[dezte]

А как найти эту контору?
Нашел http://www.urt.su/ru/tein

В Яндексе вводишь УРТ или Успенский Ралли Техникаи первая ссылка.

[Systematick]

опорные подшибники Tein на ШС можно купить отдельно и поменять где хошь.
Остальное, только ребилд в УРТ.

[oleg_filin]

А как найти эту контору?
Нашел http://www.urt.su/ru/tein

все верно нашел

[Dimon]

в зашиту УРТ.. все стойки после ребилда ребята прокачивают на стенде..и сверяют граффики в с тейновскими.. они их оф сервис.. да реально у них есть почти все для ребилда.. на сторону без их работы купиь запчасти можно но ценник выходит примерно как с работой.. да и допустим теже рег. стойки по жосткости.. у тейна ремонтный шток идет метр длинной и без отвертстия под винт затяжки клапана.. они сами режут нужную длину и сверлят по необходимости.. а сидят у меня под боком.. поентому кухню видел.. сразу говорю тут им зачет.. и если речь идет о тейне именно с заменой штоков то дешевле незделает никто.. про качество вообще не говорю.. много тонкостей как вязкость масла.. так и его свойства на вспенивание.. сечение клапана сжатия и отбоя.. а если еще и не просто газомасло.. а с раздельной камерой.. то тут надо правильно задать давление газа.. и закачать не тупо воздух.. причем у стоек с газовым подпором.. давление в не проф линии а просто в любительской но для тяжелых условий может быть в районе 50-60 атм... так что подумайте прежде чем разобрать стойку застраховали ли вы себя.. и будет ли оборудование чтобы создать давление.. про изготовление тех же штуцеров ниппелей и прочего тоже отдельная тема обычные автомобильные просто невыдержут давки и условий.. т.к при работе температура масла может достигать 150-200 градусов.. ну и соответсвенно вся стойка испытывает её..

[SiR-T]

а если еще и не просто газомасло.. а с раздельной камерой..

Газ и масло всегда раздельно