[Avessalom]

На холостом ходу при еле открытом дросселе?
Попробуй нажать на педаль резче.

[Kaster]

На холостом ходу при еле открытом дросселе?
Попробуй нажать на педаль резче.

На ходу, резче нажимаю то же самое.

[Die$eL]

а лог то показывает? ну залей любую близкую карту из встроенных в сменеджер, поправь че у тебя там отличается от неё важного типа мапа и форсунок и заводи.
вообще кмк нахер чужие даже свои костыли, если собрался настраивать бери сразу стоковую карту и её правь, чтобы вот такое не искать потом.

[Kaster]

а лог то показывает? ну залей любую близкую карту из встроенных в сменеджер, поправь че у тебя там отличается от неё важного типа мапа и форсунок и заводи.
вообще кмк нахер чужие даже свои костыли, если собрался настраивать бери сразу стоковую карту и её правь, чтобы вот такое не искать потом.

у меня своя прошивка которую я строил до ребилда и все ок было, перезаливать пробовал.
попробую конечно на базе запуститься.

[Dr.X]

настройка базового угла зажигания меняется при смене мозга? если я выставил 16 градусов на родном от B20B, при втыкании мозга с вёртом заново перенастраивать не придётся?

и пытаюсь понять термин duty cycle, какой русский технический термин самый адекватный для перевода?

Duty cycle is the amount of time that the fuel injectors are switched on.

[dropdead]

скважность

[Quake33]

настройка базового угла зажигания меняется при смене мозга? если я выставил 16 градусов на родном от B20B, при втыкании мозга с вёртом заново перенастраивать не придётся?

и пытаюсь понять термин duty cycle, какой русский технический термин самый адекватный для перевода?

Duty cycle is the amount of time that the fuel injectors are switched on.

рабочий цикл

[Sash]

После ребилда поставил мотор появилась отсечка на 2000, причем на 2000к отсекает и включает подачу только когда обороты опустятся до 1000-1500.
Чеков нет.
В протекшене все выключил, лаунчи и прочее тоже, ревлимитер/спидлимитер в норме.
Что это может быть аварийный режим?
как определить? куда смотреть?
s300/b18c

не ипи мозги сделай три хотябы.
настрой дроссель

[Kaster]

После ребилда поставил мотор появилась отсечка на 2000, причем на 2000к отсекает и включает подачу только когда обороты опустятся до 1000-1500.
Чеков нет.
В протекшене все выключил, лаунчи и прочее тоже, ревлимитер/спидлимитер в норме.
Что это может быть аварийный режим?
как определить? куда смотреть?
s300/b18c

не ипи мозги сделай три хотябы.
настрой дроссель

Дроссель настрою, но я его не снимал с коллектора и датчики не трогал.
сделать три чего?

[Sash]

в хонтате откалибруй дросель - это важно для режима определение холостого хода - что бы он правильно отлавливал когда у тебя сброс газа а когда с малым открытия дроселя едешь.
3к оборотов хотя бы. на 2к и вниз как раз урезка топлива идёт при 0% дроселя
и ты тупо можешь поэтому туда упиратся в эти грабли. поэтому тебе и написал хотябы 3к и дросель подстрой в прошивке. и не важно что ты там снимал или чистил - убежать может всегда. даже немного...

[Avessalom]

Если ты про лаунч, то он пишет что вообще не стоит.

[Kaster]

в хонтате откалибруй дросель - это важно для режима определение холостого хода - что бы он правильно отлавливал когда у тебя сброс газа а когда с малым открытия дроселя едешь.
3к оборотов хотя бы. на 2к и вниз как раз урезка топлива идёт при 0% дроселя
и ты тупо можешь поэтому туда упиратся в эти грабли. поэтому тебе и написал хотябы 3к и дросель подстрой в прошивке. и не важно что ты там снимал или чистил - убежать может всегда. даже немного...

Так у меня вообще не крутится больше 2к.
Попробую, спасибо.

upd
настраивал настраивал тпс не помогло, решил вольметром попробовать, смотрю с тпс клемма слетела, вот я лох то.
чек кстати не вылазит почему то.

[Buka55ru]

подскажите может я не то натыкал...

сначала все было нормально с вертом
некоторое время катался на чипе
щас опять поставил верт и куда-то пропала блокировка гидротрансформатора АКПП, провода в разъемах подергал ниче не появилось, чек не горит.
в прошивке где-нибудь есть галочка по этому поводу?

вернусь к своему вопросу.
проводок на место поставил но ничего не поменялось, блокировки так и нету.
грешу на настройки хондаты т.к. даже сняв клемму с соленоида ошибки нету. вечером попробую на чипе прокатиться и на стоке чтобы проверить на верняка

и еще попутно вопрос. есть ли отличия в базовых прошивках сменеджера кроме калибровок и параметров настроек?

[PvM]

подскажите может я не то натыкал...

сначала все было нормально с вертом
некоторое время катался на чипе
щас опять поставил верт и куда-то пропала блокировка гидротрансформатора АКПП, провода в разъемах подергал ниче не появилось, чек не горит.
в прошивке где-нибудь есть галочка по этому поводу?

вернусь к своему вопросу.
проводок на место поставил но ничего не поменялось, блокировки так и нету.
грешу на настройки хондаты т.к. даже сняв клемму с соленоида ошибки нету. вечером попробую на чипе прокатиться и на стоке чтобы проверить на верняка

и еще попутно вопрос. есть ли отличия в базовых прошивках сменеджера кроме калибровок и параметров настроек?

Хондата не умеет рулить акпп

[Buka55ru]

подскажите может я не то натыкал...

сначала все было нормально с вертом
некоторое время катался на чипе
щас опять поставил верт и куда-то пропала блокировка гидротрансформатора АКПП, провода в разъемах подергал ниче не появилось, чек не горит.
в прошивке где-нибудь есть галочка по этому поводу?

вернусь к своему вопросу.
проводок на место поставил но ничего не поменялось, блокировки так и нету.
грешу на настройки хондаты т.к. даже сняв клемму с соленоида ошибки нету. вечером попробую на чипе прокатиться и на стоке чтобы проверить на верняка

и еще попутно вопрос. есть ли отличия в базовых прошивках сменеджера кроме калибровок и параметров настроек?

Хондата не умеет рулить акпп

мне не рулить надо, мне надо знать не рубит ли хондата выход на соленоиды. контакты а17 и а19 если не ошибаюсь идут на акпп. почему так думаю писал (чек не горят при снятом разъеме соленоидов)

[Dr.X]

рабочий цикл

больше выглядит как дословная калька, так я и сам могу ))))

скважность

погуглил дальше и нашлось в википедии:

Сква́жность (в физике, электронике) — один из классификационных признаков импульсных систем, определяющий отношение его периода следования (повторения) к длительности импульса. Величина, обратная скважности и часто используемая в англоязычной литературе, называется коэффициентом заполнения (англ. Duty cycle).

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%EA%E2 ... E%F1%F2%FC

[Dr.X]

повторю вопросик

настройка базового угла зажигания меняется при смене мозга? если я выставил 16 градусов на родном от B20B, при втыкании мозга с вёртом заново перенастраивать не придётся?

[neon626]

повторю вопросик

настройка базового угла зажигания меняется при смене мозга? если я выставил 16 градусов на родном от B20B, при втыкании мозга с вёртом заново перенастраивать не придётся?

нет, ты настраиваешь синхронность трамблера и коленвала,

[Integra-97]

В общем такая ситуация
мотор д16втек

настраиваю в смесь 11.5 под верх 8000об буст 1.2
настроил вм как продубасишь несколько раз смесь убегает на 10.5 и ниже

проблема в железе или в настройке?

прошивку переколупал в доль и поперек проблема не исчезла

[Integra-97]

кто какие углы и под какой буст делает?