Усиление кузова,Каркас,Сварка! - Страница 4

Яider · Сообщение 12 окт 2015, Пн 3:22

К слову про тип сварки-все варится обычным полуавтоматом в среде углекислоты, не надо ничего выдумывать лишнего!

Демьян04 · Сообщение 12 окт 2015, Пн 3:56

Весить будет 50кг примерно!если по j варить из труб 40х2 и 50х2 на основную клетку!

Orsich · Сообщение 12 окт 2015, Пн 14:43

diman77 писал(а):Весить будет 50кг примерно!если по j варить из труб 40х2 и 50х2 на основную клетку!

а по эффекту как, получу карт или не особенно?

AVO · Сообщение 12 окт 2015, Пн 14:47

Тоже интересует данный вопрос, и еще : кто в курсе на 100% о возможности/невозможности эксплуатации ТС с каркасом по "J" на дорогах общего пользования. норм. акты и прочие оф. доки- приветствуются.

Avessalom · Сообщение 12 окт 2015, Пн 15:06

Болтовой добавит жесткости кузову?

Демьян04 · Сообщение 12 окт 2015, Пн 15:15

Orsich писал(а):
diman77 писал(а):Весить будет 50кг примерно!если по j варить из труб 40х2 и 50х2 на основную клетку!
а по эффекту как, получу карт или не особенно?

ХЗ,ешё не ездит!

kyky-pyky · Сообщение 12 окт 2015, Пн 17:27

Orsich писал(а):
diman77 писал(а):Весить будет 50кг примерно!если по j варить из труб 40х2 и 50х2 на основную клетку!
а по эффекту как, получу карт или не особенно?

чтобы получить желаемый эффект, надо не просто каркас вварить, а ещё и завязать на него точки крепления подвески. иначе толку будет не так много, ибо у срх кузов, скажем прямо, мягковат...

Демьян04 · Сообщение 12 окт 2015, Пн 18:15

kyky-pyky писал(а): чтобы получить желаемый эффект, надо не просто каркас вварить, а ещё и завязать на него точки крепления подвески. иначе толку будет не так много, ибо у срх кузов, скажем прямо, мягковат...

на болтовом только задние завязаны

вот так надо

kyky-pyky · Сообщение 12 окт 2015, Пн 19:42

под точками крепления подвески подразумевал точки крепления рычагов, а не опоры стоек.
если стойки будут не совсем чётко отрабатывать, то это не так страшно, как живущее своей жизнью колесо.