Многодроссель + турбо

hard_code · Сообщение 29 июл 2007, Вс 8:44

какие мнения по данному поводу?
стоит ли попробовать?

чес говоря не видел чтобы на хондах так делали
поделитесь плз информацией кто видел

hard_code · Сообщение 29 июл 2007, Вс 16:52

RRR писал(а):
hard_code писал(а):какие мнения по данному поводу?
стоит ли попробовать?

чес говоря не видел чтобы на хондах так делали
поделитесь плз информацией кто видел
А зачем?

ну на RB26DETT зачем то стоят, я хз........

?

SiR-T · Сообщение 30 июл 2007, Пн 16:17

Многодроссельный впуск дает равномерное заполнение цилиндров, так что турбе он не помеха, только вот отстроиться отстроиться с ним тяжелее

Inspired · Сообщение 02 авг 2007, Чт 16:53

Я так понимаю, что для отстройки такого мегадевайса надо бы количество лямбд равное количеству цилиндров +1 общая. ИМХО - не стоит оно того

hard_code · Сообщение 03 авг 2007, Пт 8:14

Inspired писал(а):Я так понимаю, что для отстройки такого мегадевайса надо бы количество лямбд равное количеству цилиндров +1 общая. ИМХО - не стоит оно того

ты малось попутал
при чем тут лябда

urik@vti · Сообщение 03 авг 2007, Пт 9:58

SiR-T писал(а):Многодроссельный впуск дает равномерное заполнение цилиндров, так что турбе он не помеха, только вот отстроиться отстроиться с ним тяжелее

дросселя в первую очередь дают throttle response