[maddix]

Всем привет! вообщим у меня хетч ЕК3, купил развальные рычаги хардрейс, все замечательно, перед поставил, доволен, все отлично, а вот зад....ну тоже поставил, но немножко не понимаю одной детали. Установил рычаг, выкручиваю его в минус, так вот вся конструкция (ступица) начинает упираться в нижнюю площадку стойки с пружиной (винты стоят с самом низу) хотя выкрутил немного и итоговый размер развального рычага почти такой же как и сток, оставил зазор 1 мм между площадкой с пужиной и ступицой, так вот когда одел колесо и опустил машину, то залез под бампер и вижу, что когда машина под нагрузкой, то можно еще крутить и крутить... ничего не упирается! так вот вопрос, как быть? я предполагаю, что нужно ослабить основной болт (что крепит к ступице) (чтоб рычаг был не затянут и ходил в свободном полете) подставить под нижний рычаг домкрат и домкратить до того момента, пока не будет имитирован полный ход стойки, после чего затянуть болт чтобы зафиксировать рычаг и убрать домкрат, предположу, что ниже он не уйдет на весу и можно свободно крутить в "МИНУС"! верно ли мое предположение? как быть?

ты хочешь сказать, что рычаги подвески ты изначально затягивал на вывешанном колесе?

[slerm]

Может стоит попробовать рычаги из ямы покрутить?

[Buben2108]

вообще да, ибо машина зимует а там ямы нет, т.е я так понял, затягивать болт крепления рычага нужно именно из ямы, когда она полностью стоит на колесах, т.е. под нагрузкой и только потом крутить в минус? а передние рычаги(осевые болты) также необходимо затянуть только когда машина стоит на колесах? все верно? думаю если выехать и доехать 1км до ямы, ничего страшного как я сделал не случиться ведь?

p.s. пздц я кран)

[maddix]

вообще да, ибо машина зимует а там ямы нет, т.е я так понял, затягивать болт крепления рычага нужно именно из ямы, когда она полностью стоит на колесах, т.е. под нагрузкой и только потом крутить в минус? а передние рычаги(осевые болты) также необходимо затянуть только когда машина стоит на колесах? все верно? думаю если выехать и доехать 1км до ямы, ничего страшного как я сделал не случиться ведь?

p.s. пздц я кран)

тебе следует выкинуть инструменты и не подходить к машине с гаечными ключами.

[Матвей]

вообще да, ибо машина зимует а там ямы нет, т.е я так понял, затягивать болт крепления рычага нужно именно из ямы, когда она полностью стоит на колесах, т.е. под нагрузкой и только потом крутить в минус? а передние рычаги(осевые болты) также необходимо затянуть только когда машина стоит на колесах? все верно? думаю если выехать и доехать 1км до ямы, ничего страшного как я сделал не случиться ведь?

p.s. пздц я кран)

тебе следует выкинуть инструменты и не подходить к машине с гаечными ключами.

аахахахаххаха я тоже самое хотел написать))) не в обиду чувак

[Buben2108]

ну так делать как я и сказал все таки или че, все только шутить могут? не, я не обижаюсь и ценю юмор, но все же, в "умных" книжках ничего толком не описано, кроме как открутить и закрутить в обратном порядке))

[FaustoR]

ну так делать как я и сказал все таки или че, все только шутить могут? не, я не обижаюсь и ценю юмор, но все же, в "умных" книжках ничего толком не описано, кроме как открутить и закрутить в обратном порядке))

реально, надо делать, как маддикс сказал) но я дам тебе знание- все сайлентблоки протягиваются в рабочем положении подвески- то есть когда машина на колесах или иным образом достигнуто соответстующее положение рычага. И в народе ходит молва, что сход-развал надо делать не на глаз, а на спец стенде а оператор этого стенда один хуй будет все выставлять по своей таблице в упор не слушая твои визги, что ты хочешь завал и хеляфляш, а когда он наконец тебе внемлит и сделает завалы в 5 градусов то сложит хуй и схождение все равно поставит по таблице и ты съедешь с его стенда да херне, которая наврятли сможет прямо ехать. кароч, не можешь срать-не мучай жопу, продай хонду и съеби с этого форума пока ты молод и есть жизненные перспективы

[Buben2108]

ясно и понятно, ответ получен, спасибо

[Sash]

кчтати если нет ямы я обычно подкладываю под рычаг чурку и опускаю машину когда перестаёт машина на подвеске сжиматся. закручиваю сайлент не изямы. и подымаю ставлю колесо как сказано в инструкции в обратном порядке

[ArTT]

я умудряюсь пролезть под опущенную машину (если это задняя часть), если перед, то вывернув колесо можно подлезть.

[Buben2108]

со стороны глушителя проблематично подлезть, на ек там проще, там осевые болты под капотом, вообщим спасибо)

[Жан Агузаров]

, все только шутить могут

Убери из подписи то что у тебя там находится. Ты еще удивляешься

[Матос]

Тож затягиваю подвесон,оперев на козла, например,рычаг
И без шуток,посоветую начать курить мануал пдфный на 1000 с хреном страниц