REDLINERS.RU

знает ли кто контакты проверенной конторы?

Помойму проще взять не в питере у проверенных людей чем в питере у не проверенныйх. Если Б серию может еще кто-то тащить то К точно врядли будет в наличии.

Slava965 писал(а):знает ли кто контакты проверенной конторы?

в разделе Продажа есть моторы от проверенных людей!!!

пRяник писал(а):Помойму проще взять не в питере у проверенных людей чем в питере у не проверенныйх. Если Б серию может еще кто-то тащить то К точно врядли будет в наличии.

--------- мне под свап задымившего D15Z6 на 6-ом цивике. А кто у нас не в Питере проверенный?

Глянь DOHC продает Б моторы сам он в красноярске.

В зависимости от бюджета решай но свапить тоже самое смысла нет

пRяник писал(а):Глянь DOHC продает Б моторы сам он в красноярске.

В зависимости от бюджета решай но свапить тоже самое смысла нет

----------- Ну не то же самое, а какой то компромисс, начиная от D15B и заканчивая Б16, ведь, с другой стороны насвапить на сотни тысяч тоже для меня смысла нет

ну надо просто решить хочешь ты дальше ездить на этой машине или менять ее потом если менять то конечно да проще ваще откапиталить этот если дырки в блоке нету и продать потом так что тут личное дело каждого

пRяник писал(а):ну надо просто решить хочешь ты дальше ездить на этой машине или менять ее потом если менять то конечно да проще ваще откапиталить этот если дырки в блоке нету и продать потом так что тут личное дело каждого

---------- Так я решу, а опытных людей прошу помочь.
Пока мотор работал нормально, никаких свапов я бы делать не стал. Но он задымил, и задача под это дело повысить мощность по цене, сравнимой с капиталкой, свап это будет, или расточка и замена убитых деталей тюнеными. Поездить хотелось бы еще годик, пока не скоплю бабло на новую (и чтоб красивая и шустрая была ), ненавижу кредиты.

В Д мотор только дуть это самое идеаьное соотношение бабло/отдача


вот то что есть у Ильи

пRяник писал(а):В Д мотор только дуть это самое идеаьное соотношение бабло/отдача


вот то что есть у Ильи

---------- Так я ж говорю, нет задачи зарядить мотор. Да и дуть в дымящий - это ж наскоко дыма будет больше Есть задача при назревшем капремонте мотора поступить наивыгоднейшим образом и получить больше лошадиных сил посредством процедуры, сравнимой по времени и деньгоемкости с нормальной капиталкой. Чтоб наддуть мотор, его ж надо починить сначала? Или ты имеешь в виду, заранее занизить степень сжатия под турбину? Я бы сток хотел, надежность мне важнее мощности.

Вот что есть там же
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... c&start=40

Все же лишние 16 лошадок, не так уж и мало. Только не понимаю, надо при этом свапе коробку менять?

капиталить нестоит!!! Сам когда-то через это проходил В итоге отъездил на старом откапиталенном моторе 2 года доливая в него по литру масла в неделю))) ща поставил Б16 мотор - доволен как слон.
так-что у тя есть выбор
1. ZC 130л.с - есле найдёшь такой мотор - будешь мего крут!!! Стоит копейки , отдачи мксимум!!!
2. D15B 130 л.с
3. D16Y7 124л.с
либо B моторы , но тоды тебе прийдётся всё менять !!!

димоник чутка обшибся цифрой, не Д16У7 а Д16У8 и там 127 коней.

DimonIk писал(а):капиталить нестоит!!! Сам когда-то через это проходил В итоге отъездил на старом откапиталенном моторе 2 года доливая в него по литру масла в неделю))) ща поставил Б16 мотор - доволен как слон.
так-что у тя есть выбор
1. ZC 130л.с - есле найдёшь такой мотор - будешь мего крут!!! Стоит копейки , отдачи мксимум!!!
2. D15B 130 л.с
3. D16Y7 124л.с
либо B моторы , но тоды тебе прийдётся всё менять !!!

---------- Возможно, капиталить и не стоит. После каждого ремонта машина меняется в худшую сторону Недавно вставил бэушную коробку - работает распрекрасно, а вот как ставили - это п$здец. Счас случайно нашел гаечку на поддоне, гаечка оказалась от опоры мотора, если б он вовремя не потерял мощность - выпрыгнул бы из под капота. И так далее.

А что за ZC? На цивиках такого не нашел. И чем он круче двух последних?
Да объясните наконец , коробку от D15Z6 надо менять под эти моторы? Под какие не надо?

Поищи в разделе серийных были темы и не раз.


ZC это 1.6 двухвальник без втека

Лучший вариант это брать у илья тогда Д15 и свапить могу ошибатся но коробку менять не надо!

пRяник писал(а):Поищи в разделе серийных были темы и не раз.


ZC это 1.6 двухвальник без втека

Лучший вариант это брать у илья тогда Д15 и свапить могу ошибатся но коробку менять не надо!

--------- спасибо, сейчас подкуюсь. Не надо забывать еще о регистрации в гаи, будут сложности, если такой мотор не ставился на машину заводом

многие тут кто ездит с свапом не оформляли его просто возят доки на мотор с собой и все

пRяник писал(а):многие тут кто ездит с свапом не оформляли его просто возят доки на мотор с собой и все

--------- А продавать машину как? Покупателей отпугнет, а вдруг жизнь заставит - надо продать, или новую захочешь

судя по постам, совет таков: едешь в евроавто, покупаешь овощной мотор - ставишь, и ездишь дальше ещё годик)

Согласен с werwer

werwer писал(а):судя по постам, совет таков: едешь в евроавто, покупаешь овощной мотор - ставишь, и ездишь дальше ещё годик)

--------- ну лох я, лох Мне деньги лучше вкинуть в новую машину, тот же цивик последний. Если за те же деньги или чуть больше можно поставить мотор мощнее (в евроавто нету моторов), я только за. Но кроить уставшую машину - перекроет стоимость новой