow-or any other scenario in which the filter element could encounter or become submerged in water.
The valve installs along the upper portion of the inlet pipe on the same axis as the throttle body centerline.
Should a drop in pressure occur within the pipe, the valve shuts down induction at the filter and routes incoming air through the valve's external orifices, eliminating any chance of water ingestion.

но ИМХО. лучше взять эти деньги и пойти побухать))
потому как от CAI нихрена нет прибавки - соразмерно потраченым деньгам. тем более на стоке.

где-то была ж тема . мерили уже ж. все в пределах погрешности

по поводу извилистой гофры.
возьми пылесос изогни ему шланг и попробуй с пола воду позасасывать.
это я к тому что мотор сосет воздух,причем на 6000 рпм уже не хуйственно , вода может быть не долетела бы по извилистой гофре , если б ей не помогали

Опустошитель · Сообщение 29 янв 2011, Сб 19:04

londone писал(а):+1 к гофре в бампере
у меня также было

А вот эта вставка черная она на заказ делалась или нет???

hondavtec · Сообщение 29 янв 2011, Сб 19:06

это J's racing

CuJi9 · Сообщение 08 фев 2011, Вт 12:25

вопрос ко все кто ставил холодный впуски или там гофры напрямую подводил и тд... переварит ли стандартный мозг это, не будет ли со смесью проблемы?

SiR-T · Сообщение 08 фев 2011, Вт 12:43

CuJi9 писал(а):вопрос ко все кто ставил холодный впуски или там гофры напрямую подводил и тд... переварит ли стандартный мозг это, не будет ли со смесью проблемы?

а почему он может не переварить?

CuJi9 · Сообщение 08 фев 2011, Вт 16:14

SiR-T писал(а):
CuJi9 писал(а):вопрос ко все кто ставил холодный впуски или там гофры напрямую подводил и тд... переварит ли стандартный мозг это, не будет ли со смесью проблемы?
а почему он может не переварить?

Я понимаю что должно быть всё ок, но читал где то негативный отзывы мол машина тупить начинает после мудрежа со впуском. Вот и решил спросить.

hondavtec · Сообщение 08 фев 2011, Вт 19:03

CuJi9 писал(а): Я понимаю что должно быть всё ок, но читал где то негативный отзывы мол машина тупить начинает после мудрежа со впуском. Вот и решил спросить.

не читай там больше)))

CuJi9 · Сообщение 08 фев 2011, Вт 19:32

ок.

Shadoff · Сообщение 09 фев 2011, Ср 12:51

hondavtec писал(а):
CuJi9 писал(а): Я понимаю что должно быть всё ок, но читал где то негативный отзывы мол машина тупить начинает после мудрежа со впуском. Вот и решил спросить.
не читай там больше)))

+пятьсот

хрень пишут тюнингисты хреновы

Sanya777 · Сообщение 10 фев 2011, Чт 10:22

CuJi9 писал(а):вопрос ко все кто ставил холодный впуски или там гофры напрямую подводил и тд... переварит ли стандартный мозг это, не будет ли со смесью проблемы?

переварит, подкоректирует сам немного. проблемы были, насколько я помню у тех , у кого стоял нулевик под капотом и хавал горячий воздух.

Kotoshmoto · Сообщение 09 июн 2017, Пт 20:31

ребят а на каком примерно расстоянии от короба воздушного фильтра должна быть гофра? герметично , что-то ссу делать, у нас дожди часто да и лужи глубокие

hondavtec · Сообщение 10 июн 2017, Сб 6:16

небольшой зазор оставь, сантиметров 5-10