[Talman]

Если эт технически выполнимо, то у Тебя появляется только одна новая резьба..
А если вставлять в разрыв, то помимо одной новой резьбы появляется ещё и 2 хомута дополнительных..
Где больше вероятность утечки ещё под вопросом))

Я думаю, что вероятность утечки больше в резьбовом соединении в данном случае тк уплотнение сложнее сделать (ну СЛОЖНЕЕ тут сказать не очень верно, но оно менее надежно при кривых руках).

Надо глянуть что меня там внизу шмуген-радиатора моего. метчик на 1/8 где-то валялся

Заметь, я не говорил, что надо в радиаторе нарезать резьбу новую.
надо у токоря выточить проставку. с одной стороны внешняя резьба и паз под уплотнительне кольцо, как у стоковой сливной заглушки в радиаторе а с другой стороны внутренняя резьба для датчика.

[_BeWize_]

а в чем проблема просверлить отверстие в родной и сделать резьбу?

[johnnybo]

а в чем проблема просверлить отверстие в родной и сделать резьбу?

у меня по такой съеме датчик Т масла в сливную пробку поддона интегрирован.

[vovk@]

а кто нибудь пробовал в вместо стококового или вместе с ним как нибудь прикрутить в голову?

[magnat]

Иди купи китайскую проставку другого диаметра, они почти любого диаметра есть шаг примерно 2мм. У меня стоит все ок. цена 350р