Слава писал(а):Производитель VIA. Клеймо видно на втором фото рядом с отв под сосок.
КТS - модель диска или дизайна.
Диски VIA стоят на многих новых японцах с конвеера.
Вес одного диска: 9,8кг.
Диаметр центрального отв. 72,8мм.
кхм я конечно извнияюсь... не сочтите за заумничества но:
Норматив — VIA
Независимая Японская Ассоциация Автоинспекции
— проводящая собственные испытания и выдающая свой сертификат. И если автопроизводители могут сами ставить маркировку JWL после собственного тестирования, то клеймо !!! VIA !!! — только после тестирования этой Ассоциацией с самыми экстремальными нагрузками. Именно поэтому японские стандарты для алюминиевых (легко-сплавных) дисков считаются самыми жесткими и тщательными в мире.
Нормативы — JWL, JWT–T
Японский Национальный обязательный стандарт для легкосплавных дисков
Этот сертификат присваивается только тем изделиям, которые выдержали статический тест на удар, испытания на удар при движении в повороте и еще один тест на удар при движении по вектору. Вся продукция проходит очень жесткие испытания на прочность при косом ударе под 900кг/см.
Норматив — TUV
Автомобильное Немецкое Объединение Технадзора (Technischer Uberwachungs–verien — TUV)
— один из самых авторитетных как для европейских авто производителей, так и для потребителей всего мира.
Главным критерием, определяющим надежность той или иной продукции, являются статистические данные с крупнейшего — авторынка Евросоюза.
В основу рейтинга положены итоги тех-теста, который обязан проходить в подразделениях TUV каждый зарегистрированный в Германии (Евросоюзе) продукт. Объем, который ежегодно проверяет организация, практически исключает возможность ошибки.
Каждый тех-тест предполагает тотальную проверку по всем критериям. При обнаружении серьезных дефектов запрещается эксплуатация. Результаты тех-тестов сводятся в общую таблицу — продукты делятся на группы по срокам эксплуатации, кроме того, публикуются отдельные таблицы по надежности .
Главным мерилом надежности в списках TUV является — процент выпущенного продукта с обнаруженными дефектами на !!! 1000 !!! единиц данного продукта. В списках, чтобы исключить малейшую статистическую неточность, не публикуют данные по продукту, если количество такого продукта, прошедшего тех-тест, не превышает !!! 20 тысяч !!!.
Норматив — SAE
Сообщество Автомобильных Инженеров
— источник технической информации и опыта, используемого в разработке, производстве, обслуживании и управлении транспортных средств и сопутствующими изделиями для использования на земле или море, в воздухе и космосе.
Более 83000 инженеров, более чем из 97 стран из сети членов SAE, которые делятся информацией и обмениваются идеями по прогрессу в инженерии систем передвижения. Совет Директоров SAE тщательно проверяет и утверждает основные новшества на пригодность к использованию продуктов и технологий. Его технические комитеты пишут больше новых аэрокосмических и автомобильных инженерных стандартов, чем любая другая создающая стандарты организация в мире. Совместная исследовательская программа способствует продвижению проектов, которые приносят выгоду автомобильной индустрии в целом.
С момента своего образования в 1905г., сильная техническая база организации способствовала продвижению и введению новых профессиональных потребностей и новшеств для инженеров и транспортных компаний.
