HOnda LOgo D16 Turbo под кольцо

Nismo-club · Сообщение 27 фев 2015, Пт 13:01

кто нибудь таким сетапом вообще морочился?

Понятно что УГ и так далее, но ведь машинка в общем очень легкая и быстрая должна быть.

Сильно не ругайтесь - сижу под таблетками и антибиотиками, кроет.

hard_code · Сообщение 27 фев 2015, Пт 15:23

выздоравливай )

VoronovRS · Сообщение 27 фев 2015, Пт 15:24

на драйве есть чувак на трубологе, да и тут он тоже вроде есть

twente · Сообщение 27 фев 2015, Пт 16:04

на балке

psyfox · Сообщение 27 фев 2015, Пт 16:10

фиеста ст тоже на балке

twente · Сообщение 27 фев 2015, Пт 16:20

psyfox писал(а):фиеста ст тоже на балке

и клио рс и еще много чего. но там подвеска с завода расчитана и усилена, а лого дно

Nismo-club · Сообщение 27 фев 2015, Пт 16:37

балка - да и хрен с ней, геометрия подвески на ЕКашке допустим работает на ходах больших, а когда она на кольце с ее ходами +/- 0.5 см там на всю эту конструкцию абсолютно насрать по идее. наоборот слишком много как то элементов и сайлентблоков там - которые гуляют и срут.

kova23 · Сообщение 27 фев 2015, Пт 17:13

а нахрена огород то городить из вагины этой? не проще ег хетч взять, он и весит мало и всё есть на него.
тут охренеешь и стабы толстые городить, и подвесон бодрый с настройками тулить. это только сразу чо в голову приходит.

kyky-pyky · Сообщение 27 фев 2015, Пт 17:59

с подвеской-то какие проблемы?
взять те же стойки AJS для тазиков, ибо тоже мак/балка. у них стальные нижние стаканы, которые можно переварить под свои кулаки. у них же можно и любые пружины к ним купить.

а в плане мотора надо будет очень хорошо продумать компоновку подкапотки, тк будут большие проблемы с охлаждением из-за тесноты

Nismo-club · Сообщение 27 фев 2015, Пт 18:22

ЛОГО легче проще и дешевле... намного....

Nismo-club · Сообщение 27 фев 2015, Пт 18:27

А ну да - есть ЦРХ, но он один хер тяжелый - 900 кг. Хочу машину весом 700-800

Fly-RS · Сообщение 27 фев 2015, Пт 18:51

а в какой класс оно поедет???

PvM · Сообщение 27 фев 2015, Пт 18:59

Nismo-club писал(а):А ну да - есть ЦРХ, но он один хер тяжелый - 900 кг. Хочу машину весом 700-800

хонда сити 780 кг в стоке

Nismo-club · Сообщение 27 фев 2015, Пт 22:47

Fly-RS писал(а):а в какой класс оно поедет???

у нас кольцо - в 4 литра.
по дрэгу в ФСА.
Не суть турбо, можно и б20втек, но б тяжелая машина, а хочется поймать баланс по весу, чтобы не вышла морда очень тяжелой. ЦРХ на б20 мне не нравится. весь вес на морде - на жопе нифига.

Nismo-club · Сообщение 27 фев 2015, Пт 22:50

kyky-pyky писал(а):с подвеской-то какие проблемы?
взять те же стойки AJS для тазиков, ибо тоже мак/балка. у них стальные нижние стаканы, которые можно переварить под свои кулаки. у них же можно и любые пружины к ним купить.

а в плане мотора надо будет очень хорошо продумать компоновку подкапотки, тк будут большие проблемы с охлаждением из-за тесноты

дак д серия там весьма нормально живет. думаю можно даже б туда засадить легко. Но вопрос таки про д серию на сток степени и лоубусте.

kyky-pyky · Сообщение 27 фев 2015, Пт 22:59

по фото, там между мотором и радиатором не так много места, а оно нужно именно там.

сколько сил снять хочешь?

Nismo-club · Сообщение 27 фев 2015, Пт 23:52

kyky-pyky писал(а):по фото, там между мотором и радиатором не так много места, а оно нужно именно там.

сколько сил снять хочешь?

200, на маленькой турбе. хочу момент полочкой.

FOX-93rus · Сообщение 28 фев 2015, Сб 0:05

Тут была же турбо-лого, в наших хондах. Должно быть, очень даже весело

Nismo-club · Сообщение 28 фев 2015, Сб 13:30

FOX-93rus писал(а):Тут была же турбо-лого, в наших хондах. Должно быть, очень даже весело

ага, турбоавтомат на заварке)))) прикольно )))

kova23 · Сообщение 28 фев 2015, Сб 13:53

а чо лого легче црха?