REDLINERS.RU

Свое ведро не знаю скоро ли на автодром выкачу (мотор на дросселях настраивать с нуля,да и мелочи много вылезло из-за того что все разом взялся делать),вот и думаю взять поджопник на сбережения,которые уцелели и не потрачены на запчасти. Смысл в том что не хочу пропустить очередной сезон,хочу взять поджопник, на котором буду гонять в классе стандарт и изучать трассу + учиться рулить, пока ведро не доделаю. Наткнулся на Honda civic VII 3 door hatchback, про пятое и шестое поколение знаю, а вот про седьмое практически ничего. Что скажете - вариант? В Питере в основном продают с мотором D14Z6
1.4 SOHC 90л.с. 130н.м., вроде кузова не гнилые. Видел на автодроме, кто-то тоже на овощном таком цивике гонял. Бюджет в идеале 200т.р., но можно еще поскрести до 250т.р максимум. на все про все. Может другие варианты посоветуете или кто-нибудь свое предложит. Привлекает то что кузова живые вроде как.Если тема баян и сказать нечего, сносите к чертям
Вот какие есть варианты:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/59197420-d5a246.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/58521313-26702.html

Нет

бери егеху и не парься))
а макферсоны,дохлый мотор и лишний вес тебе нах не нужны.

нахер это старое неедущее дрище,
калина спорт 2011г будет норм за эти деньги, и запчасти копьё, и гонять можно трассу учить, и по городу ездить....

Мотор не Z6, a Z5.
Макферсон, управляемость хуже предыдущих поколений.
Мотор этот не тянет. Разве что за счет короткой коробки резвость проявляется на небольших скоростях.
+ ЭУР - очень удобно.
Она не для гонок ни разу

Пятое и шестое поколение не рассматриваю, т.к. живых кузовов нет, все нужно восстанавливать, а возиться с кузовней и маляркой ненавижу, да и получится, что не поджопник,а второй долгострой возьму. Если только готовый вариант взять, но таких в продаже не видел. Похоже есть смысл поискать что-нибудь другое. Такое количество денег - особо не разгуляешься) P.S. На счет калины не шутка?
Вот два варианта единственное есть по шестому поколению:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60282347-9b61c1.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60175009-a044.html
Думаю на выходных глянуть черный

всё продай и купи тайп р!
и для города и для автодрома

я вроде смайлов не ставит, чё шутка то, нафиг екашки-гнилушки...
калина спорт норм дешманский вариант если не смущает "гудяшая" с рождения трансмиссия...
почти новая, запчасти копьё, тюна море, чинить просто....ну комфорта поменьше чем в гнилушках, сам решай, прокатись...
98 сил, по свежему регламенту автодрома как раз в класс до xr130 попадаешь, резину с дисками поставить получше и в путь...

еп3 не ушатаный/задроченный тюнерами искать и искать можно бесконечно, а за его деньги просто ....

werwer ты опять какие то припараты принял

дедушкой стал устал

alexsey писал(а):werwer ты опять какие то припараты принял

а я с ним полностью согласен ))) с werwer-ом )))
... ушатаешь на автодроме цивик, сколько на ремонт выложишь ??? за эту сумму ладу калину всю переберешь )

Den... писал(а):

alexsey писал(а):werwer ты опять какие то припараты принял

а я с ним полностью согласен ))) с werwer-ом )))
... ушатаешь на автодроме цивик, сколько на ремонт выложишь ??? за эту сумму ладу калину всю переберешь )

чётко, дай пять

faster13 писал(а):дедушкой стал устал

дедушкой стал ты когда на црв пересел)
ездить на калине - нужны стальные яйца настоящего мужчины!

я энергию в яйцах накапливаю, как заполнится - выйду на трек )))

faster13 писал(а):я энергию в яйцах накапливаю, как заполнится - выйду на трек )))

и это странно, как у меня накапливается энергия в яйцах я сексом занимаюсь))))))

ТС, смотри 1,6, 98 сил, за 250тыр будет чёткий копеечный аппарат

http://ru.wikipedia.org/wiki/Lada_Kalina_Sport
Отличия от версии с двигателем 1,4 литра:
1. Двигатель ВАЗ 21126 1.6 16v;
2. Спортивная подвеска «СААЗ Спорт». Отличия от стандартной следующие:
- подвеска занижена на 2 см. (спереди оригинальная стойка и опора в сборе. сзади пружины укорочены методом термоусадки)Стойки 11198-2905403-00 ,11198-2905402-00 гидравлические газонаполненные телескопические передней подвески разрабатывались специально для автомобиля Kalina Sport , под пружину 11198-2902712 производства фирмы Mubea (цветовая маркировка одной или двумя розовыми точками) высота пружины при статической нагрузке на автомобиле на 20 мм ниже чем у пружин для обычной калины 1119-2902712, 11196-2902712, при этом если сравнивать сами стойки 1119-2905402-03/403-03 и 11198-2905403-00/402-00 то последние имеют уменьшенный на 20 мм ход штока, более жесткую характеристику демпфирования на отбой и газонаполнение азотом, покрытие синего цвета. [2]
- опора передних стоек оригинальная. Позволяет выставлять кастор до +3 градусов. (С завода +1,5 градуса).
- развал задних колес в стандарте минус 1 градус.
Отрицательный развал задних колёс и нестандартный кастор передних колес положительно влияет на управляемость. Значительно увеличивая скорость прохождения поворотов.
3 Передние тормозные диски «Алнас» 282 мм. Тормозные колодки от ВАЗ2108 без датчиков.
4. Задние дисковые тормоза «Lucas» производства «TRW». Тормозные колодки оригинальные.
5. АБС отсутствует.
6. 15-дюймовые литые диски колёс «K&K» (включая запаску) с резиной «Pirelli Cinturato P6» 195/50/R15
7. КПП оригинальная усиленная. Способна переваривать увеличенный крутящий момент двигателя 21126.
8. Главная пара 3,9 вместо стандартных 3,7. Кроме того шестерня главной пары сделана полой, что позволяет обильнее смазывать ее маслом.
9. Подушки безопасности водителя и пассажира отсутствуют.
Как и у версии с двигателем 1,4 литра:
1. Панели салона черные.
2. Электроусилитель руля корейский Mondo.
3. Передние кресла с развитой боковой поддержкой делают процесс управления автомобилем гораздо комфортнее.
4. Обшивка салона двухцветная. На передних креслах вышита надпись «Калина Sport».

Черного цивика шестого уже завтра еду смотреть, Калины спорт, только с 1.4 мотором в продаже и мне нужен поджопник на котором я смогу пару этапов проехать на автодроме, а потом просто ездить. Цивик если разложу мотор, то куплю такой же б.у. и поставлю взамен. Что именно в цивике дорого стоит? Капиталить я не собираюсь мотор. Калина не рыба не мясо, ни управляется, ни едет и никакого комфорта в повседневной езде и проблемы с качеством запчастей, особенно датчики.

на автору сейчас действительно не густо вариантов, пару месяцев назад было больше за вменяемые деньги....
ну, хозяин барин, меняй моторы

в сивике нет дорогих запчастей, но машине скоро 20 лет, туда сюда постоянно будешь вкладываться.

просто прикинь, где/за сколько/ и на сколько быстро ты поменяешь мотор в цивике ???

п.с. не уверен, что цивик в стоке (овощном) будет рулиться лучше этой лады калины. особенно 15/20ти летний.

У себя в гараже за 2 вечера должен поменять мотор(тупо снять-поставить).я понимаю о чем вы говорите, но я как-то раз сидел в обычной калине По сути калина дешего и сердито, но что с ней дальше делать? И они обесцениваются быстро. Считаете из под цивика я вылезать не буду и только крутить гайки буду. Я хочу машину поновей с хоть каким-то комфортом, но бюджет вынуждает. Завтра посмотрю сивки, может в реальности они меня разочаруют, уже был опыт покупки - полтора года искал живой сивик пятого поколения,так и не нашел