B18 BLOCK GUARD

chezik · Сообщение 05 янв 2015, Пн 11:58

Приветствую!
Планирую вварить BLOCK GUARD в В18С4 блок, посоветуйте какой взять под эти цели, кто опыт имеет и менно "вварки"?

kova23 · Сообщение 05 янв 2015, Пн 18:42

chezik писал(а):Приветствую!
Планирую вварить BLOCK GUARD в В18С4 блок, посоветуйте какой взять под эти цели, кто опыт имеет и менно "вварки"?

чото кажется мне гильзы поведет при сварке. надо будет перегильзовывать после такого.
а почему именно вваривать хочешь?

Sokolik · Сообщение 05 янв 2015, Пн 18:51

после вварки точить же надо будет.

skyren · Сообщение 05 янв 2015, Пн 19:00

Да че вы переживаете, если чел собрался дуть, то ясно понятно он будет точить, заваривает, чтобы больше дунуть можно было!
зы это вам не спун болтоном прикрутить и гордиться

Brizh · Сообщение 05 янв 2015, Пн 21:38

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... =3&t=78846

chezik · Сообщение 06 янв 2015, Вт 1:29

я эту статью видел, спасибо, меня после консультации со сварщиком терзают мысли по поводу деформации блока в целом, что отразится и на постелях в том числе. Автор об этом не пишет ничего, вот и хочу еще мнения послушать

Что гильзы точить нужно будет и зачем это мне вообще нужно, можно не обсуждать особо

FaustoR · Сообщение 06 янв 2015, Вт 4:24

chezik писал(а):я эту статью видел, спасибо, меня после консультации со сварщиком терзают мысли по поводу деформации блока в целом, что отразится и на постелях в том числе. Автор об этом не пишет ничего, вот и хочу еще мнения послушать
Что гильзы точить нужно будет и зачем это мне вообще нужно, можно не обсуждать особо

при чем тут постели? где они и где гвард

ясное дело, что сдуру можно и уй сломать, просто варить надо не допуская перегрева, потом плоскость шлифовать и цилиндры точить и все норм.

Kleymo · Сообщение 06 янв 2015, Вт 6:31

вари с прикрученным коленом, для успокоения души

Матос · Сообщение 06 янв 2015, Вт 11:23

От уж эти суровые Киевские сварщики

kova23 · Сообщение 06 янв 2015, Вт 15:02

дык там при сварке и рубашки сами люминь и гильзы поведет аж писец. надо будет и перегильзовывать и точить заново.
хотя лучше конечно для надежности с прикрученной гбц и коленом варить блокгард, чоб наверняка.

skyren · Сообщение 06 янв 2015, Вт 16:45

Arrow писал(а):дык там при сварке и рубашки сами люминь и гильзы поведет аж писец. надо будет и перегильзовывать и точить заново.
хотя лучше конечно для надежности с прикрученной гбц и коленом варить блокгард, чоб наверняка.

это как?

перегильзовывать не надо, точить да, придется, точить придется даже если просто блокгард воткнуть без заварки...

Yaponec · Сообщение 06 янв 2015, Вт 20:27

Не спеши варить.
Наварить и наточить тебе всегда успеют, им только дай, они всё сделают, они всё умеют, и сто раз так делали

а если ещё и под тюн то ващпе каждый "мастер" считает себя избранным для того чтоб закосячить какую нибудь редкую и дорогую деталь. А потом руками разводить будет и в уши ссать что металл хуёвый или температура виновата или ты собрал неправильно или не такие запчасти выбрал. Но если ты его спросишь например что нибудь о технологии металлов и их обработки, о составах сплавов и о том как на молекулярном уровне влияет на металл соблюдение технологии обработки то увидишь ужас в его глазах.
Нагрев алюминия до определённой температуры может не только на геометрию повлиять он может утратить свои прчностные характеристики, в общем либо Мастера нормального с условиями соблюдения технологии либо не тратить кучу денег на эксперементы.
Я бы попробовал на крайняк сделать это плазменным напылением, там это всё при невысоких температурах делается.

skyren · Сообщение 06 янв 2015, Вт 20:33

ты как обычно

ты много что сделал с "правильным" подходом, а итог как то не очень

есть интересные вещи, которые ты, да и многие здесь будут отрицать, а по факту это работает, причем очень не плохо!

9r0n · Сообщение 06 янв 2015, Вт 22:14

Да заебли. С какого перепуга там поведет? Трамбуем "варим ПЕЛЬМЕНИ" и все..)) С братом (конструктор по метизам) спрашивал.. Не должно.
Буду (на К24 не созрел) D16 заваривать и не ипет..

kova23 · Сообщение 06 янв 2015, Вт 22:17

9r0n писал(а):Да заебли. С какого перепуга там поведет? Трамбуем "варим ПЕЛЬМЕНИ" и все..)) С братом (конструктор по метизам) спрашивал.. Не должно.
Буду (на К24 не созрел) D16 заваривать и не ипет..

ну я лично видел как дюраль деталь винтом ведет при сварке. мне когда бак варили там зазор на 5мм уходил при сварке.

Yaponec · Сообщение 06 янв 2015, Вт 22:18

skyren писал(а):ты как обычно
ты много что сделал с "правильным" подходом, а итог как то не очень
есть интересные вещи, которые ты, да и многие здесь будут отрицать, а по факту это работает, причем очень не плохо!

Я всего лишь советую человеку не спешить, не повторять чужих ошибок, а взвесить все варианты и возможности их реализовать с меньшими потерями.
я не сомневаюсь что если опытный человек при наличие всех условий сделает это так как для себя, то это будет работать.
Про мои итоги поспешные выводы не надо делать,не ошибается тот кто ничего сам не делает, я собрал мотор на коленке, по вечерам не съёмной квартире из того что было, ни одного болта на нём нет родного ни одной детали, только бугели на блоке и крышки распредвалов в голове,
и всё работало и ничего не дриснуло хотя все делалось примитивными инструментами, в том числе и правка постелей после правки у "мастеров", единственное что там было сделано в цехе с "правильным подходом" так это расточка гильз и то криво.
Тем не менее это дитя Франкенштейна со степенью 9.5:1 и подъёмом клапана 11.6 после Сашиной настройки умудрялось объезжать 220 сильного Аккорда.

Матос · Сообщение 06 янв 2015, Вт 22:23

Антону написали б или позвонили, спросили чёкаво..

skyren · Сообщение 06 янв 2015, Вт 22:36

Yaponec писал(а):
skyren писал(а):ты как обычно
ты много что сделал с "правильным" подходом, а итог как то не очень
есть интересные вещи, которые ты, да и многие здесь будут отрицать, а по факту это работает, причем очень не плохо!
Я всего лишь советую человеку не спешить, не повторять чужих ошибок, а взвесить все варианты и возможности их реализовать с меньшими потерями.
я не сомневаюсь что если опытный человек при наличие всех условий сделает это так как для себя, то это будет работать.
Про мои итоги поспешные выводы не надо делать,не ошибается тот кто ничего сам не делает, я собрал мотор на коленке, по вечерам не съёмной квартире из того что было, ни одного болта на нём нет родного ни одной детали, только бугели на блоке и крышки распредвалов в голове,
и всё работало и ничего не дриснуло хотя все делалось примитивными инструментами, в том числе и правка постелей после правки у "мастеров", единственное что там было сделано в цехе с "правильным подходом" так это расточка гильз и то криво.
Тем не менее это дитя Франкенштейна со степенью 9.5:1 и подъёмом клапана 11.6 после Сашиной настройки умудрялось объезжать 220 сильного Аккорда.

а разве были ошибки по заваркам? честно говоря не в курсе, тк мало кто это делал...
Антон заваривал и дул более 2 кг, блок лопнул снаружи... Думаю если норм заварить и дуть до 2 кг, то может будет все таки норм ходить...

9r0n · Сообщение 06 янв 2015, Вт 22:41

Пля теперь не к месту

Yaponec
На "личности" по месту.. Попал движки на тракторах смотреть V6, и ничего не разваливаються... Сам в ахуе под такой нагрузкой.
К чему я. По мануалу собрать много ума не нужно (Не совсем))
Давайте заофтоплю

Новый (жена)CEED 1.6 на автомате 129 или 135 в нем?
С d15b чуть быстрей едет.
А так по тачке

фуфло (но 6тиступка автомат радует)

Brizh · Сообщение 06 янв 2015, Вт 22:46

Товарищ купил аргон , есть желание и возможность поэкспериментировать , блок будет точится в Виннице (скорее всего) через плиту . Есть еще один запасной , и так этот crx сплошной эксперимент и опыт