[Across]

Если без разбора валов, то входит.

[DimonIk]

скоро будем каркас ставить)))) Лёха!? а может мне сразу его к тебе притащить!?

[Across]

Слушай, я, конечно, не жадный, но складом становиться мне не хочется=)

[Honda-Racing]

Об этом автомобиле ходят легенды.
Кто-то рассказывал, что он в пух и прах разносил тачки
на сракерских покатушках на Турухтанке,
кто-то утверждает, что на этом автомобиле установлен
рекорд скорости России среди переднеприводных
автомобилей. Один человек рассказал, что фильм
"Черная молния" про эту машину.
Мы знаем, что этот Civic купе был построен в Америке
и, действительно, обладал мощным потенциалом.
Раньше. Когда только прибыл из-за океана.
В России эта машинка успела многое повидать,
и, как мне кажется, будь у нее слезные железы,
пролила бы не одну горькую слезу.
Нынешний хозяин позвонил мне еще летом с диагнозом
"не работает втек". После расспросов выяснилось,
что машина попала к Алексею уже без втека
и ему хотелось бы в целом привести мотор в надлежащее
состояние. Договорились - встретились.
Итак, синий Civic купе. Под капотом гибрид B18B/B16A.
Беглый взгяд обнаруживает отсутствие подачи масла в
голову - втек-линии, которая должа быть на гибридных
В моторах.
Заказали необходимые запчасти. Потом долго строили бокс.
И, наконец, в конце декабря Civic оказался в наших руках.
Вот, собсно, подкапотное пространство:

Зрелище весьма угрюмое=)
Начинаем разбирать.
На задней стороне впускного патрубка отверстие.
Заклеено скотчем. Судя по кол-ву дерьма внутри
скотч порвался давно=)

Предыдущие залезатели в мотор не знали про тоненькие
аккуратные меточки на шестернях ГРМ. Поэтому они по
рабоче-крестьянски фиганули жирные линии замазкой=)

А вот так парни решили восстановить спец шпильку.
Масло сцало через нее аццки.

Ходил я вокруг мотора, чувствую, что-то не то.
Присмотрелся - понял:

Как оказалось, не было не только двух верхних болтов
КПП. Она вообще на ДВУХ болтах держалась!!!
А клапан вентиляции картера был тупо выведен на воздух:

Из каких-то соображений дополнительный клапан
прогрева был не запитан на систему охлаждения и
заглушен. Разобрали, помыли, настроили.

Подготовили бошку

И блок

Начали прикручивать голову.
Докрутить не удалось...
При средней протяжке провернулась одна шпилька=(
Очистка крепежного отверстия показала
содержание инородного предмета в резьбе.
Парни до нас не парились сильно. После того,
как они провернули болт, они обернули его термоусадкой
и завернули в блок=)

Нарезали более крупную резьбу в блоке и
изготовили "ввертышь":

И, наконец, собрали.
Все еще требует мойки, но, хотя бы не так замаслен=)

Попутно было изготовлено крепление впускного патрубка,
закреплена проводка, верно установлены разъемы на
нескольких датчиках=) А также установлен великий ВЕРТ=)
Погода не располагает к настройке мозгов, но как только,
так сразу. В общем, ВТЕК работает, сам движок работает ровно,
появились холостые, и, вообще, все хорошо. Слава Богу=)

Леха, удачи на дорогах. Приезжай по-чаще. Не из-за поломок,
а тюнинга ради и разговоров для!

а что блок не шлефанули?
стандарт размера поршня ? блок не точили ?

[Across]

блок не разбирался. Поршни, кажется, 0.5.

[Honda-Racing]

блок не разбирался. Поршни, кажется, 0.5.

блок не разбералса ? а вы что блок точите прям на машине ? чёт новая технология, если не шлифовать блок может пробить прокладку любую даже металическую

[Talman]

блок не разбирался. Поршни, кажется, 0.5.

блок не разбералса ? а вы что блок точите прям на машине ? чёт новая технология, если не шлифовать блок может пробить прокладку любую даже металическую

Андрей, Лёха и написал, что т.к. блок не разбирали и не вынимали из кузова - потому и не шлифанули плоскость блока

[Honda-Racing]

блок не разбирался. Поршни, кажется, 0.5.

блок не разбералса ? а вы что блок точите прям на машине ? чёт новая технология, если не шлифовать блок может пробить прокладку любую даже металическую

Андрей, Лёха и написал, что т.к. блок не разбирали и не вынимали из кузова - потому и не шлифанули плоскость блока

это не правельно, если шлифуетса галовка то и блок надо шлефовать, я к чему это написал а ктому что в теме этой написано что ктота криво собрал мотор но невижу професеонального ремонта мотора в этих фотках

[Across]

Андрей, ГБЦ тоже не шлифовалась!
Не видел смысла...
Проверили ГБЦ и блок на плоскость, криминала не выявили.
Задача стояла не в переборке двигателя, а в подключении линии ВТЕК!!!

А по поводу профессионального ремонта... Зря обижаешь=)

[Honda-Racing]

втом то и дело в шарашках сервисах та и делают что им лень шлефануть блок этож блок над разберать, наша фирма занимаетса механической обработкой блоков и галовок за всю практику я не видел прямых блоков хондовских по плоскости обычно всегда две центраьных гильзы проседают

[Talman]

я не обижаю, я просто увидел что они кретекуют когота так так делать нельзя если сами левак делают и ещё и фоткают пример показывают кому ? что все думали что блоки и галовки не надо шлефовать или такнадо соберать чтоли

Я так понимаю, что клиент сам не был готов к такому ремонту. Это совершенно другая стоимость работы..
Когда собирали мне мотор, то шлифовка плоскостей даже не обсуждалась..

[Honda-Racing]

я не обижаю, я просто увидел что они кретекуют когота так так делать нельзя если сами левак делают и ещё и фоткают пример показывают кому ? что все думали что блоки и галовки не надо шлефовать или такнадо соберать чтоли

Я так понимаю, что клиент сам не был готов к такому ремонту. Это совершенно другая стоимость работы..
Когда собирали мне мотор, то шлифовка плоскостей даже не обсуждалась..

вот когда комне приежают клиент и грит мне надо поменять прокладку ГБЦ, а шлефовать блок и галовку не надо потому что дорога и тд, я отказываюсь от таких работ потомучто знаю рано или позно может пробить прокладку и потом клиент будет показывать пальцем на меня что я не на стоял как надо правельно делать, поэтом я сразу ответил нету денег вон ест куча обычных сервисов они так делают и клиент всё время седит на крючке туда сюда галовки снимают, не ну конечно может это выгодно у авто сервиса всегда есть клиент постоянный

[Scofild]

А можно будет встретиться с Андреем в Питере и попить пивка?))

[Across]

Андрей, спасибо за информацию.
Учтем.

Заезжай в гости, когда приедешь в Питер, посидим, выпьем=)

Да, кстати, а по поводу репутации и пробитой прокладки -
я дорожу репутацией и поэтому при необходимости оплачу исправление собственных ошибок, от которых никто не застрахован!

[Honda-Racing]

Андрей, спасибо за информацию.
Учтем.

Заезжай в гости, когда приедешь в Питер, посидим, выпьем=)

Да, кстати, а по поводу репутации и пробитой прокладки -
я дорожу репутацией и поэтому при необходимости оплачу исправление собственных ошибок, от которых никто не застрахован!

иногда лучше отказатса от таких работ потому что автослесарь всегда виноват, а тебе это надо потом оплачивать или переделывать? я думаю у тебя денги не лишние а береч корман клиента мне кажетса смысла нету, я уже на своём опыте знаю сегодня все друзья а потом наченаетса да ты такой да секой. По поводу заехать пока незнаю еду в бальницу а там незнаю сколько времени пойдёт

[Talman]

А парни сейчас строят мотор моего друга на Хондо ХР-В
Лёха, фотге будут?

[reVolver]

Парням благодарность за ремонт
Фоток нема т.к. у Лёхи фотик какбы сломалсо
Неувязачка с ЗСКВ - пришли к консенсусу, это радует
Фотко колд эйр интэк хэнд мейд
Vitatу еще торчу бэйлиз

[Sir-J]

Парням благодарность за ремонт
Фоток нема т.к. у Лёхи фотик какбы сломалсо
Неувязачка с ЗСКВ - пришли к консенсусу, это радует
Фотко колд эйр интэк хэнд мейд
Vitatу еще торчу бэйлиз

Нихуя се колд эир интэйк

[Talman]

Очень кстати толковая штука получилась
Но полюбому надо трубу потолще между резонатором и коробом воздушного фильтра найти.. В процессе такскать

[reVolver]

Нихуя се колд эир интэйк

я сам в акуе
Антох, следующий размер 100 мм