НУЖЕН СОВЕТ... реально ли припереть КУЗОВ из Латвии??

Валерыч · Сообщение 14 июн 2010, Пн 9:44

сидел тут на одном латвийском сайте по продаже авто, посмотрел в продаже есть много 5-ых купе как у меня и в довольно приличном состоянии за относительно малые деньги (цена авто целиком равна сумме которую я потрачу только на кузовню и детали) ... вот и есть мысли о замене кузова целиком, но хочется понять насколько это осуществимо... может кто заморачивался такой же темой, слышал чего-нибудь, я слышал что если переть его конструктором и таможить отдельно кузов то пошлина будет не менее 5 000 евро... есть еще какие-нибудь способы?

Dux · Сообщение 14 июн 2010, Пн 10:17

Валерыч писал(а):сидел тут на одном латвийском сайте по продаже авто, посмотрел в продаже есть много 5-ых купе как у меня и в довольно приличном состоянии за относительно малые деньги (цена авто целиком равна сумме которую я потрачу только на кузовню и детали) ... вот и есть мысли о замене кузова целиком, но хочется понять насколько это осуществимо... может кто заморачивался такой же темой, слышал чего-нибудь, я слышал что если переть его конструктором и таможить отдельно кузов то пошлина будет не менее 5 000 евро... есть еще какие-нибудь способы?

валер тебе туда надо гнать свой авто и тебе там все замутят)))

Валерыч · Сообщение 14 июн 2010, Пн 10:28

Dux писал(а):валер тебе туда надо гнать свой авто и тебе там все замутят)))

Димон если бы знать к кому, и если б была 100% гарантия что сделают всё качественно и хорошо, а не как у нас обычно делается, тяп ляп, год прошел и п...ц всему... то погнал бы без проблем!!

Dux · Сообщение 14 июн 2010, Пн 10:31

Валерыч писал(а):
Dux писал(а):валер тебе туда надо гнать свой авто и тебе там все замутят)))
Димон если бы знать к кому, и если б была 100% гарантия что сделают всё качественно и хорошо, а не как у нас обычно делается, тяп ляп, год прошел и п...ц всему... то погнал бы без проблем!!

гарантировать на 100% не кто не может

Dux · Сообщение 14 июн 2010, Пн 10:32

ммм если хочешь чтобы все пидато было,у знакомых в кузовне которые делают порши(в москве), сварили грубо говоря из 2 частей машину ,по заводским швам ,хуй найдешь что она сварена=)

Валерыч · Сообщение 14 июн 2010, Пн 10:38

Dux писал(а): гарантировать на 100% не кто не может

оно и понятно)) но хотя бы знать что люди ответственно к делу подойдут...
а не так, что не своя машина, старое ведро, и пох... в большинстве случаев отношение именно такое... тока для меня это совсем не старое ведро и я хочу привести ее в идеал...

Dux писал(а):ммм если хочешь чтобы все пидато было,у знакомых в кузовне которые делают порши(в москве), сварили грубо говоря из 2 частей машину ,по заводским швам ,хуй найдешь что она сварена=)

а че за люди такие?? есть сайт, координаты какие, там или фото их работ?

чего сам тогда к ним не погнал кстати?

Dux · Сообщение 14 июн 2010, Пн 19:05

Валерыч писал(а):
Dux писал(а): гарантировать на 100% не кто не может
оно и понятно)) но хотя бы знать что люди ответственно к делу подойдут...
а не так, что не своя машина, старое ведро, и пох... в большинстве случаев отношение именно такое... тока для меня это совсем не старое ведро и я хочу привести ее в идеал...

Dux писал(а):ммм если хочешь чтобы все пидато было,у знакомых в кузовне которые делают порши(в москве), сварили грубо говоря из 2 частей машину ,по заводским швам ,хуй найдешь что она сварена=)

а че за люди такие?? есть сайт, координаты какие, там или фото их работ?

чего сам тогда к ним не погнал кстати?

Там ценнег ад!

zet · Сообщение 14 июн 2010, Пн 20:12

Dux писал(а): Там ценнег ад!

как и в Латвии за кузовню.
Валера, бери машину, тащи в Литву, там тебе профессионалы всё сделают как надо. донора можно и в Латвии купить, но кузовня в Литве намного дешевле.

Валерыч · Сообщение 15 июн 2010, Вт 10:06

zet писал(а): как и в Латвии за кузовню.
Валера, бери машину, тащи в Литву, там тебе профессионалы всё сделают как надо. донора можно и в Латвии купить, но кузовня в Литве намного дешевле.

я уже в финке пробивал насчет покраски, узнавал насчет покраски в Белоруссии)) по сути я готов машину и в Литву отвезти, если б знать к кому и быть уверенным что сделают хорошо, ну и не плохо б найти там каких-нибудь знакомых чтоб проследили за тем как машина красится... есть у кого там знакомые?

zeeet?)))

RaZVaL · Сообщение 15 июн 2010, Вт 10:20

все это какойто пистец что вы тут пишете.

ИМХО - делать в Питере. У нас тоже все это могут сделать, даже если дороже - а проблем гонять машину туда-обратно заебешся. В итоге кроилово приведет к попадалову.

Где в Питере ООЧЕНЬ хорошо покрасить я контакты дам - в Лигово например. Да и не только там можно. Вот Мегыч к примеру трейслойный -

ДА и Кузовню тоже можно в Питере сделать. Пусть и дороже. Не стоит заниматся х*йней, честно.

Валерыч · Сообщение 15 июн 2010, Вт 10:41

RaZVaL писал(а):все это какойто пистец что вы тут пишете.

ИМХО - делать в Питере. У нас тоже все это могут сделать, даже если дороже - а проблем гонять машину туда-обратно заебешся. В итоге кроилово приведет к попадалову.

Где в Питере ООЧЕНЬ хорошо покрасить я контакты дам - в Лигово например. Да и не только там можно. Вот Мегыч к примеру трейслойный -

ДА и Кузовню тоже можно в Питере сделать. Пусть и дороже. Не стоит заниматся х*йней, честно.

Развал тут тема даже не в кроилове, один горький опыт покраски у меня уже есть, поэтому сейчас пытаюсь подойти к этому вопросу серъезно и с другими суммами, почему есть мысли о Литве? потому что там можно найти донора с хорошими крыльями как вариант... ремкомплектов на купе нет, а если колхозить то получается муйня, год и снова всё полезет, накуй надо, новое крыло целиком стоит 20 000 рублей, эт одна сторона, а еще внутренние арки, если знаешь координаты хороших мастеров то напиши, буду благодарен...

P.S. сидел на нисмо-клабе, там короче есть один бортовик по с15, делают то ли в Новгороде, не помню какой город, так вот там подход окуенный, и сами сварные швы обд...шся, и обработка этих швов офигенная, для меня та работа эталон, кому будет интересно скину ссыль... красить авто буду зимой, летом буду перебирать всю механику

RaZVaL · Сообщение 15 июн 2010, Вт 10:46

ну право слово с Литвой это перебор - ехать туда на замену кузова не самое лучшее решение - что по документам, что по возможным траблам. Есть все шансы остаться у разбитого корыта.
В личку скинул.

Валерыч · Сообщение 15 июн 2010, Вт 10:51

RaZVaL писал(а):ну право слово с Литвой это перебор - ехать туда на замену кузова не самое лучшее решение - что по документам, что по возможным траблам. Есть все шансы остаться у разбитого корыта.
В личку скинул.

точного места куда ехать еще нету)) просто ищу место где можно по человечески всё сделать, и пока просто советуюсь... просто если я буду уверен что в каком-нибудь Нижнем Урюпинске есть какой-нибудь супер мастер с руками из нужного места и с нормальным отношением, то я готов хоть туда отвезти ее))) делаю машину для себя...

Rustam · Сообщение 15 июн 2010, Вт 23:51

валера, какой бюджет в сивик накапает с начала покупки?
не лудше ли купить 6 купе? или какой нить ауди или чего еще?
капитально колбасить цуцик и вливать в него бюджет под 400т не очень разумно
я пойму вливания в тачку аля s15, 350z, s2000. но цуцик 94 года?...
На твоем бы месте: 1) продал бы авто
2)доложил бы бабла
3) взял бы цуцик 6 или 7 колена (или другого японца с приводом на нужную ось свежего года)
4) вливал бы в него бабло
у тя кузов в мясо, ходавая, коробка, двигло... Я тож люблю свою машину, но надо быть разумнее
ХЗ. Личное мнение
вкладывать в цуцик можно, но не в такой убитый как у тебя, слишком докуя придется вложить для достижения состояния хотяб стока

Валерыч · Сообщение 16 июн 2010, Ср 0:20

Rustam писал(а):валера, какой бюджет в сивик накапает с начала покупки?
не лудше ли купить 6 купе? или какой нить ауди или чего еще?
капитально колбасить цуцик и вливать в него бюджет под 400т не очень разумно
я пойму вливания в тачку аля s15, 350z, s2000. но цуцик 94 года?...
На твоем бы месте: 1) продал бы авто
2)доложил бы бабла
3) взял бы цуцик 6 или 7 колена (или другого японца с приводом на нужную ось свежего года)
4) вливал бы в него бабло
у тя кузов в мясо, ходавая, коробка, двигло... Я тож люблю свою машину, но надо быть разумнее
ХЗ. Личное мнение
вкладывать в цуцик можно, но не в такой убитый как у тебя, слишком докуя придется вложить для достижения состояния хотяб стока

Рустамыч да не всё так страшно как вы все любите говорить, уж я свою машину знаю лучше многих и знаю все ее геморные места, подвеска и мотор, а что у меня с подвеской и мотором?? мотор работает как надо, с подвеской мне предстоят те же самые этапы что и все остальные проходили, замена стоек на спортивные, замена сайлентблоков, замена пары рычагов, вот и всё, по двиглу замена ремней и пары подушек, двигатель заводится в любую температуру с пол оборота, заряжается уже всё как надо, работает ровно, и набирает не плохо... да с кузовом хуже, не спорю, но опять же у меня все те же проблемы что встречаются у всех, арки, пороги и начинает покрываться гумном пол в багажнике, капот битый да, он под замену пойдет, до конца лета планирую перебрать подвеску целиком, зимой полный окрас и за зиму может удастся нарыть мотор другой... вот и всё, так что бессмысленно так уж преувеличивать проблемы моей машины... не хочу я пока что ее продавать, может пройдет неделя мне че-нибудь в голову ударит и продам, но пока меня всё устраивает, продавать чтоб покупать 6 или 7 купе?? а зачем менять шило на мыло??! если я и продам ее то следующим авто будет процентов на 99 уже не хонда, а авто другой марки, люблю хонду, но надо и другие машины попробовать, я разнообразие люблю... есть мысли насчет других машин, но нет финансов взять и купить другую, а продать, сидеть копить хз сколько и потом купить... тоже не мое... вобщем вот так

Fix · Сообщение 16 июн 2010, Ср 0:38

Да блин, всегда так, если не своя тачка, так чуть что - "нет смысла восстанавливать, проще продать и купить"... Однако же надо своими машинами все почему-то шаманят. Ну и о чем речь, почему 100 тыр это нормально, а 200 тыр (числа просто для примера) уже "не очень разумно"? Где граница этого "разумного"? Если на то пошло, то весь тюнинг не разумен ни капли, а разумно ездить на каком-нибудь новом логане.

Rustam · Сообщение 16 июн 2010, Ср 7:52

млять валерыч, мотор под свап, коробас с ним, подвеска вся на перебор, кузов весь на востановление, кузовные элементы некоторые под замену, перекрас с нуля и капитально, салон под исправление или замену - что осталось то от машины?
6-7 купе - шило на мыло? - нет шило на швейный апарат
во первых год, во вторых подушки - что очень нужно!

Валерыч · Сообщение 16 июн 2010, Ср 8:45

Rustam писал(а):млять валерыч, мотор под свап, коробас с ним, подвеска вся на перебор, кузов весь на востановление, кузовные элементы некоторые под замену, перекрас с нуля и капитально, салон под исправление или замену - что осталось то от машины?
6-7 купе - шило на мыло? - нет шило на швейный апарат
во первых год, во вторых подушки - что очень нужно!

не узнаю старого Рустамыча))) стареешь Рустамыч, стареешь))))

Fix полностью с тобой согласен, тюнинг вобще дело такое, прям скажем нерациональное нифига... и лучше даже не пытаться деньги считать, я раньше вел файл с подсчетами всех затрат... а потом перестал, а то как его открываешь начинаешь ощущать себя полным идиотом))))

Pitbull · Сообщение 16 июн 2010, Ср 9:26

как не крути, сколько не вваливай ,в итоге годы и наши суровые зимы

всеравно возьмут верх над кузовом

Dux · Сообщение 16 июн 2010, Ср 10:54

на таких машинах зимой нельзя ездить,чего я не собираюсь делать!