Радиатор охлаждения в квадрат K серия HELP!

xE0s · Сообщение 07 сен 2016, Ср 13:46

Привет народ, подскажите.
К24 в квадрате, греется, стоит тюня радиатор китайский половинчатый от B серии
вот такой

не справляеться с охлаждением.
что можно еще заколхозить из не дорогого в квадрат ??

Sokolik · Сообщение 07 сен 2016, Ср 15:18

Во всю морду нельзя поставить?

psyfox · Сообщение 07 сен 2016, Ср 15:32

какой вентилятор стоит? Тонкое говно ?

СразуБорис · Сообщение 07 сен 2016, Ср 16:24

яподумывал такой радик для турбоН22 поставить... но если к-серия нреется, то наверное это косяк

ffuzz · Сообщение 07 сен 2016, Ср 18:08

че-то как-то маловато вводных, чтобы какие-то выводы делать кмк

Valik46 · Сообщение 07 сен 2016, Ср 23:23

вентилятор от нивы в диффузор от калины и присрать к радиатору. Подключать только через резистор.

Golov · Сообщение 08 сен 2016, Чт 0:39

СразуБорис писал(а):яподумывал такой радик для турбоН22 поставить... но если к-серия нреется, то наверное это косяк

Стоит у меня подобный с тонким пропеллером на h22 турбо, действительно, летом греется если тошнить после отжига сразу, или в пробках, спасает печка. термостата нет.

Golov · Сообщение 08 сен 2016, Чт 0:44

Valik46 писал(а):вентилятор от нивы в диффузор от калины и присрать к радиатору. Подключать только через резистор.

А намного он жирнее "тонкого" Китай-вентилятора? Я б попробовал тоже, но коллектор близко. Лучше продувает, подскажи?

Golov · Сообщение 08 сен 2016, Чт 0:44

Дубль

Yuri_46 · Сообщение 08 сен 2016, Чт 1:03

Жирнее намного, дует акуеть как

Сообщение 08 сен 2016, Чт 8:22

У меня на первом К20 с 35 гарретом, стоял от Д серии, но с родным вентилятором. Мотор проездил 90 ткм на 500 силах и ездил бы дальше, кузов устал.

PvM · Сообщение 08 сен 2016, Чт 8:29

RRR писал(а):У меня на первом К20 с 35 гарретом, стоял от Д серии, но с родным вентилятором. Мотор проездил 90 ткм на 500 силах и ездил бы дальше, кузов устал.

У меня д17 на 130 силах греется в пробке со штатным радиатором.

Сообщение 08 сен 2016, Чт 8:31

PvM писал(а):
RRR писал(а):У меня на первом К20 с 35 гарретом, стоял от Д серии, но с родным вентилятором. Мотор проездил 90 ткм на 500 силах и ездил бы дальше, кузов устал.
У меня д17 на 130 силах греется в пробке со штатным радиатором.

Значит или сам радик внутри забит или еще какие то проблемы

Rif · Сообщение 08 сен 2016, Чт 8:53

RRR писал(а):Значит или сам радик внутри забит или еще какие то проблемы

+1 к Ринату.

PvM писал(а):У меня д17 на 130 силах греется в пробке со штатным радиатором.

Марк, у меня тот же D17 в шатле с родным радиатором - хрен дождёшься когда нагреется, не говоря уже про перегрев.

Sokolik · Сообщение 08 сен 2016, Чт 8:57

Rif писал(а): Марк, у меня тот же D17 в шатле с родным радиатором - хрен дождёшься когда нагреется, не говоря уже про перегрев.

термостату пизда?

Honysonda · Сообщение 08 сен 2016, Чт 10:30

тонкого радиатора на ек за глаза хватает на д17