Гидро кпп в квадрат

Stig · Сообщение 24 июл 2015, Пт 12:24

Всем привет. Авто квадрат с б18 и тросовой кпп, висят на китай подушках с ебея. Есть желание поменять кпп на гидро(с80 с4ц итд). Главный вопрос, войдет ли по лонжерону она, его бы пилить у старушки не хотелось. По-поводу диска, гидро\трос и колхоза опоры понятно. Интересует больше практический опыт, т к теория тут едва ли поможет) Заранее спасибо!)

Mar1boro · Сообщение 24 июл 2015, Пт 15:48

не предсказуемо

у кого то упирается шкив у кого-то коробка
по месту будет понятно, но пилить не надо будет много, макс выдолбить лонжерон ну может юбку (стык у брызговика) его чуть пильнуть.

Stig · Сообщение 24 июл 2015, Пт 15:59

Понял, спасибо. Т к шкив у меня не уперся, есть риск, что здесь что-то пойдет не так) А есть опыт использования кита трос/гидро? Т е тросовый привод на гидрокоробке?

EFlover · Сообщение 24 июл 2015, Пт 17:46

Stig писал(а):Понял, спасибо. Т к шкив у меня не уперся, есть риск, что здесь что-то пойдет не так) А есть опыт использования кита трос/гидро? Т е тросовый привод на гидрокоробке?

Massimo же делал переходник, чтобы гидро коробас ставить) на драйве написано

https://www.drive2.ru/l/5664652/

Mar1boro · Сообщение 24 июл 2015, Пт 22:56

Stig писал(а):Понял, спасибо. Т к шкив у меня не уперся, есть риск, что здесь что-то пойдет не так) А есть опыт использования кита трос/гидро? Т е тросовый привод на гидрокоробке?

Ты про какой кит? Есть разные.
Механический хаспорт без гтц есть с гтц.
Опыт? Ну кто колхозил, кто переходник юзает. Конечно есть опыт как мы все ездим то по твоему?

Stig · Сообщение 25 июл 2015, Сб 8:22

Имелся ввиду опыт использования подобной штуки

Artem-Makarchuk · Сообщение 25 июл 2015, Сб 15:38

Подобная штука - хуйня полная, может сток корзину она выжать и может. Но CC Stage2 ей выжать невозможно.
Нет подшипника.
Плечо слишком маленькое и слишком большой ход необходим для выжима.
Жесткость всей конструкции низкая.
Не совсем верная геометрия хода рычага, что может привести с износу и обрыву троса.

Короче ебался долго с ней, потом забил и сделал свой переходной кит, с подшипником, легкий и жесткий, выжимаю керамику , как обычную сцепу и никаких головняков в пробках и проч.

http://www.drive2.ru/l/2791142/

Sokolik · Сообщение 25 июл 2015, Сб 15:48

а у тебя тоже понижайка есть на с22?

Artem-Makarchuk · Сообщение 25 июл 2015, Сб 17:38

Sokolik писал(а):а у тебя тоже понижайка есть на с22?

Нет, у меня современная S22 от EK.

Да и нахрена она нужна, мне первая и так кажется короткой, хотя в 7800 об/мин 65 км/ч, а на второй к отсечке за 100 км/ч.

Сообщение 25 июл 2015, Сб 17:51

У керамики корзина мягче чем у органики.
Кронштейн прикольный.

Sokolik · Сообщение 25 июл 2015, Сб 17:51

Так то вроде не короткая же.

Artem-Makarchuk · Сообщение 25 июл 2015, Сб 19:46

RRR писал(а):У керамики корзина мягче чем у органики.
Кронштейн прикольный.

У Competition Clutch корзина одинаковая и на карбон кевларе и на всей однодисковой керамике.

P.S.
Просто карбон кевлар стал буксовать сразу после перенастройки, поменял только диск на бездемпферную керамику St.4 что ли ...

Artem-Makarchuk · Сообщение 25 июл 2015, Сб 19:48

Sokolik писал(а):Так то вроде не короткая же.

Да не классная коробка, но 65 км/ч набирает за 2 сек, поэтому моргнешь, а мотор уже долбится в отсечку...

Ей бы пятую передачу подлиннее, а то 275 км/ч предел ...

Mar1boro · Сообщение 25 июл 2015, Сб 21:56

Stig писал(а):Имелся ввиду опыт использования подобной штуки

Хз такой не пользовался, у меня хаспорт
Эта похожа на инновейтив

Stig · Сообщение 30 июл 2015, Чт 9:41

Спасибо отписавшимся. Поставлю гидро, если так и не заберут этот квадрат