сайлентблоки на заказ?

Souler · Сообщение 12 дек 2013, Чт 21:55

Может кто подскажет где делают? В точке опоры нет подходящего размера в каталоге, а заказывать из штатов откуда изначально были, это блин на 2 мес не меньше, там контора тормозная очень.

meth0d · Сообщение 12 дек 2013, Чт 22:24

сам сделай

купи полик грамотный и залей

Que · Сообщение 13 дек 2013, Пт 0:43

Как вариант купить размером больше и обточить у токаря под нужный размер.
Я так делал

Souler · Сообщение 13 дек 2013, Пт 12:30

Que писал(а):Как вариант купить размером больше и обточить у токаря под нужный размер.
Я так делал

так и сделали в итоге, 0.5мм расточили посадочное, и прессуется норм, даже при замене точить уже ничего не надо будет )

dropdead · Сообщение 13 дек 2013, Пт 12:48

расскажите мне
откуда это ебанутое слово вылезло
САЙЛЕНТБЛОК
нигде кроме России его употребление не встречал, американцы предпочитают резинки называть bushing, никаких сайлентблоков

Sokolik · Сообщение 13 дек 2013, Пт 13:51

dropdead писал(а):расскажите мне
откуда это ебанутое слово вылезло
САЙЛЕНТБЛОК
нигде кроме России его употребление не встречал, американцы предпочитают резинки называть bushing, никаких сайлентблоков

так может американцы ебанутые?

Souler · Сообщение 13 дек 2013, Пт 14:50

dropdead писал(а):расскажите мне
откуда это ебанутое слово вылезло
САЙЛЕНТБЛОК
нигде кроме России его употребление не встречал, американцы предпочитают резинки называть bushing, никаких сайлентблоков

давайте писать вместо атмо мотор или атмо тюнинг писать naturally aspirated, ведь амеры так пишут? Что за ебанутое слово, атмо...

dropdead · Сообщение 13 дек 2013, Пт 14:54

Souler писал(а):
dropdead писал(а):расскажите мне
откуда это ебанутое слово вылезло
САЙЛЕНТБЛОК
нигде кроме России его употребление не встречал, американцы предпочитают резинки называть bushing, никаких сайлентблоков
давайте писать вместо атмо мотор или атмо тюнинг писать naturally aspirated, ведь амеры так пишут? Что за ебанутое слово, атмо...

оно нормальное и логичное)
а сайлентблок откуда вылезло, просветите меня?

Скайчефырк · Сообщение 13 дек 2013, Пт 15:02

dropdead писал(а):расскажите мне
откуда это ебанутое слово вылезло
САЙЛЕНТБЛОК
нигде кроме России его употребление не встречал, американцы предпочитают резинки называть bushing, никаких сайлентблоков

silent - тихий
block - блокировка

Тихая блокировка, епт

kova23 · Сообщение 13 дек 2013, Пт 15:49

dropdead писал(а):расскажите мне
откуда это ебанутое слово вылезло
САЙЛЕНТБЛОК
нигде кроме России его употребление не встречал, американцы предпочитают резинки называть bushing, никаких сайлентблоков

а чо непонятного то? блок предназнаенный для безшумного соединения деталей подвески. если шаровые везде поставить в салоне такой грохот будет аж ппц.
кстати пендосы вполне понимают когда у них спрашиваешь про сайлент блоки.

ObamaKZ · Сообщение 13 дек 2013, Пт 17:28

Arrow писал(а):
dropdead писал(а): кстати пендосы вполне понимают когда у них спрашиваешь про сайлент блоки.

а хуле им остается, продавать то надо

Матос · Сообщение 13 дек 2013, Пт 23:32

а меня бесит,когда втулки скольжения называют башингами и колечки резиновые о-ринг

хватит читать интернет

dropdead · Сообщение 13 дек 2013, Пт 23:37

Матос писал(а):а меня бесит,когда втулки скольжения называют башингами и колечки резиновые о-ринг

это русские слова по крайней мере

qb1ck · Сообщение 14 дек 2013, Сб 1:20

ребят, вы че курите?

FaustoR · Сообщение 14 дек 2013, Сб 1:58

qb1ck писал(а):ребят, вы че курите?

сказал человек, с такой авой, как у тебя

по теме- тс, ты уверен, что сточить 0,5мм это не хуевая идея? я когда прессовал сайленты в алюминиевые рычаги там разница диаметров отверстия под сайлент и внешней обоймы отличалась на 0,7- впрессовались как по маслу... то есть ты свои сейчас пресанул- а они не повылазят?)

Souler · Сообщение 14 дек 2013, Сб 2:36

FaustoR писал(а):
qb1ck писал(а):ребят, вы че курите?
сказал человек, с такой авой, как у тебя

по теме- тс, ты уверен, что сточить 0,5мм это не хуевая идея? я когда прессовал сайленты в алюминиевые рычаги там разница диаметров отверстия под сайлент и внешней обоймы отличалась на 0,7- впрессовались как по маслу... то есть ты свои сейчас пресанул- а они не повылазят?)

это с учетом впрессовки уже, без стачивания там нереально впихнуть.

ну и там если честно вылезать некуда ему будет

вот сюда идет

Que · Сообщение 14 дек 2013, Сб 6:29

Souler писал(а):
Que писал(а):Как вариант купить размером больше и обточить у токаря под нужный размер.
Я так делал
так и сделали в итоге, 0.5мм расточили посадочное, и прессуется норм, даже при замене точить уже ничего не надо будет )

у меня так все подушки двигателя сделаны http://www.drive2.ru/cars/honda/integra ... l/1704198/
кастом хуле))) и трекшен бар не нужен, двигатель посажен намертво и кстати вибрации почти нет, мб когда баланс валы удалю появится

Souler · Сообщение 14 дек 2013, Сб 13:41

Que писал(а):
Souler писал(а):
Que писал(а):Как вариант купить размером больше и обточить у токаря под нужный размер.
Я так делал
так и сделали в итоге, 0.5мм расточили посадочное, и прессуется норм, даже при замене точить уже ничего не надо будет )
у меня так все подушки двигателя сделаны http://www.drive2.ru/cars/honda/integra ... l/1704198/
кастом хуле))) и трекшен бар не нужен, двигатель посажен намертво и кстати вибрации почти нет, мб когда баланс валы удалю появится

мне трекшн нужен вместо балки чтобы ее убрать и кронштейн опоры. Иначе коллектор не влезает )
Балансов нет + мотор весь сделан = немного похоже на вибростенд )))
Но это фигня, не проблема, главное чтобы мотор не ходил -- подушка в рычаге вот этом штатная умерла нахер за сезон, вот сайлент щас ставим.

Que · Сообщение 15 дек 2013, Вс 6:45

Чтоб влезал коллектор я пилил балку))

Souler · Сообщение 15 дек 2013, Вс 15:13

Que писал(а):Чтоб влезал коллектор я пилил балку))

Мой не впихнуть, там 80% балки выпилить придется.