[Support1]

Короче очень заинтересовало, это че этот махонький болтик могет регулировать давление топлива ?

[bakzz]

а что удивительного?

[bakzz]

только регудировать без последующей отстройки мозга не надо.

ибо на сколько я понимаю, кол-во топлива попадаемого в цилиндр расчитывается исходя из давления в рампе и времени открытия форс, давление константа, время косвенно прописано в картах, если мы поменяем давление то как никрути нужно отстраивать топливные карты (коректировать время)

вроде так.

да и нах это не надо на стоке, или не мего крутом атмо, имхо нет смысла поднемать давление.

если не прав поправте

[duke]

Регулирует. Проверенно уже на двух машинах

В переходнике кстати есть полезное отверсите с заглушечкой под датчик давления топлива.

[Иммануил Гедеонович]

только регудировать без последующей отстройки мозга не надо.

ибо на сколько я понимаю, кол-во топлива попадаемого в цилиндр расчитывается исходя из давления в рампе и времени открытия форс, давление константа, время косвенно прописано в картах, если мы поменяем давление то как никрути нужно отстраивать топливные карты (коректировать время)

вроде так.

да и нах это не надо на стоке, или не мего крутом атмо, имхо нет смысла поднемать давление.

если не прав поправте

Давление никогда еще константой не было

[bakzz]

всмысле? обясни?

давление постояно время открытия регулировается таким оброзам регулировается кол-во впрыскиваемого топлива.

как это давление не постояное?

[SiR-T]

я так понимаю что давление растет в зависимости от разряжения на впуске, тама на клапан идет вакуумная трубка со впуска

[bakzz]

ооо. Диман ты вывел меня из затупа) правельно.
разность давлений постояна между впусным коллектором и рампой/внутри форсуки

правельно!

но один хрен после увелечения давления топлива придется отстраивать карты занова