Откуда брать масло на турбу В-мотор

xedos · Сообщение 26 июл 2011, Вт 22:53

Народ - де масло сосать к турбе?

от стокового датчика сцошно чтоб давку перед вкладышами не понижать.. или?

тонир · Сообщение 26 июл 2011, Вт 23:02

где ни возьми - по любому давку понизишь

.Серый. · Сообщение 27 июл 2011, Ср 6:02

xedos писал(а):Народ - де масло сосать к турбе?

от стокового датчика сцошно чтоб давку перед вкладышами не понижать.. или?

стандартная схема, тройником от датчика давления масла...

xedos · Сообщение 28 июл 2011, Чт 9:00

значит ничего нового придумывать не буду.

Vitat · Сообщение 29 июл 2011, Пт 1:30

А как же ньюанс, что датчик давления установлен до маслянного фильтра? Турбу не жалко?

.Серый. · Сообщение 29 июл 2011, Пт 6:05

Vitat писал(а):А как же ньюанс, что датчик давления установлен до маслянного фильтра? Турбу не жалко?

я даже не заморачивался.... просто использовал успешные практики пендосов... )

D. Gibbons · Сообщение 29 июл 2011, Пт 8:15

А как если б20втек? Там же уже тройник итак есть, просто сделать новый с двумя дырками? Так из любопытства спрашиваю

MvP · Сообщение 29 июл 2011, Пт 9:37

Можно взять GREX под фильтр, 6-портовый)

Алексей Клюкин · Сообщение 29 июл 2011, Пт 13:32

Можно поставить проставку под масляный фильтр.

900р.)

D. Gibbons · Сообщение 29 июл 2011, Пт 21:44

Алексей Клюкин писал(а):Можно поставить проставку под масляный фильтр.

900р.)

Проставка не прокатит, если стоит б20втек и датчик давления масла, не аварийный, хотя туда можно поставить тройничо, вот шлангов куча получается

D. Gibbons · Сообщение 30 июл 2011, Сб 8:34

А проставку заказывал где-то? Так то 900 рублей недорого совсем

Нужна такая

MvP · Сообщение 01 авг 2011, Пн 5:49

D. Gibbons писал(а): Проставка не прокатит, если стоит б20втек и датчик давления масла, не аварийный, хотя туда можно поставить тройничо, вот шлангов куча получается

у меня на В20 блоке стоит GREX портами вправо-вверх, если со стороны маслофильтра смотреть на блок

xedos · Сообщение 05 авг 2011, Пт 20:58

А что если взять с этого канала? какая разница в давлении вообще в нем и там где датчик?

MvP · Сообщение 05 авг 2011, Пт 21:36

если дуть в сток в16\18 то можно вобщем-то. В динамике, когда включается втек расход масла увеличивается на мгновения, а канал там небольшой...я б не стал изобретать, но должно работать как то:D
Если уж и брать с башки, то с передней части, где заглушено болтом - совсем близко к улитке..разницу в давлениях не мерил..но она есть стопудов...

xedos · Сообщение 05 авг 2011, Пт 21:40

спереди под болтом - масло появляется только когда работает втык, цуко можно подьеба_ся

тонир · Сообщение 06 авг 2011, Сб 7:53

в бошку масло идет через рестриктер, там не только/столько давление меньше, сколько поток масла. Зачем изобретать велосипед. Пол форума берут от датчика и счастливы.

Матос · Сообщение 03 фев 2013, Вс 12:31

а в маслопроставке все равно масло берется ДО фильтра!

так как выход чистого масла в середине

MvP · Сообщение 03 фев 2013, Вс 17:20

да это пох, кмк) масло грязным становится не мгновенно) если это не стружка)) а тогда уже пох) маслонасос ест "грязное", и ничо) вкладыши в улитке тож съедят)

kyky-pyky · Сообщение 03 фев 2013, Вс 19:59

только насос не вращается в районе 150крпм...
любой мусор на таких оборотах, и турба взрывается буквально мгновенно

civic_477_turbo · Сообщение 04 фев 2013, Пн 10:33

kyky-pyky писал(а):только насос не вращается в районе 150крпм...
любой мусор на таких оборотах, и турба взрывается буквально мгновенно

не нужно о печальном)) у меня крыльчатка в глушитель вылетела))