Турбо Д или Б атмо - Страница 5

dezte · Сообщение 25 дек 2012, Вт 19:43

ant L_V писал(а):наверное тд05 самое то или гарри28,
Ребят насамом деле какая турбо самая оптимальная для Д мотора! Чтоб с 3х раздувалась....

Помимо размера еще а/р есть, котрый тоже влияет на то когда раздувается. а так твинскрол побыстрее раздувается.

Die$eL · Сообщение 25 дек 2012, Вт 19:51

у меня 42. 48. но втеча нету

hard_code · Сообщение 25 дек 2012, Вт 20:03

да нах заморачиваться
от сливы подойдет sr20det
я по началу гончил на такой, спул тысяч с 2.5-3 был

evgen86010 · Сообщение 25 дек 2012, Вт 20:12

mApTuHc писал(а):
Шланг писал(а):Может хватит спорить то про то у кого на чем ебошит тачка где то там в Америках? У ТС вопрос был конкретный... Суровая реальность Господа, я идиот! - нет бабла, хочу гонку за дешево.
Ответ - ебашь турбу... потом накопишь, поставишь в20в дунешь в него...
ебашь, потом все развалицО, чуть чуть пешком походишь и новый соберешь
главное ведь ебашь ебашь это форсаж (с)

+1 в атмо зазоры много не дунешь.понижать степень надо+зазоры тепловые увеличивать

Die$eL · Сообщение 25 дек 2012, Вт 20:18

отоноче

skyren · Сообщение 25 дек 2012, Вт 20:31

Oppossum писал(а):
ant L_V писал(а): Н22 не упоминай - это ошибка природы.

вот тебе ошибка природы!

1Type-r142 · Сообщение 25 дек 2012, Вт 21:09

ant L_V писал(а):наверное тд05 самое то или гарри28,
Ребят насамом деле какая турбо самая оптимальная для Д мотора! Чтоб с 3х раздувалась....

бюджет????

dezte · Сообщение 25 дек 2012, Вт 22:53

evgen86010 писал(а):
mApTuHc писал(а):
Шланг писал(а):Может хватит спорить то про то у кого на чем ебошит тачка где то там в Америках? У ТС вопрос был конкретный... Суровая реальность Господа, я идиот! - нет бабла, хочу гонку за дешево.
Ответ - ебашь турбу... потом накопишь, поставишь в20в дунешь в него...
ебашь, потом все развалицО, чуть чуть пешком походишь и новый соберешь
главное ведь ебашь ебашь это форсаж (с)
+1 в атмо зазоры много не дунешь.понижать степень надо+зазоры тепловые увеличивать

А не случится так при увеличении что подон надуется и лопнет? страшно без мала остаться все же.

mApTuHc · Сообщение 26 дек 2012, Ср 0:34

Пив-пав писал(а):
Получается рациональнее будет сейчас свапнуться на B20, покатать на нём какое то время и потом уже дунуть в него?

рациональнее будет собраться с мыслями, потом с бюджетом и строить.

Пив-пав · Сообщение 27 дек 2012, Чт 23:38

mApTuHc писал(а):
Пив-пав писал(а):
Получается рациональнее будет сейчас свапнуться на B20, покатать на нём какое то время и потом уже дунуть в него?
рациональнее будет собраться с мыслями, потом с бюджетом и строить.

Для этого тема и создавалась

dezte · Сообщение 28 дек 2012, Пт 14:17

Пив-пав писал(а):
mApTuHc писал(а):
Пив-пав писал(а):
Получается рациональнее будет сейчас свапнуться на B20, покатать на нём какое то время и потом уже дунуть в него?
рациональнее будет собраться с мыслями, потом с бюджетом и строить.
Для этого тема и создавалась

Собраться с мыслями не можешь надо тебе это все или нет? или с бюджетом думаешь что сдесь дадут денег?

Пив-пав · Сообщение 28 дек 2012, Пт 15:46

Собраться с мыслями не можешь надо тебе это все или нет? или с бюджетом думаешь что сдесь дадут денег?[/quote]

Именно! В начале темы всё написано!

Демьян04 · Сообщение 28 дек 2012, Пт 16:28

Пив-пав писал(а):Собраться с мыслями не можешь надо тебе это все или нет? или с бюджетом думаешь что сдесь дадут денег?

Именно! В начале темы всё написано![/quote]
ставь н22,и нах все атмо б,и турбо д

Alan · Сообщение 28 дек 2012, Пт 17:06

MulatOFF писал(а):
mApTuHc писал(а):
Sokol_Vti писал(а):

опередил меня, тоже хотел этот проект выложить
есть инфа по его спекам?

Propulsion
B18c1 (2.01 Liter)
Avid Racing engine mounts
NRG Tech 1200+ hp long block package
NRG Tech pistons
NRG Tech spec connecting rods by GRP
NRG Tech modified Honda oil pump
NRG Tech radiator
NRG Tech CNC cylinder head
NRG Tech liquid to air intercooler
NRG Tech exhaust manifold
NRG Tech downpipe
Tial 60mm wastegate
Custom Web camshafts
Modified Web rock arms
Ferrea valves
Ferrea valve springs
Ferrea retainers
Ferrea keepers
Bosch motor sports 413 fuel pumps
EFI wizard 1000cc injectors x 4
EFI wizard 2000cc injectors x 4
Wilson mainfolds intake manifold
Wilson mainfolds fuel rail
Wilson mainfolds 90mm throttle body
Kinsler Fuel Injection fuel lines
Kinsler Fuel Injection fuel filter
Kinsler Fuel Injection fuel pressure regulator
Precision turbo and engine gt4272r turbo
AEM boost controller
AEM series 2 engine management
AEM CDI ignition
Racepak V300 data logger
Racepak IQ3 logger dash
Driveshaft Shop differential
Driveshaft Shop axles
PPG gears
Spec Carbon twin disk clutch
Spec ultra pro light flywheel

Stance
Strange coilovers modified by NRG Tech
Suspension Spring Specialist Springs

Resistance
Strange 12.5-inch Brake rotors
EBC Green brake pads
Mark Williams brake calipers
Redline brake fluid

Wheels & Tires
(FR)Weld racing wheels 15x10 / 26x10
(RR)Weld racing wheels 15x3.5 / 24.5x 3.5

Exterior
Modified JoJo Callos three-piece front end
Konstant Design/Graffic Design vinyl wrap

Interior
NRG Tech 10pt cage
Stroud Safety 5pt harness
Stroud Safety window net
Stroud Safety parachute
Kirkey Aluminum racing seat
Sparco steering wheel
G-Force shift knob

Демьян04 · Сообщение 28 дек 2012, Пт 18:16

Propulsion
B18c1 (2.01 Liter)
Avid Racing engine mounts
NRG Tech 1200+ hp long block package
NRG Tech pistons
NRG Tech spec connecting rods by GRP
NRG Tech modified Honda oil pump
NRG Tech radiator
NRG Tech CNC cylinder head
NRG Tech liquid to air intercooler
NRG Tech exhaust manifold
NRG Tech downpipe
Tial 60mm wastegate
Custom Web camshafts
Modified Web rock arms
Ferrea valves
Ferrea valve springs
Ferrea retainers
Ferrea keepers
Bosch motor sports 413 fuel pumps
EFI wizard 1000cc injectors x 4
EFI wizard 2000cc injectors x 4
Wilson mainfolds intake manifold
Wilson mainfolds fuel rail
Wilson mainfolds 90mm throttle body

это всё ещё раз доказывает что б=гавно,если всё это в н то б отдохнёт,это говорит лиш о том что сила в NRG а не в б-моторе

skyren · Сообщение 28 дек 2012, Пт 19:28

diman77 писал(а):
это всё ещё раз доказывает что б=гавно,если всё это в н то б отдохнёт,это говорит лиш о том что сила в NRG а не в б-моторе

у тебя случайно не паранойя?

все серии хороши по-своему

Демьян04 · Сообщение 28 дек 2012, Пт 19:47

skyren писал(а):
diman77 писал(а):
это всё ещё раз доказывает что б=гавно,если всё это в н то б отдохнёт,это говорит лиш о том что сила в NRG а не в б-моторе
у тебя случайно не паранойя?
все серии хороши по-своему

не не параноя,просто пусть тут некоторые не пишут,что н-гавно,,
это им в основном адресовано,чёт ни ринат,ни костя не пишут такую хрень,а вот некоторые личности ,которые даже в своём б- моторе ни одной гайки не закрутили,срут на н мотор

skyren · Сообщение 28 дек 2012, Пт 19:56

нас должна объединять не принадлежность к той или иной серии, а преданность марке Хонда

Демьян04 · Сообщение 28 дек 2012, Пт 19:59

skyren писал(а):нас должна объединять не принадлежность к той или иной серии, а преданность марке Хонда

точно

Sokol_Vti · Сообщение 29 дек 2012, Сб 0:07

ant L_V писал(а):наверное тд05 самое то или гарри28,
Ребят насамом деле какая турбо самая оптимальная для Д мотора! Чтоб с 3х раздувалась....

28 будет самый пиздатый