Команда Redliners на серии XRace 2015 и другая движуха - Страница 2

Rosuto · Сообщение 07 мар 2015, Сб 15:57

Kaster писал(а):
capone писал(а):вот интересно, на гибриде есть смысл катать? в этом сезоне я бы попытал счастье))
+1

Если реально будет больше двух гибридов учавствовать, то надо делать ставки у кого первого дриснет

capone · Сообщение 07 мар 2015, Сб 19:17

Rosuto писал(а):
Kaster писал(а):
capone писал(а):вот интересно, на гибриде есть смысл катать? в этом сезоне я бы попытал счастье))
+1
Если реально будет больше двух гибридов учавствовать, то надо делать ставки у кого первого дриснет

Эмм, надо бы обдумать... Противоотлив, шатунные вкладыши и много масла могут спасти от такой участи! Но гарантий нет)))

Rosuto · Сообщение 07 мар 2015, Сб 20:11

capone писал(а):Эмм, надо бы обдумать... Противоотлив, шатунные вкладыши и много масла могут спасти от такой участи! Но гарантий нет)))

Ещё болты шатунов ARP надо.

injection · Сообщение 11 мар 2015, Ср 20:01

Я тоже хочу попробовать, но не умею((( из опыта только картинг и город(((

Bakki · Сообщение 11 мар 2015, Ср 20:13

injection писал(а):Я тоже хочу попробовать, но не умею((( из опыта только картинг и город(((

Да ладно, вон у Ферстаппена младшего даже половины твоего опыта нет, а в след. году он в Ф1 поедет

В худшем случае, ты просто разобьешь машину

Kleymo · Сообщение 11 мар 2015, Ср 20:39

я бы тоже прогнал, но дорого это все

я может заеду какнить, хотя я каждый год так говорю

injection · Сообщение 11 мар 2015, Ср 22:51

Bakki писал(а):
injection писал(а):Я тоже хочу попробовать, но не умею((( из опыта только картинг и город(((
Да ладно, вон у Ферстаппена младшего даже половины твоего опыта нет, а в след. году он в Ф1 поедет
В худшем случае, ты просто разобьешь машину

Ну видимо у него с баблом совсем все в порядке тут как везде либо МОГЕШ, либо СВЗЯИ, либо БАБЛО

Kleymo писал(а):я бы тоже прогнал, но дорого это все
я может заеду какнить, хотя я каждый год так говорю

А дорого это сколько? Может у нас на кольце такой бюджет что проще в Ф1

Andron83 · Сообщение 11 мар 2015, Ср 23:37

повторю в сотый раз, надо ехать хоть на чем, хоть на дэ13 карб, не надо каких-то примочек или еще чего, едьте на том, что есть, главное чтобы автомобиль был исправен

ps и не надо на д13 ставить слики, чтобы он разогнавшись в первой же дуге наебнулся, траектории, правильное поведение за рулем и вообще культуру гонок можно тренировать и на каме евро, и это гораздо лучше, чем вылезти из гаража в 5 утра с охуевшим видом, сесть в свою ракету, которая готова лучше вас и убить ее также бездарно во втором повороте из-за отсутствия понимания элементарного

molodoi · Сообщение 11 мар 2015, Ср 23:48

Надо командой ехать, я в теме в этом сезоне на хонде.

Kaster · Сообщение 12 мар 2015, Чт 0:39

Andron83 писал(а):повторю в сотый раз, надо ехать хоть на чем, хоть на дэ13 карб, не надо каких-то примочек или еще чего, едьте на том, что есть, главное чтобы автомобиль был исправен

ps и не надо на д13 ставить слики, чтобы он разогнавшись в первой же дуге наебнулся, траектории, правильное поведение за рулем и вообще культуру гонок можно тренировать и на каме евро, и это гораздо лучше, чем вылезти из гаража в 5 утра с охуевшим видом, сесть в свою ракету, которая готова лучше вас и убить ее также бездарно во втором повороте из-за отсутствия понимания элементарного

Как бывалый опиши бюджет для начинающих, чтобы иметь представление хотя бы примерно.

Andron83 · Сообщение 12 мар 2015, Чт 0:49

Kaster писал(а):
Andron83 писал(а):повторю в сотый раз, надо ехать хоть на чем, хоть на дэ13 карб, не надо каких-то примочек или еще чего, едьте на том, что есть, главное чтобы автомобиль был исправен

ps и не надо на д13 ставить слики, чтобы он разогнавшись в первой же дуге наебнулся, траектории, правильное поведение за рулем и вообще культуру гонок можно тренировать и на каме евро, и это гораздо лучше, чем вылезти из гаража в 5 утра с охуевшим видом, сесть в свою ракету, которая готова лучше вас и убить ее также бездарно во втором повороте из-за отсутствия понимания элементарного
Как бывалый опиши бюджет для начинающих, чтобы иметь представление хотя бы примерно.

2000 рублей в четверг и субботу трек день с телеметрией, если автомобиль исправен, то берешь друзей и едешь туда на весь день, катай по 4-5 кругов, потом 15-20 минут перерыв + аренда шлема еще рублей 300 на день там же на автодроме, вот и весь бюджет

иван иван · Сообщение 12 мар 2015, Чт 0:56

Sam писал(а):
capone писал(а):вот интересно, на гибриде есть смысл катать? в этом сезоне я бы попытал счастье))
В позапрошлом сезоне иваниван на ег-седане с б20б первой гонкой сразу на подиум приехал

В этом году седан превратиться в гонку без салона, поэтому по возможности буду участвовать...

Kleymo · Сообщение 12 мар 2015, Чт 4:45

сколько взнос то
когда я ездил все вышло около 4 кусков, вместе с бензом

щас уже к 10 небось приближается?

Scofild · Сообщение 12 мар 2015, Чт 9:03

Andron83 писал(а):
Kaster писал(а):
Andron83 писал(а):повторю в сотый раз, надо ехать хоть на чем, хоть на дэ13 карб, не надо каких-то примочек или еще чего, едьте на том, что есть, главное чтобы автомобиль был исправен

ps и не надо на д13 ставить слики, чтобы он разогнавшись в первой же дуге наебнулся, траектории, правильное поведение за рулем и вообще культуру гонок можно тренировать и на каме евро, и это гораздо лучше, чем вылезти из гаража в 5 утра с охуевшим видом, сесть в свою ракету, которая готова лучше вас и убить ее также бездарно во втором повороте из-за отсутствия понимания элементарного
Как бывалый опиши бюджет для начинающих, чтобы иметь представление хотя бы примерно.
2000 рублей в четверг и субботу трек день с телеметрией, если автомобиль исправен, то берешь друзей и едешь туда на весь день, катай по 4-5 кругов, потом 15-20 минут перерыв + аренда шлема еще рублей 300 на день там же на автодроме, вот и весь бюджет

вы когда поедите на тренировку, пишите

Andron83 · Сообщение 12 мар 2015, Чт 9:41

если мы говорим конкретно про соревнования, то в том году было так - 3 сессии по 15 минут, 2 лучших времени складывались в зачет, стоимость - 4 рубля + бенз + страховка 250 рублей или 600-700 рублей на весь год, шлемы давали на храсе бесплатно вроде бы, но конечно до кризиса проще было купить себе личный картинговый, который стоил 4-5 рублей

Kaster · Сообщение 12 мар 2015, Чт 10:00

Andron83 писал(а):если мы говорим конкретно про соревнования, то в том году было так - 3 сессии по 15 минут, 2 лучших времени складывались в зачет, стоимость - 4 рубля + бенз + страховка 250 рублей или 600-700 рублей на весь год, шлемы давали на храсе бесплатно вроде бы, но конечно до кризиса проще было купить себе личный картинговый, который стоил 4-5 рублей

Шлем мотоциклетный есть.
а для допуска в хрэйс. ничего с омолгацией не надо?
это тайм аттак? дайте ссылку.

tek · Сообщение 12 мар 2015, Чт 10:09

Kaster писал(а):Шлем мотоциклетный есть.
а для допуска в хрэйс. ничего с омолгацией не надо?
это тайм аттак? дайте ссылку.

в этом году это не тайм аттак, а ралли-спринт
с омологацией ничего не надо
шлем по возможности лучше иметь иметь автомобильный, а не мотоциклетный
ссылка http://xrace-club.ru/forum/viewforum.php?f=24

Kaster · Сообщение 12 мар 2015, Чт 10:12

tek писал(а):
Kaster писал(а):Шлем мотоциклетный есть.
а для допуска в хрэйс. ничего с омолгацией не надо?
это тайм аттак? дайте ссылку.
в этом году это не тайм аттак, а ралли-спринт
с омологацией ничего не надо
шлем по возможности лучше иметь иметь автомобильный, а не мотоциклетный
ссылка http://xrace-club.ru/forum/viewforum.php?f=24

А в чем принципиальное отличие шлемов кроме вентиляции?
посмотрел регламет, с впуском пассворд и нештатным радиатором в категорию стрит получается нельзя, а с валами и портингом можно?

tek · Сообщение 12 мар 2015, Чт 11:13

Kaster писал(а):А в чем принципиальное отличие шлемов кроме вентиляции?

мотоциклетные проектируются с расчётом спасти голову от одного сильного удара, автомобильные - от множественных, но не таких сильных

molodoi · Сообщение 12 мар 2015, Чт 15:44

С впуском, думаю не пустят, радиатор тоже не в регламенте, но подозреваю что на радик барабан, можно согласовать в частном порядке, мне кажется.