[MegaTaz]

без хондаты работать не будет

[yakov]

yakov, тебе люди говорят, что да как? тебе не кажется, что ты дерзко отвечаешь, хотя они пытаются помочь тебе? Нах ты вылез в тюнинг, сидел бы в наших хондах, не?
Спешел фо ю

не.

ты кстати тоже любитель такого смайла

я не считаю что дерзко ответил, а даже если и ответил то это ответная реакция.
когда это быдлайнерсы стали такими нежными?
можно же четко и ясно все написать а не писать двусмысленно с подковыркой и смайликами типа "о боже, ты тупой а я гений"
на сколько меньше гемороя и срача если написать все просто и ясно, я думаю так...

ну а про мозги я уже говорил, зачем о них писать когда не стоит вопрос в них.

если я в корне неправ то о том что сейчас написал, то извините кого обидел

[yakov]

без хондаты работать не будет

ребят, ну что вы все как один, я про мозги нечего не писал и не спрашивал же, в первом сообщение вопрос только по коллекторам...
для 100%тного выжима понятное дело нужны мозги и хорошая настройка

[kop4enyi]

На КК это тебе много добавит?
Резины купи лучше

[yakov]

На КК это тебе много добавит?
Резины купи лучше

добавит несомненно, даже при моей технике прохождения поворотов за счет увеличения мощности будет небольшой приход, а уже когда научусь ездить там будет совсем другой разговор.

для начала и без денег конечно можно и сток коллектор отполировать от скуки

[sniper]

На КК это тебе много добавит?
Резины купи лучше

+1000000

[yakov]

На КК это тебе много добавит?
Резины купи лучше

+1000000

Александр, и ты туда же
Ну а так, по теме, все же лучше RRC пристроить ?

[sniper]

Рому спроси, он ИТР сток не за что не променяет.

[yakov]

Рому спроси, он ИТР сток не за что не променяет.

эм...я наверно не знаю его...

[alex_KS]

добавит несомненно, даже при моей технике прохождения поворотов за счет увеличения мощности будет небольшой приход, а уже когда научусь ездить там будет совсем другой разговор.

для начала и без денег конечно можно и сток коллектор отполировать от скуки

Даже если и будет минимальный приход, на кольце от него не будет толку (ну разве что какие-то сотые секунды на круге).
На кольце, в первую очередь, вкатыватся нужно, потом начинать с подвески/резины.
А мотор это последнее, куда тебе нужно смотреть, если хочешь результат на треке.
Я бы посоветовал таки хороший полу-слик, противо-отливные пластины в поддон + маслокулер, для надежности. И вперед тренироваться

[yakov]

добавит несомненно, даже при моей технике прохождения поворотов за счет увеличения мощности будет небольшой приход, а уже когда научусь ездить там будет совсем другой разговор.

для начала и без денег конечно можно и сток коллектор отполировать от скуки

Даже если и будет минимальный приход, на кольце от него не будет толку (ну разве что какие-то сотые секунды на круге).
На кольце, в первую очередь, вкатыватся нужно, потом начинать с подвески/резины.
А мотор это последнее, куда тебе нужно смотреть, если хочешь результат на треке.
Я бы посоветовал таки хороший полу-слик, противо-отливные пластины в поддон + маслокулер, для надежности. И вперед тренироваться

парни да тема то не об этом, не о кольце, вкате и резине =))))
да и полуслики у нас запрещены ...

[alex_KS]

Ну значит просто хорошую резину возьми.

По теме, на мой взгляд, в твоем случае, - приход от установки тюн коллектора на впуск не соотвествует затратам. Т.е. бюджет можно использовать более полезно.

[dimanb5]

Катался на Еврее, там RBC стоит, так вот мне больше понравилось, чем на Ep3, реакция на газ острее намного и верхи явно лучше. Сколько не читал, у всех разные мнения о том, где дает приходит коллектор RBC.
Может и на низах неплохо иметь приход, но бля, реакция на газ, мне оч понравилась, хочу)))

Вот еще темка:

http://www.mangacar.ru.postman.ru/forum ... =29&t=1285

[yakov]

надо брать коллектор и ехать на стенд, посмотреть что покажет сток мозг )

[dropdead]

надо брать коллектор и ехать на стенд, посмотреть что покажет сток мозг )

вот ты упертый.
можешь даже не ездить, я тебе так скажу - 2-3 лошади после 7000 найдешь, ниже - 5-6 потеряешь.

[Divan]

rbc на сток мозге будет беднить, на хондате есть шанс наковырять 10 во всем диапазоне.

по сабжу

http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=64519 (рбс, ррс, сканк)

http://honda-tech.com/showthread.php?t=2541002 (рбс, ррс в чем разница)

переводчиком ТС умеет пользоватться ?

ТС - первое научись юзать поиск, второе зачем ты споришь если тебе уже все и всё написали ?

[yakov]

надо брать коллектор и ехать на стенд, посмотреть что покажет сток мозг )

вот ты упертый.
можешь даже не ездить, я тебе так скажу - 2-3 лошади после 7000 найдешь, ниже - 5-6 потеряешь.

да причем тут упертый?
порой кажется наоборот!

есть точные данные об этом, думаю нет, а когда буду настраиваться не составит труда перекинуть коллектор и сказать точно что и как, или я и тут не прав?

[TAZmanec]

Я конечно не силён в тюнинге, но когда занимался хуйней с тазиками, точно помню, чем короче коллектор,тем меньше у тебя на низах и больше приход на верхах. Но опять таки есть разница в объеме коллектора.
Ну а так, если гонко, то ставь 4-х дроссельный, и в коробку 5,1

[yakov]

Я конечно не силён в тюнинге, но когда занимался хуйней с тазиками, точно помню, чем короче коллектор,тем меньше у тебя на низах и больше приход на верхах. Но опять таки есть разница в объеме коллектора.
Ну а так, если гонко, то ставь 4-х дроссельный, и в коробку 5,1

гонко и каждый день передвигается )
5.1 да, неплохо, вопрос, можно ли показания спидометра вывести на сток ряд, есть какие нить приспособы, что там надо поменять?

[TAZmanec]

Я конечно не силён в тюнинге, но когда занимался хуйней с тазиками, точно помню, чем короче коллектор,тем меньше у тебя на низах и больше приход на верхах. Но опять таки есть разница в объеме коллектора.
Ну а так, если гонко, то ставь 4-х дроссельный, и в коробку 5,1

гонко и каждый день передвигается )
5.1 да, неплохо, вопрос, можно ли показания спидометра вывести на сток ряд, есть какие нить приспособы, что там надо поменять?

Левины "бзр" тоже передвигаются не думаю,что при смене ГП у тебя будут проблемы со спидометром