B20Vtec не едет - Страница 2

MvP · Сообщение 13 июл 2016, Ср 13:17

веришь/нет - один был какраз на тайхо

Gek · Сообщение 13 июл 2016, Ср 19:16

Доктор волну какую поднял... А сам молчит

FaustoR писал(а):
PvM писал(а):
sashacrx писал(а):Форсунки на 240 сс не могут на таком конфиге с втеком работать , их мало чтоб это прокормить .
У всех могут, а у тебя не могут
б20втек на б18с гбц, на степени 12, загрузка была 85%
у меня дорест блок, тачка нихуя не едет, но они и то на 97% грузятся на смеси 12,8, давка окнорм. не хватает 240 форс на б20 втек на стоковой давке.

ИМХО такое разноблудие возникает из-за разночтений в давке, не?
У всех же 1.5-1.6-литровых регуляторы на 3 кг/см2, только у б18ц 3,5 в стоке.
У кого рейка/регулятор от б18 - 240сс на 2л объёма хватает, у кого "3-очковый" от б16 - мало.

Опять же, когда форс не хватает - так по смеси всё видно, а тут:

Настройщик ... (Вадим "Inside")
Поднастроил смесь, зажигание, убрал детонацию.

Так что пока Евгений логи с прошивкой не покажет - гадать будем долго.

MishaMR · Сообщение 13 июл 2016, Ср 22:32

А в чем прикол втека на 3500?

Sash · Сообщение 14 июл 2016, Чт 10:54

ну вдруг включится

или вдруг там наполнение лучше будет

FaustoR · Сообщение 15 июл 2016, Пт 17:14

MishaMR писал(а):А в чем прикол втека на 3500?

чтобы он pull hard

Dr.X · Сообщение 16 июл 2016, Сб 19:38

была очень трудная неделя на работе )

вверху забыл добавить, давление в рейке чуть выше родного поднял, по китайскому будильнику 40 psi (родное 31-38, b16a -38, b18c - 45)

итак, 3500 - так пока что больше понравилось настройщику. я пока это не трогал, щас без детона езжу - уже круто само по себе. топливные карты в идеал пока не вышлифовывались.

думал, как вообще выяснить, включается ли втек. пришлось заехать пару раз в одном и том же месте с вкл и выкл втеком, ну и заодно освоить Virtual Dyno. заезжал в горку, у нас вообще края холмисто-горные, ровное место фиг найдёшь, но старт с одного и того же места с одинаковой скорости, 3 передача и тапка в пол.

прошивка и логи: https://cloud.mail.ru/public/Jzk4/rs5r73QrW

проблема, наше пониженное атмо давление не даёт настроить десятый столбец )))

PvM · Сообщение 16 июл 2016, Сб 19:49

маслоподачу на втек из чего сделал?
И 10 столбец на 0,4 буста выставлен

Залей прошивку itr-stock, и добавь +10% к бензу на верхах, и проверь втег

Dr.X · Сообщение 16 июл 2016, Сб 19:57

в 10 столбце давление такое или похожее во всех стандартных прошивках в комплекте с-менеджера. на момент заездов манометр в мозге замерил атмосферу в 96,6 кПа )

маслоподача - покупал на ебее из США набор для втек-конверсии, в том числе шланг. не помню название бренда, но фитинги под дюймовый инструмент, неудобно было прикручивать )

PvM · Сообщение 16 июл 2016, Сб 19:59

Dr.X писал(а):
маслоподача - покупал на ебее из США набор для втек-конверсии, в том числе шланг. не помню название бренда, но фитинги под дюймовый инструмент, неудобно было прикручивать )

Могли хрень продать

skyren · Сообщение 16 июл 2016, Сб 20:00

откуда линия берет масло?

SiR-T · Сообщение 16 июл 2016, Сб 20:34

Почему до 3500 так бедно? и точно нет детонации? все условия к тому...

10 столбец скопируй с 9 и все.

Gek · Сообщение 18 июл 2016, Пн 1:37

SiR-T писал(а):Почему до 3500 так бедно?

Да, с 6-й колонки все добавлять надо.

Dr.X писал(а): проблема, наше пониженное атмо давление не даёт настроить десятый столбец )))

узбагойся, тут на уровне моря в него тоже хрен попадешь)))

SiR-T писал(а):10 столбец скопируй с 9 и все.

.
+5...7 % на весь.

Dr.X писал(а): щас без детона езжу - уже круто само по себе.

А на каком бензе отстраивался?

Teresh · Сообщение 18 июл 2016, Пн 10:53

метки ГРМ правильно выставил? попробуй по 2 градуса опережение на шестернях выставить

Dr.X · Сообщение 18 июл 2016, Пн 16:05

на мой взгляд, разница в двух графиках выше свидетельствует в пользу того, что втек всё-таки включается.

где почему бедновато - я ж говорю, смесь ещё не вышлифовывалась. предварительная настройка сделана. больше с картами зажигания работа велась, выслушивался детон с датчика детонации через какое-то устройство с наушниками, ну и вот заодно выявилась проблема.
бенз 95

валы на разрезных шестернях и выставлены в ноль, я ж ещё целую тему про это запиливал, уж разобрался давным-давно.

валы если крутить начинать, то как грамотно? где почитать?
мой стоковый выпуск от 150-сильного В20В может быть ограничителем? как это можно понять?
у инжекторов duty cycle выше 60% не поднимался

когда настройщик пытался добавлять на верхах топливо, толку не было, мощность не росла, только чёрный дым шёл - так мне объяснено. логов нет.

skyren · Сообщение 18 июл 2016, Пн 16:11

судя по графику, втек включился и сразу провал, возможно он просто вырубился.
на В20 есть такая фишка.

Dr.X · Сообщение 18 июл 2016, Пн 17:41

почему тогда у графиков такая разница справа?
и почему без втека вообще-то так мало выдаёт? для двух-то литров?

PvM · Сообщение 18 июл 2016, Пн 17:52

Прошивку залей itr-stock, и прокатись. Если поедет лучше чем сейчас, то проблема в настройке.
Если нет, то проблема механическая

SiR-T · Сообщение 18 июл 2016, Пн 20:17

Я конечно не профи, но в моем понимании сначала настраивают смесь, а потом уже углы...
Как я понимаю ты на 3 передаче нажимаешь тапку в пол, смесь 14 и беднее, нагрузка дикая, обороты маленькие смесь бедная: все условия для детонации, и она скорее всего есть, а твой настройщик ее слышит и откатывает угол назад, что при этом с моментом происходит? И тут возникает вопрос: почему машина не едет?

Sash · Сообщение 20 июл 2016, Ср 9:23

Dr.X писал(а):была очень трудная неделя на работе )

вверху забыл добавить, давление в рейке чуть выше родного поднял, по китайскому будильнику 40 psi (родное 31-38, b16a -38, b18c - 45)

итак, 3500 - так пока что больше понравилось настройщику. я пока это не трогал, щас без детона езжу - уже круто само по себе. топливные карты в идеал пока не вышлифовывались.

думал, как вообще выяснить, включается ли втек. пришлось заехать пару раз в одном и том же месте с вкл и выкл втеком, ну и заодно освоить Virtual Dyno. заезжал в горку, у нас вообще края холмисто-горные, ровное место фиг найдёшь, но старт с одного и того же места с одинаковой скорости, 3 передача и тапка в пол.

прошивка и логи: https://cloud.mail.ru/public/Jzk4/rs5r73QrW

проблема, наше пониженное атмо давление не даёт настроить десятый столбец )))

нет никакой проблемы 10того столбца. придумываете вы чтото.
ек9 тёмы которую я увас настраивал через инет потом прекрасно ездила и у вас и завершила чемпионским титулом в красноярске при этом показав очень хорошее время.
Логи ещё не смотрел. Но боюсь смотреть.
Ибо бредятина. Сначала таки смесь потом углы....обычно.
Базовые углы и настроки карты стоит брать с p30 прошивки - она как то ближе для б20 втке с тримом 23 процента можно сходу ехать и не баятся.

Sash · Сообщение 20 июл 2016, Ср 9:33

Карта гавно!
И до втека и после

и по топливу
и по углам.
Я бы бежал от таких настройшиов.
На вид как будто человек первый раз сел за настройку и не понимает что делает.
Настроили дай бог тапку в пол. про переходные режимы просто плачу.
Если за такое ещё деньги берут - то предлагаю забрать у них деньги и отдать мне их. Целее будут и деньги и машина