REDLINERS.RU

Всем добрый день.


В общем прошу совета у тех, кто занимается кузовней.
Жена въехала на скорости около 80 км/ч в стоящий автомобиль, сивке спасибо за крепкость и безопасность, даже синяков не было)) Весь удар пришелся в правый лонжерон. Всю правую сторону повело, левая абсолютно целая.
А вопрос заключается в следующем, на сколько целесообразно реанимировать автомобиль, сразу скажу, что не для продажи (за копейки сделать и продать лохерам за нормальные деньги), а для себя, очень она любит его.
Понятно, что стоить такой ремонт будет в две, а то и в три стоимости автомобиля, но как будет вести себя кузов после ремонта, не поведет ли его обратно, насколько будет нарушена жесткость, не будет ли каррозировать в местах сварки лонжерон и другие части, и как будет вести себя на дороге.
Спрашиваю потому, что во сколько станций не обращался, все кричат что не восстанавливаемых машин нет, но и понятно, с их колокольни это заработок.
В прошлом, машина была абсолютна беспроблемная, холили и лелеяли, менялось все во время и по возможностям на оригинал, кузов и днище, включая их больное место - арки в очень, хорошем состоянии, без дырок и кариеса.

В общем хочется узнать независимое мнение.


Заранее спасибо.

фото тут
http://photofile.ru/users/x_l31/200016975/

все делается - и при желании можно сделать кузов заново... с каркасом жестче чем было. но это выйдет в стоимость 5 машин и никогда не отобьется.
А если просто "отремотировать" - то лучше даже не заниматься для себя.

ИМХО - купить жене машину более свежего года! 2006-8 при всех их минусах они более безопасные!

RaZVaL писал(а):все делается - и при желании можно сделать кузов заново... с каркасом жестче чем было. но это выйдет в стоимость 5 машин и никогда не отобьется.
А если просто "отремотировать" - то лучше даже не заниматься для себя.

ИМХО - купить жене машину более свежего года! 2006-8 при всех их минусах они более безопасные!

Уже купили в 7-ом рестайлинг, но повторюсь, машинка дорога как память, а продавать за 20 тыс в разбор - жалко

x_l писал(а):

RaZVaL писал(а):все делается - и при желании можно сделать кузов заново... с каркасом жестче чем было. но это выйдет в стоимость 5 машин и никогда не отобьется.
А если просто "отремотировать" - то лучше даже не заниматься для себя.

ИМХО - купить жене машину более свежего года! 2006-8 при всех их минусах они более безопасные!

Уже купили в 7-ом рестайлинг, но повторюсь, машинка дорога как память, а продавать за 20 тыс в разбор - жалко

тогда медленно распродать по частям - выйдет больше $$

это дрова или в утиль или если там реально всё живое кроме кузова теперь, купите ровного донора (кузов) и перекиньте с полным восстановлением донора, это проще и дешевле.

Die$el писал(а):это дрова или в утиль или если там реально всё живое кроме кузова теперь, купите ровного донора (кузов) и перекиньте с полным восстановлением донора, это проще и дешевле.

соглашусь с этим ответом!!! единственный вариант....

+1 за распродажу
востановить можно, но дорого
А потом купить норм сивку
выйдет дешевле чем востановить
+1 за свежую
безопасность жены превыше сракерства

+100 жене "гелик" и силовой бампер

Так всегда. Как свое, так восстанавливать полюбому. Как чужое, так "лучше выкини".

Живой EG купить очень сложно, и пока ты его не купил, ни одной гайки с машины не продавай, а то разбаловавшиеся сейчас надают тебе советов... А вообще сейчас в Питере продается 4 сивик, с виду без проблем

buzz32 писал(а): А вообще сейчас в Питере продается 4 сивик, с виду без проблем

Кинь ссылку )

buzz32 писал(а):Живой EG купить очень сложно, и пока ты его не купил, ни одной гайки с машины не продавай, а то разбаловавшиеся сейчас надают тебе советов... А вообще сейчас в Питере продается 4 сивик, с виду без проблем

знаю..............своего искал порядка 2-х месяцев, и как оказалось не зря)))

Ссылки нет, видела пару дней назад недалеко от дома (он может и клубный, я не знаю) 89217433754 красный хэтч 75 лс карб

buzz32 писал(а):Ссылки нет, видела пару дней назад недалеко от дома (он может и клубный, я не знаю) 89217433754 красный хэтч 75 лс карб

75 карб - неклубный))))
Я вот знаю, если кончу кузов, или да-же если корозия где-то пойдёт, то ремонтировать не буду....просто это неблагодарно, лучше чуть больше переплатить и притащить кузов с япы из двух половинок....
Просто нужно понимать, что ремонт + покраска = 2ег на ходу.....так если что Нормальная покраска = 80т.р...
Уже трижды красился и идеала добился только за дорого, сдешивить никак нельзя....(((
Я-бы на месте создателя топика начал-бы искать новый кузов...

DimonIk писал(а): Уже трижды красился и идеала добился только за дорого, сдешивить никак нельзя....(((

А краилово всегда ведёт к попадалову есичо

не согласен попробуйте найти живой четвертый
или мне тоже все распродать

Я вот знаю, если кончу кузов, или да-же если корозия где-то пойдёт, то ремонтировать не буду....просто это неблагодарно, лучше чуть больше переплатить и притащить кузов с япы из двух половинок....
Просто нужно понимать, что ремонт + покраска = 2ег на ходу.....так если что Нормальная покраска = 80т.р...
Уже трижды красился и идеала добился только за дорого, сдешивить никак нельзя....(((
Я-бы на месте создателя топика начал-бы искать новый кузов...

Ремонт+покраска=2 EG на ходу, но это два коррозийных EG на ходу, толку то в них....Кузов из двух половинок, наверное, тоже самое. Нормальная покраска, да, 80 т (работа), хорошая - 130т. Я к чему? Сколько все-таки стоит сейчас растаможка? 5000? Может есть смысл

А сколько будет стоить притащить кузов с япы??

дорого. сейчас только сборы государству 5000 $ + стоимость самого кузова (думаю не менее 1500$ за живой) и доставки.

RaZVaL писал(а):дорого. сейчас только сборы государству 5000 $ + стоимость самого кузова (думаю не менее 1500$) и доставки.

5000 евро