REDLINERS.RU

удалите

hohlushka писал(а):нужна лямбда на EuroR CL1

на прошлой неделе уехала в красноярск, но не тебе

новая оригинал 7200 руб

Honda-Racing писал(а):новая оригинал 7200 руб

Товарищ, меня не много смущает то, откуда вы. Это ваше реальное место нахождения?

hohlushka писал(а):

Honda-Racing писал(а):новая оригинал 7200 руб

Товарищ, меня не много смущает то, откуда вы. Это ваше реальное место нахождения?

)))

для почты это не проблемы

hohlushka писал(а):

Honda-Racing писал(а):новая оригинал 7200 руб

Товарищ, меня не много смущает то, откуда вы. Это ваше реальное место нахождения?

вообще то риальное моё местонахождение а что тебя смущает ?

hohlushka писал(а):

Honda-Racing писал(а):новая оригинал 7200 руб

Товарищ, меня не много смущает то, откуда вы. Это ваше реальное место нахождения?

вообще то товарищ проверен временем и репутация у него в поряде, да и новые лямды дешевле ты врядли найдёшь

hohlushka писал(а):нужна лямбда на EuroR CL1

а чем она отличается скажем от CF4?
я просто себе поставил коллектор и лямбду на CF4 от CL1 и никакой разницы нет
если неправ поправьте

SANEK HONDIST писал(а):

hohlushka писал(а):нужна лямбда на EuroR CL1

а чем она отличается скажем от CF4?
я просто себе поставил коллектор и лямбду на CF4 от CL1 и никакой разницы нет
если неправ поправьте

Все верно ,они подходят.
Кстати я тоже ищу лямбду на F20B...
Может завалялась у кого)))пусть даже б\у

Все верно ,они подходят.
Кстати я тоже ищу лямбду на F20B...
Может завалялась у кого)))пусть даже б\у[/quote]
ну да, у меня остался где-то от моего родной

Я переезжала огромный полицейский, как не старалась - задела его. На след. день в салоне запахло маслом и вечером загорелся чек. Заехала на подъемник - был замят масленный фильтр, с него масло и капало - устранили, сказали что лямду поломала, но диагностику не стали делать. Два дня назад чек потух и больше пока не загорался. Вроде все как обычно. Вот теперь не знаю стоит ли лямбду покупать..

hohlushka писал(а):Я переезжала огромный полицейский, как не старалась - задела его. На след. день в салоне запахло маслом и вечером загорелся чек. Заехала на подъемник - был замят масленный фильтр, с него масло и капало - устранили, сказали что лямду поломала, но диагностику не стали делать. Два дня назад чек потух и больше пока не загорался. Вроде все как обычно. Вот теперь не знаю стоит ли лямбду покупать..

ты его видела когда нибудь?

лямбда на аккордах cf4/cl1 расходный материал из-за конструкции подрамника

стоит иметь в запасе

МАСЛЯНЫЙ или что ни так? мне так в сервисе сказали.

hohlushka писал(а):МАСЛЯНЫЙ или что ни так? мне так в сервисе сказали.

как ты фильтр повредила на лежаке? ты знаешь как он выглядит?

знаю конечно ты эти полицейские не видел, они огроменные из асфальта, все кривые, это за городом. А авто очень занижен. У меня масло капать стало, когда постоишь на заведенном двигателе, потом отъезжаешь - на асфальте капельки масла. В сервисе сказали, что фильтр помялся, поменяли при мне -больше ничего не капает.

дроп аккорда уважаю


но вот так ты может поймёшь о чём я спрашиваю

я не знала, что он там расположен. как сказали, так и написала...

hohlushka писал(а): я не знала, что он там расположен. как сказали, так и написала...

может у тебя тип такого?


з.ы. ты наверно любимый клиент сервиса


вот ещё почитай http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 0%B4%D0%B0
конструктивный косяк cl-1 (cf-4 тоже ) при зацепе глушаком, его оттягивает назад и лямбду обрывает о передний подрамник и сраззу чек выпадает


ломал так две, бля расходный материал

поддон то в порядке. вообще сервис нормальный. я туда изначально со своим маслом приехала, что бы поменяли и заодно гдянули что произошло, почему горит чек и капельки масла на асфальте. не думаю что выдумали что-то специально. может я не так поняла.. возможно датчик давления масла потек.. будет время сегодня заеду посмотреть в чем там на самом деле причина. Спасибо вам за инструктаж буду знать теперь.

в столице новая лямбда стоит 8400руб