[Мартын.]

Йа ебал покупать какие-та палке и к ним потом искать ещё сайленты, если сток не полезет в них...
Песдюхаешь в магаз метизы и покупаешь там шайбы. шайбы к кузову, сверху ушастый сайлент и на более длинные болты прикручиваешь.
по 1 шайбе на каждое ухо - +1 градус к развалу. Т.е. чтобы вывести 2 градуса надо тупо по 2 шайбы под каждое ухо.
Цена 1 шайбы - чёт около рубля. 8 шайб - 8 рублей, рублей 100 за харошие болты и 20 минут времени на работу по замене..
А рычаги эти кал ломучий.. Нет настоящего японского качества

И что у тебя получится????? Если шайбы под сайлент подложить то колесо в другую сторону наклонится!!!! Или это новая фишка такая колеса не внутрь, а наружу заваливать?

[Talman]

это актуально для тех, у кого колёса завалены из-за низких пружин и кто хочет вывести их в номинальные углы или немного уменьшить развал
для тех, кто хочет завалить сильнее конечно тока рычаги
по опыту скажу что при -2гр на жопе сивик рулится ощутимо хуже чем при -1гр

[Kazak807]

Развал обычно в минус уводят для лучшей управляемости!!!

[Talman]

Т.е. чем больше минус - тем пижже управляемость, как же я не понял этого сразу!
Это новое слово в настройке подвесок...
Всем завалить колёса на -5 градусов - будет рулиться как картинг, бпзды
Я пишу о своём опыте а не о том, что обычно пишут тюнеры

[Kazak807]

все должно быть в меру!
а по части опыта Могу сказать тоже самое!!!